இஸ்தான்புல்லில் கட்டுமான மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட ரயில் அமைப்பு திட்டங்களின் கீழ்

4. Levent-Ayazağa-Ataturk Auto Industry-Darüşşafaka-Hacıosman மெட்ரோ லைன்

இது 4.லெவென்ட் சனாயி மஹல்லேசியின் நுழைவாயிலிலிருந்து தொடங்கி ஹாசியோஸ்மான் நிலையத்தில் முடிவடையும் 6 நிலையங்களைக் கொண்ட ஒரு பாதையாகும்.
62.500 மீ 2 தளம் கொண்ட செரான்டெப் டிரான்ஸ்ஃபர் சென்டர் கட்டிடம், செரான்டெப் நிலையம் + மெட்ரோ வாகனங்கள் கிடங்கு மற்றும் பராமரிப்பு பகுதி + 3 வாகனங்கள் கொள்ளக்கூடிய 2200-அடுக்கு கார் பார்க்கிங் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. செயான்டெப் நிலையம் மற்றும் தக்சிம்-ஹேசியோஸ்மன் லைன் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள செயல்பாட்டுக் காட்சிகளுக்கு இணங்க, தொழில் நிலையம் வழியாக நேரடி மற்றும் இணைக்கும் விமானங்களை ஏற்பாடு செய்யலாம்.

தக்சிம்-உன்கபானி மெட்ரோ லைன்

Şişhane க்குப் பிறகு Azapkapı பகுதிக்கு மெட்ரோ பாதையை குறைக்கும் பணி தொடர்கிறது. கலாட்டா சதுக்கத்தில் உள்ள சுரங்கப்பாதையில் இருந்து வெளியேறி, அணுகுமுறை வழியாக அசாப்காபிக்கு இறங்கும் போது, ​​இஸ்தான்புல் எண். II பிராந்திய கலாச்சார மற்றும் இயற்கை பாரம்பரிய பாதுகாப்பு வாரியத்தின் பிராந்திய இயக்குநரகம் ஜெனோயிஸ் சுவரைக் கடக்கும் பணி தொடர்கிறது. இந்த சூழலில், சுவருக்கு அடியில் செல்லும் திட்டம், அதை பாதுகாக்கும் போது வாரியத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது, விண்ணப்பத்திற்கான முன்நிபந்தனை, கணக்கெடுப்பு மற்றும் மறுசீரமைப்பு திட்டங்கள் முடிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் மறுசீரமைப்பு திட்டங்களுக்கான தயாரிப்பு செயல்முறை தொடர்கிறது.

இந்த பாதையில் கோல்டன் ஹார்ன் பாலம் கிராசிங் தொடர்பான திட்டங்கள் 06 ஜூலை 2005 அன்று பாதுகாப்பு வாரியத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது மற்றும் இறுதி திட்டம்
பணிகள் முடிக்கப்பட்டுள்ளன. கோல்டன் ஹார்ன் மெட்ரோ பிரிட்ஜ் கிராசிங், தக்சிம்-உன்கபானி கட்டுமான டெண்டரின் வரம்பிலிருந்து விலக்கப்பட்டது, அது மீண்டும் டெண்டர் விடப்பட்டது மற்றும் ஒப்பந்தக்காரருக்கு தளத்தை வழங்குவதன் மூலம் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. ஹாலிக் மெட்ரோ கிராசிங் பாலம் தொடர்பான கட்டடக்கலை, நிலையான, மின் மற்றும் இயந்திர பூர்வாங்க, பூர்வாங்க, இறுதி மற்றும் பயன்பாட்டு திட்டங்கள் நிறைவடைந்துள்ளன. இந்த பணியின் எல்லைக்குள், நிலத்தில் 16 மற்றும் கோல்டன் கொம்பில் 4 என மொத்தம் 20 துளையிடுதல்கள் முடிக்கப்பட்டுள்ளன.

Yenikapı-Unkapanı மெட்ரோ லைன்
யெனிகாபி நிலையம்

இது திட்டத்தில் உள்ள மெட்ரோ அமைப்பின் மிகப்பெரிய மற்றும் ஒருங்கிணைந்த நிலையமாகும். கன்கோர்ஸ் அமைப்பு வெட்டப்பட்டு மறைப்பாகக் கட்டப்பட வேண்டும்
இது ஒரு பிளாட்பாரத் தளத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இலகு ரயில் அமைப்பு மற்றும் மெட்ரோவின் கூட்டு நிலையமாகத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மேலும் குழாய் பாதை
நிலையத்துடன் பயணிகள் இணைப்பு மற்றும் 650 வாகனங்கள் நிறுத்தும் இடம் உள்ளது. அக்சரேயில் உள்ள லைட் மெட்ரோ சிஸ்டத்தை யெனிகாபே நிலையத்துடன் இணைப்பதும் திட்டத்தின் எல்லைக்குள் உள்ளது. எல்ஆர்டிஎஸ் அக்சராய் நிலையத்திற்கும் யெனிகாபி மெட்ரோ நிலையத்திற்கும் இடையிலான தூரம் 625 மீ. இதுவரை Yenikapı நிலையத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்ட தொல்பொருள் அகழ்வாராய்ச்சியில், 21-10 11 துண்டுகள். நூற்றாண்டு மர படகு சிதைவு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அவர்களில் 17 பேரை உப்புநீக்கம் குளத்திற்கு மாற்றும் பணி நிறைவடைந்துள்ளது. மீதமுள்ள 4 பேருக்கு, இஸ்தான்புல் பல்கலைக்கழகத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் நகரக்கூடிய கலாச்சார பாரம்பரியத்தை மீட்டெடுப்பதற்கான பணி தொடர்கிறது.

Kadıköy- கர்தல் மெட்ரோ லைன்

அமைப்பின் மொத்த நீளம் 21,66 கிமீ ஆகும், மேலும் இது முற்றிலும் நிலத்தடியில் துளையிடப்பட்ட சுரங்கப்பாதையாக கட்டப்பட்டுள்ளது. பாதையில்
16 நிலத்தடி நிலையங்கள் (Kadıköy, İbrahimağa, Acıbadem, Ünalan, Göztepe, Yenisahra, Kozyatağı, Bostancı, Küçükyalı,
அல்தாய்செஸ்மே, மால்டெப், குல்சுயு, Cevizli, மருத்துவமனை, சோகன்லிக், கர்தல்). இந்த அமைப்பு ஒரு மணி நேரத்தில் 70.000 பயணிகளை ஒரே திசையில் கொண்டு செல்லும் திறன் கொண்டது மற்றும் ஒரு நாளைக்கு ஒரு மில்லியன் பயணிகளுக்கு சேவை செய்யும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

பேருந்து நிலையம் - Bağcılar (Kirazlı) லைட் மெட்ரோ லைன்

Otogar-Bağcılar-Kirazlı இலகு ரயில் அமைப்பு, 5 நிலையங்களுக்குச் சேவை செய்ய 5.600-மீட்டர் இரட்டைப் பாதை அமைப்பாக, அக்சரே மற்றும் விமான நிலையத்திற்கு இடையே செயல்படும் இலகு ரயில் அமைப்பின் மேற்குப் பகுதி நீட்டிப்பைக் கொண்டுள்ளது. அமைப்பின் அதிகபட்ச திறன் 35.000 பயணிகள்/மணிநேரம்/திசை.

பேருந்து நிலையம்-Bağcılar லைன், இது 5,6 கிமீ நீளம் மற்றும் 5 நிலையங்களைக் கொண்டது (Esenler-Menderes-Çinçin- Bağcılar Centre-Bağcılar Kirazlı); இக்கிடெல்லி ஒலிம்பிக் கிராமப் பாதையின் முதல் கட்டமாகவும், தற்போதுள்ள அக்சரே-எசன்லர்-பஸ் நிலையப் பாதையின் தொடர்ச்சியாகவும் பேருந்து நிலையம் கட்டப்படுகிறது. பேருந்து நிலையம் மற்றும் Bağcılar இடையேயான 5,6 கிமீ பிரிவின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன, மேலும் இது முழு அமைப்பையும் 2011 இல் முடிக்க நோக்கமாக உள்ளது.

Otogar-Bağcılar இலகு ரயில் அமைப்பு பாதை; எசென்லரின் தற்போதைய அக்சரே-எசென்லர்-விமானநிலையம் பாக்சிலர் மத்திய நிலையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. Kabataşவரைபடம் 13 உடன் Zeytinburnu-Bağcılar டிராம். Kadıköy-கார்டல் மெட்ரோ லைன் வரைபடம்,200 Kadıköy-கார்டால் மெட்ரோ லைன் பணிகள் இணைக்கப்பட்டு, தக்சிம்-யெனிகாபி மெட்ரோ திட்டம் முடிவடைந்தவுடன், ரயில் அமைப்புகளில் ஒருங்கிணைப்பு அடையப்படும். Bağcılar-Mahmutbey-İkitelli-Olympic Village Metro Line Bağcılar-Mahmutbey-İkitelli ஒலிம்பிக் கிராம மெட்ரோ லைன் கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்கின்றன, முழு அமைப்பும் 2011 இல் நிறைவடையும்.
முடிக்க இலக்கு.

Bağcılar (Kirazlı) நிலையத்திலிருந்து İkitelli Güney Sanayi நிலையம் வரை, இங்கிருந்து இரண்டாகப் பிரிந்து, ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலத்தின் கீழ் Başakşehir வரை செல்கிறது; இது ஒரு இரட்டைப் பாதை சுரங்கப்பாதை அமைப்பாகும், இது தெற்கு தொழில்துறை நிலையத்திலிருந்து ஒலிம்பிக் பூங்கா வரை நீண்டுள்ளது.

15,9 கிமீ நீளம் கொண்ட இந்தக் கோடு; 11 நிலையங்களில் (MahmutbeyIstoc- İkitelli Güney Sanayi-İkitelli Industry 2-İkitelli Industry-Basak Houses 1-Basak Houses 4-Halkalı ரோடு-வையாடக்ட்-ஒலிம்பிக் பார்க்-வாகன டிப்போ) மணிக்கு 80 கிமீ வேகத்தில் இயக்கப்படும் போது, ​​ஒவ்வொரு 90 வினாடிக்கும் ஒரு பயணத்தை மேற்கொள்வதன் மூலம், ஒரு மணி நேரத்திற்கு 70 ஆயிரம் பயணிகளை ஒரு திசையில் கொண்டு செல்லும்.

இந்த பாதையுடன், அக்சரே-பாக்சிலர் லைட் மெட்ரோ லைனுடன் ஒருங்கிணைப்பு, கடல் போக்குவரத்து மற்றும் ரயில் அமைப்பு போக்குவரத்தை ஒருங்கிணைத்தல், பக்கிர்கோய் İDO-Bağcılar மெட்ரோ லைன் கட்டி முடிக்கப்பட உள்ளது, LÜkıdark இன் நிறைவுடன் Marmaray உடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. மற்றும் கார்டால் ஒலிம்பிக் பூங்கா மற்றும் İkitelli. போக்குவரத்து இரயில் அமைப்புகள் மூலம் வழங்கப்படும்.