அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் பாதையின் (YHT) கடைசி இணைப்பான Köseköy-Gebze பாதையின் அடித்தளம் மார்ச் 27, செவ்வாய்க்கிழமை அன்று போடப்படும்.
அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் பாதையின் (YHT) கடைசி இணைப்பான Köseköy-Gebze பாதையின் அடித்தளம் மார்ச் 27, செவ்வாய்க்கிழமை அன்று போடப்படும்.
YHT இன் கடைசி இணைப்பான Köseköy-Gebze பாதையின் அடிக்கல் நாட்டும் விழாவில், அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையேயான தூரத்தை 3 மணி நேரமாகவும், அங்காரா மற்றும் கெப்ஸே இடையேயான தூரத்தை 2,5 மணிநேரமாகவும் குறைக்கும், போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் கலந்து கொண்டார். Binali Yıldırım, அபிவிருத்தி அமைச்சர் Cevdet Yılmaz மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய அமைச்சர் Egemen Bağış. ஆகியோரும் கலந்துகொள்வார்கள்.
மார்ச் 27, 2012 செவ்வாய்கிழமை 15.30 மணிக்கு Köseköy ரயில் நிலையம் அடிக்கல் நாட்டப்படுவதால், இந்தப் பகுதியில் பணிகள் துரிதப்படுத்தப்படும். திட்டத்தின் வரம்பிற்குள், தற்போதுள்ள Köseköy-Gebze கோட்டின் இயற்பியல் மற்றும் வடிவியல் நிலைமைகள், பிப்ரவரி 1 முதல் அனைத்து திட்டமிடப்பட்ட திட்டமிடப்படாத சேவைகளுக்கும் மூடப்பட்டு 1890 இல் கட்டப்பட்டது, இது அதிவேகத்திற்கு ஏற்றதாக இருக்கும். ரயில் செயல்பாடு.
முந்தைய அறிக்கைகளைப் போலவே, 9 சுரங்கப்பாதைகள், 10 பாலங்கள் மற்றும் 122 மதகுகள் மாற்றியமைக்கப்படுவதோடு, 28 புதிய மதகுகள் மற்றும் 2 சுரங்கப்பாதைகள் கட்டப்படும், மேலும் லெவல் கிராசிங்குகள் இருக்காது. கட்டுமானத்தின் எல்லைக்குள், தோராயமாக 1 மில்லியன் 800 ஆயிரம் கன மீட்டர் அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் 1 மில்லியன் 100 ஆயிரம் கன மீட்டர் நிரப்புதல் மேற்கொள்ளப்படும்.
துருக்கிய ரயில்வேயில் முதன்முறையாக, EU IPA நிதி இந்தத் திட்டத்தில் பயன்படுத்தப்படும். ஒப்பந்த மதிப்பு 146 மில்லியன் 825 ஆயிரத்து 952 யூரோக்கள் மற்றும் Köseköy - Gebze வரியின் 85 சதவீதம் (124 மில்லியன் 802 ஆயிரத்து 059 யூரோக்கள்) ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தால் IPA வரம்பிற்குள் இருக்கும்.
அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் திட்டம், அதன் மொத்த நீளம் 533 முதல் 523 கிமீ வரை குறைக்கப்பட்டது, இது Sakarya Arifiye இன் திருத்தத்துடன், மற்றும் Marmaray உடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு 2013 இல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அங்காரா -இஸ்தான்புல் 3 மணிநேரம் எடுக்கும் மற்றும் அங்காரா-கெப்ஸே 2 மணிநேரம் ஆகும். அது ஒரு நிமிடத்தில் குறைந்துவிடும். தலைநகர் மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே ஆண்டுதோறும் 30 மில்லியன் பயணிகளுக்கு இந்த பாதை சேவை செய்யும்.
ஆதாரம்: http://www.fenerhaber.net
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்