80-கிலோமீட்டர் ரயில் அமைப்பை அலியாகா - மெண்டெரஸ் லைனில் உள்ள இஸ்மிருக்கு கொண்டு வர, இஸ்மிர் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி மற்றும் டிசிடிடி இணைந்து இரண்டாவது முறையாக இஸ்மிர் பேக்கு ஒத்துழைக்கும்.
வளைகுடாவின் வடக்கில் ஒரு சுழற்சிக் கால்வாயைத் திறக்க விரும்பும் இஸ்மிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி, தொடர்ந்து சிற்றோடை வாய்களை சுத்தம் செய்வதன் மூலம் ஆழமற்றதைத் தடுக்க விரும்புகிறது, மேலும் துறைமுகத்தை விரிவுபடுத்துவதன் மூலம் அதன் திறனை அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட TCDD ஆகியவை தங்கள் முயற்சிகளில் ஒரு முக்கிய கட்டத்தை எட்டியுள்ளன. மாதங்கள். இஸ்மிர் விரிகுடா மற்றும் இஸ்மிர் துறைமுக மறுசீரமைப்பு திட்டத்தின் எல்லைக்குள் EIA அறிக்கையை தயாரிப்பதற்கும் EIA முடிவுகளை எடுப்பதற்கும் ஆலோசனை சேவைகளை வழங்கும் நிறுவனத்துடன் TCDD ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, மேலும் செயல்முறை தொடங்கியுள்ளது. வளைகுடாவில் தொடங்கப்பட்ட இந்த புதிய ஒத்துழைப்புக்காக ஒன்றிணைந்த İZSU, TCDD மற்றும் DLH அதிகாரிகள், ஆய்வுகள் மற்றும் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டிய முறைகள் குறித்து கருத்துகளைப் பரிமாறிக் கொண்டனர். İZSU இன் பொது இயக்குநரகத்தில் நடந்த கூட்டத்தில் இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சி மேயர் அஜிஸ் கோகோக்லுவும் கலந்து கொண்டார்.
கிரேட் பே திட்டம் இஸ்மிரின் உள் விரிகுடாவின் உயிர்வாழ்வோடு நேரடியாக தொடர்புடையது என்று கூறிய கோகோக்லு, “வண்டல் நீரோடைகளில் இருந்து வளைகுடாவில் பாய்கிறது. இந்த வண்டல் மண் படிப்படியாக விரிகுடாவை ஆழமற்றதாக்கி நிரம்புகிறது. 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான பணிகளில் துவங்கிய பெரிய கால்வாய் திட்டத்தை, கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் செய்த துப்புரவு பணி, கூடுதல் பாதை அமைத்தல் போன்ற பணிகளை தீவிரமாக திருத்தியுள்ளோம். கோடையின் முடிவில் பணியாற்றத் தொடங்கும் அகழ்வாராய்ச்சிக் கப்பலுடன், சிற்றோடைகள் மற்றும் இஸ்மிர் விரிகுடாவின் சில பகுதிகளில் ஆழமான ஆய்வுகளை மேற்கொள்வோம், விரிகுடாவை தொடர்ந்து அகழ்வாராய்ச்சி செய்வதையும், உள்வரும் வண்டல் மண்ணை அகற்றுவதையும் உறுதி செய்வோம். . மேலும், வளைகுடாவின் வடக்கு அச்சில் திறக்கப்படும் சுழற்சி வாய்க்கால் நீரின் தரத்தை அதிகரித்து, வளைகுடாவிற்கு உயிர்ச்சக்தியை அளிக்கும்.
இந்த திட்டத்தின் அறிவியல் அடிப்படையை உருவாக்க கடந்த 4 ஆண்டுகளாக Dokuz Eylul பல்கலைக்கழக கடல் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிறுவனத்துடன் இணைந்து பணியாற்றி வருவதாகக் குறிப்பிட்ட ஜனாதிபதி கோகோக்லு, கனரக டன் எடையுள்ள கப்பல்கள் நிறுத்த முடியாததால், துறைமுகம் ஒவ்வொரு நாளும் இரத்தத்தை இழக்கிறது என்று கூறினார். , மற்றும் ஆழம் அதிகரிப்பதன் மூலம் இஸ்மிரின் பொருளாதாரம் வலுவடையும். துறைமுகத்தில் மேற்கொள்ள வேண்டிய பணிகள் குறித்தும் டிசிடிடி அதிகாரிகள் தகவல் அளித்தனர். TCDD திறந்த டெண்டரின் எல்லைக்குள் ஆலோசனை சேவைகளை வழங்கும் நிறுவன அதிகாரிகளும் கூட்டத்தில் கலந்து கொண்டனர்.
ஆதாரம்: TCDD
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்