அதிவேக ரயில் திட்டம் இஸ்மிர் மற்றும் டெனிஸ்லியில் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்

İzmir மற்றும் Denizli இடையேயான அதிவேக ரயில் திட்டம், Aydın Chamber of Commerce (AYTO) இன் தலைவர் İsmail Hakkı Dokuzlu அவர்களால் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு கொண்டு வரப்பட்டது, அய்டனை உற்சாகப்படுத்தியது. திட்டத்திற்காக அங்காராவில் தொடர்புகளை ஏற்படுத்திய Aydın தூதுக்குழு, தலைநகரில் இருந்து மகிழ்ச்சியுடன் திரும்பியது. இந்த திட்டத்திற்கு இஸ்மிர் மற்றும் டெனிஸ்லிக்கு ஆதரவளிக்க அழைப்பு விடுத்த டோகுஸ்லு, "அதிவேக ரயில் இயக்கப்பட்டால், சமீப காலங்களில் İzmir, Aydın மற்றும் Denizli நகரங்களுக்குச் செய்யப்பட்ட மிகப் பெரிய சேவை உணரப்படும்."

அங்காரா-எஸ்கிசெஹிர் அதிவேக ரயில் பாதையையும் அங்காரா-கொன்யா பாதையையும் அரசு திறந்திருப்பதைச் சுட்டிக்காட்டிய AYTO தலைவர் இஸ்மாயில் ஹக்கி டோகுஸ்லு, அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் பாதை குறுகிய காலத்தில் திறக்கப்படும் என்று கூறினார். "இது அங்காரா-இஸ்மிர், அங்காரா-சிவாஸ் கோடுகளை 2015 வரை செயல்படுத்தும் மற்றும் 2015 வரை இஸ்மிர்-அன்டல்யா வரியும் திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிப்பிட்டு, டோகுஸ்லு கூறினார், "நாங்கள் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திற்கு அனுப்பிய மனுவுடன் விண்ணப்பம் செய்தோம். , கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தொடர்புகள் இதன் அடிப்படையில். எங்கள் மனுவில்; துருக்கியின் முதல் ரயில் பாதை İzmir-Aydın பாதை என்பதை நினைவூட்டி, அதிவேக ரயில் பாதை İzmir-Aydın வரை இருக்கக்கூடாது, ஆனால் டெனிஸ்லி வரை இருக்க வேண்டும், மேலும் இந்த பாதையை உருவாக்க வேண்டும் என்பதை நாங்கள் கவனத்தில் கொண்டோம். மாநிலம், அதைச் செய்ய முடியாவிட்டால், அதை உருவாக்க-செயல்படுத்த-பரிமாற்ற மாதிரியுடன் கட்டமைக்க வேண்டும். போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்தின் பொது இயக்குநரகம் துருக்கியின் குடியரசு மாநில இரயில்வே (TCDD) மூலம் எங்கள் மனுவுக்கு அவர் பதிலளித்தார். அங்காராவில் உள்ள TCDD பொது இயக்குநரகத்தில் நாங்கள் ஒரு கூட்டத்தை நடத்தினோம்.

'விலகல் மற்றும் சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகள் செய்யப்பட்டுள்ளன'

TCDD பொது இயக்குநரகத்தில் பொது மேலாளர் சுலேமான் கரமன், துணைப் பொது மேலாளர் இஸ்மெட் டுமன் மற்றும் துறைத் தலைவர்களுடன் சுமார் 2 மணி நேரம் அவர்கள் ஒரு சந்திப்பை நடத்தியதாகக் கூறிய டோகுஸ்லு, “இந்தச் சந்திப்பில், வேக ரயில்கள் குறித்து எங்களுக்கு விளக்கப்பட்டது. கருத்துக்களையும் பரிமாறிக் கொண்டோம். இந்தக் கூட்டத்தில், İzmir-Denizli அதிவேக ரயில் பாதையின் அவசியத்தை விளக்கினோம். இந்த பாதையில் நவீன நகரங்களும் அடங்கும் என்றும் டெனிஸ்லி மற்றும் அய்டனுக்கு இஸ்மிரின் இணைப்பு மிகவும் முக்கியமானது என்றும் நாங்கள் கூறினோம். நாங்கள் சந்தித்த TCDD பொது மேலாளர் மற்றும் துணை இயக்குநர்கள், இந்த வழித்தடத்தில் பறிமுதல் மற்றும் சாத்தியக்கூறு ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டு வருவதாக தெரிவித்தனர். முதலீடு சாத்தியமாக இருக்கும் வரை, திட்டத்திற்கு முன் எந்த தடையும் இல்லை என்று அவர்கள் குறிப்பிட்டனர்.

அரச சார்பற்ற நிறுவனங்கள் மற்றும் தொழில்முறை அறைகளுடன் நாங்கள் அத்தகைய வாய்ப்பை வழங்கியதில் தாங்கள் மிகவும் உற்சாகமாக இருப்பதாகவும், அரசிடம் இருந்து அனைத்தையும் எதிர்பார்க்காமல் நாங்கள் ஒரு முயற்சியை மேற்கொள்வதைக் கண்டு அவர்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைவதாகவும் அவர்கள் தெரிவித்தனர்.

டெனிஸ்லி மற்றும் இஸ்மிரில் அதை வைத்திருக்க வேண்டும்

பாதையின் சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகளுக்குப் பிறகு அவர்கள் Aydın இல் இரண்டாவது கூட்டத்தை நடத்துவார்கள் என்று கூறிய AYTO தலைவர் ISmail Hakkı Dokuzlu, “இந்தப் பிரச்சினையை மட்டுமே விவாதிக்க நான் இங்கு வந்துள்ளேன்.

இது அய்டனைப் பற்றிய ஒரு பிரச்சினை என்று நான் நினைக்கவில்லை. அதிவேக ரயில் திட்டம் என்பது İzmir மற்றும் Denizli ஆகிய இருவருக்குமான பிரச்சினையாகும். இந்தக் கட்டத்திற்குப் பிறகு, இஸ்மிர் மற்றும் டெனிஸ்லி ஆகிய இரு நாடுகளின் அரசு சாரா நிறுவனங்களும் உள்ளூர் நிர்வாக அதிகாரிகளும் இந்தத் திட்டத்தை ஆதரிக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம். இஸ்மிர் மற்றும் டெனிஸ்லி ஆகியோரின் பங்கேற்புடன் அய்டனில் நடைபெறும் இரண்டாவது கூட்டத்தை மேலும் விரிவானதாகவும் விரிவாகவும் நடத்த திட்டமிட்டுள்ளோம்.

'Aydın இன் திறன் அதிகம்'

புதிய யுகத்தின் மிக முக்கியமான போக்குவரத்து வழிமுறையாகக் கருதப்படும் அதிவேக ரயில் துருக்கியில் ஆற்றலைச் சேமிக்கும் என்று கூறிய ISmail Hakkı Dokuzlu, “நாங்கள் ஒரு சிறிய அளவிலான ஆராய்ச்சியை மேற்கொண்டோம். 2010 இல், ஒரு மில்லியன் மக்கள் எஸ்கிசெஹிர்-அங்காரா வரியைப் பயன்படுத்தினர். 2011 ஆம் ஆண்டில், இந்த பாதையைப் பயன்படுத்தும் பயணிகளின் எண்ணிக்கை 2 மில்லியனைத் தாண்டியது. எஸ்கிசெஹிர் மற்றும் அங்காரா இடையே பயணிப்பவர்களின் எண்ணிக்கை ஒரு வருடத்தில் அந்த அளவுக்கு அதிகரிக்காது என்பதால், மக்கள் தங்கள் தனிப்பட்ட கார்களை விட்டுவிட்டு அதிவேக ரயிலை விரும்புகின்றனர் என்று அர்த்தம். எஸ்கிசெஹிர் மற்றும் அங்காரா இடையே ஒரு நாளைக்கு 20 விமானங்கள் உள்ளன. Aydın நிலைய இயக்குநரகத்திலிருந்து நாங்கள் பெற்ற தகவலின்படி, Aydın மற்றும் İzmir இடையே புதுப்பிக்கப்பட்ட ரயில்களின் ஆக்கிரமிப்பு விகிதம் 150 சதவீதம் என்று அறிந்தோம். இது Aydın இல் ஆற்றல் எவ்வளவு அதிகமாக உள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. அதிவேக ரயிலை கடக்கும்போது இந்த திறன் கண்டிப்பாக பல மடங்கு அதிகரிக்கும். அய்டனில் 30 ஆயிரம் மாணவர்களைக் கொண்ட ஒரு பல்கலைக்கழகம் உள்ளது. மற்றும் பயிற்சி பட்டாலியன் 3 மாதங்கள் முதல் 3 மாதங்கள் வரை காலியாக உள்ளது. அதேபோல், டெனிஸ்லி இந்த எண்ணிக்கையை விட அதிகமான மாணவர்களைக் கொண்ட பல்கலைக்கழகத்தைக் கொண்டுள்ளது. மீண்டும், ஐடன் மற்றும் டெனிஸ்லியைச் சேர்ந்த ஆயிரக்கணக்கான மாணவர்கள் இஸ்மிரில் படிக்கின்றனர். Aydın மற்றும் Denizli அதிக வர்த்தக மற்றும் பொருளாதார தொடர்புகளை கொண்டுள்ளனர். சுருக்கமாக, 150 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அமைக்கப்பட்ட ரயில் பாதைக்கான காரணங்களை நினைவூட்டுவதன் மூலம் இஸ்மிர்-டெனிஸ்லி அதிவேக ரயில் திட்டம் உயிர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம்.

'சமீபத்திய காலத்தின் மிகச்சிறந்த சேவை உயிர் பெறுகிறது'

அதிவேக ரயில் திட்டத்தின் நன்மைகளைப் பட்டியலிட்ட இஸ்மாயில் ஹக்கி டோகுஸ்லு, “அதிவேக ரயில் நமது ஆற்றல் வளங்களைச் சேமிப்பதில் நமது மாநிலத்திற்கு பங்களிக்கும். இது நேரத்தையும் மிச்சப்படுத்தும். அதிவேக ரயில் இயக்கப்பட்டால், சமீப காலமாக İzmir, Aydın மற்றும் Denizli நகரங்களுக்குச் செய்யப்பட்ட மிகப் பெரிய சேவை நனவாகும்.

ஆதாரம்: UAV