பர்சா சிட்டி, கி.மீ., டி.எம்.எம்

பர்சா;
T1 வரி என வரையறுக்கப்பட்டுள்ள இந்த திட்டம், மேயர் ரெசெப் ஆல்டெப்பின் ஒன்று மட்டுமல்ல, நகரத்தின் மிகப்பெரிய திட்டங்களில் ஒன்றாகும்.
T1 வரி;
சாண்ட்ரல் கேரேஜ், டார்ம்ஸ்டாட் ஸ்ட்ரீட், ஸ்டேடியம் ஸ்ட்ரீட், அல்தாபர்மக் ஸ்ட்ரீட், அடாடர்க் ஸ்ட்ரீட், அனா ஸ்ட்ரீட் மற்றும் உலுயோல் ஸ்ட்ரீட்டிலிருந்து சாண்ட்ரல் கராஜுடன் மீண்டும் இணைக்கும் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கிலோமீட்டர் நவீன டிராம் நெட்வொர்க்கின் தொழில்நுட்ப குறியீடு.
இல்லை; பர்சாவின் தெருக்களில் உடல் ரீதியான மாற்றமோ வேலையோ இல்லை என்றாலும், இந்த திட்டத்தில் பெரும் முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது.
ஏனெனில்;
பெருநகர நகராட்சி, இந்த நவீன டிராம் பாதையின் மிக நீளமான கோடு, சிற்பம்-கேரேஜ் பாதை, ரயில்வே துறைமுகங்கள் மற்றும் விமான நிலையங்களின் பொது இயக்குநரகத்தின் ஒப்புதலுக்காக டி.எல்.எச் என்ற குறுகிய பெயரின் ஒப்புதல்.
இவ்வாறு; ஒருபுறம், பர்சா துர்மாஸ்லார்டாவில் தயாரிக்கப்பட்ட டிராம் உற்பத்தியை ஐலர் பட்டுப்புழு அட்லாண்டர் ஒருபுறம் புதிய பாதைகளின் உற்பத்தியை துரிதப்படுத்தியது, புதிய வழித்தடங்களின் அதிகாரத்துவ செயல்முறை அங்காராவில் மேற்கொள்ளத் தொடங்கியது.
இப்போது நேரம்; ஏப்ரல் மாதம் திட்டமிடப்பட்ட கட்டுமான டெண்டருக்கு வந்தது.
நகராட்சி நிர்வாகிகளின் திட்டங்கள் இந்த செயல்முறையை நிறைவு செய்வதற்கும், 2013 இன் தொடக்கத்தில் கட்டுமான பணிகளை முடிப்பதற்கும் ஆதரவாக உள்ளன.
அதேபோல்;
ஜனாதிபதி ரெசெப் ஆல்டெப், பர்சாவின் தெருக்களில் 2013 உடன் நவீன டிராம் தொடக்கத்தைக் காண விரும்புகிறார்.
ஆல்டெப்பின் ஊழியர்களின் திட்டமிடலில், 6 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள இந்த நவீன டிராம் வரிசையில் 13 நிறுத்தங்கள் இருக்கும், மேலும் 12 வாகனங்கள் வேலை செய்யும்.
மீண்டும்;
இந்த டிராம் துவங்கும்போது, ​​பர்சாவின் தெருக்களில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் ஏற்படும்.
ஏனெனில்;
280 நபர்களின் மொத்த திறன் கொண்ட வாகனங்கள் நகரின் முக்கிய தமனிகளில் போக்குவரத்து சுமையை கணிசமாகக் குறைக்கும், வேறுவிதமாகக் கூறினால், 100 டிராம் மட்டுமே ஏறக்குறைய 1 மினி பஸ்களுடன் கொண்டு செல்லப்படும் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும்.
இது நிகழும்போது, ​​மினி பஸ்கள் நகரத்தின் வழியாக மெதுவாக எழுந்துவிடும் என்று தெரிகிறது.
உண்மையில்;
அனைத்து மினி பஸ்களையும் டாக்ஸிகளாக மாற்றும் திட்டத்தில் இந்த நவீன டிராம் இந்த சுழற்சியில் மிகவும் செயலில் பங்கு வகிக்கும்.

ஆதாரம்: பர்சா ஆதிக்கம்

லெவண்ட் ஓசன் பற்றி
ஒவ்வொரு ஆண்டும், அதிவேக ரயில் துறை, வளர்ந்து வரும் துருக்கி ஐரோப்பிய தலைவர். அதிவேக ரயில்களில் இருந்து இந்த வேகத்தை எடுக்கும் ரயில்வேயில் முதலீடுகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன. கூடுதலாக, நகரத்தில் போக்குவரத்துக்காக செய்யப்பட்ட முதலீடுகளுடன், உள்நாட்டு உற்பத்தியை பிரகாசிக்கும் எங்கள் பல நிறுவனங்களின் நட்சத்திரங்கள். உள்நாட்டு டிராம், லைட் ரெயில் மற்றும் சுரங்கப்பாதை வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யும் நிறுவனங்களுக்கு கூடுதலாக துருக்கிய அதிவேக ட்ரென் தேசிய ரயில் ”உற்பத்தி தொடங்கப்பட்டுள்ளது என்பது பெருமை. இந்த பெருமைமிக்க அட்டவணையில் இருப்பதில் நாங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்.

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்

இந்த தளம் ஸ்பேமைக் குறைக்க Akismet ஐப் பயன்படுத்துகிறது. உங்கள் கருத்துத் தரவு எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படுகிறது என்பதை அறியவும்.