1960 களில் பர்சாரேயின் கிழக்கு கட்ட கட்டுமானத்தின் ஒரு பகுதியாக கட்டப்பட்ட Hacıvat, Balıklı மற்றும் Deliçay பாலங்களை Bursa Metropolitan நகராட்சி எடுத்துக் கொண்டது, இது போக்குவரத்தில் பெரும் வசதியை வழங்கும். அரை நூற்றாண்டு பழமையான பாலங்களை இடித்துவிட்டு புதிய பாலங்களை நகராட்சி கட்டி வருகிறது. ஓராண்டுக்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள பணியின் முடிவில், நகரின் கிழக்கில் உள்ள பர்சா-அங்காரா சாலை மற்றும் போக்குவரத்துக்கு நிவாரணம் கிடைக்கும்.
பர்சா பெருநகர முனிசிபாலிட்டி நகரத்தின் போக்குவரத்தை எளிதாக்கும் முயற்சிகளைத் தொடர்கிறது. பர்சாவின் மிக முக்கியமான திட்டங்களில் ஒன்றான BursaRay இன் கட்டுமானம் மெதுவாக இல்லாமல் தொடர்கிறது. அங்காரா சாலையில் உள்ள பழமையான பாலமான Hacıvat க்ரீக் பாலத்தில் தொடங்கப்பட்ட இடிப்புப் பணிகளை பர்சா பெருநகர நகராட்சி மேயர் ரெசெப் அல்டெப் ஆய்வு செய்தார். ஒவ்வொரு துறையிலும், குறிப்பாக ரயில் அமைப்பு, பர்சாவை அணுகக்கூடிய நகரமாக மாற்றுவதற்கான பணிகள் வேகமாக தொடர்வதாகச் சுட்டிக்காட்டிய மேயர் அல்டெப், அங்காரா சாலையில் 3 பாலங்களை இடிக்கும் பணிகள் பர்சாரேயின் கிழக்குப் பகுதியின் எல்லைக்குள் புதுப்பிக்கப்பட உள்ளதாகக் குறிப்பிட்டார். மேலும் தொடங்கப்பட்டது.
ரயில் அமைப்பின் கிழக்குப் பகுதியின் பணிகளுக்கு இணையாக நடக்கும் பாலங்களின் கட்டுமானப் பணிகள் 1 வருடத்தில் முடிக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளதாகக் கூறிய மேயர் அல்டெப், “புர்சாரேயின் கிழக்குப் பகுதி ரயில் அமைப்பால் கட்டப்படும். முனிசிபாலிட்டி, முதன்முறையாக துருக்கியில், அதன் சொந்த வளங்களுடன். இந்நிலையில், பெருநகராட்சியாகிய நாங்கள், கூடுதலாக 20 மில்லியன் லிராக்கள் சேர்த்து, பாதையில் பாலங்கள் கட்டும் பணியை செய்து வருகிறோம். கூறினார்.
மேயர் அல்டெப், அங்காரா சாலையில் உள்ள Hacıvat, Deliçay மற்றும் Balıklı சிற்றோடைகளின் மீதுள்ள பாலங்களும் ரயில் அமைப்பின் 8-கிலோமீட்டர் கிழக்குக் கட்டத்தை உருவாக்க புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும் என்று நினைவுபடுத்தினார். 1960-களில் கட்டப்பட்ட இந்தப் பாலங்கள் மிகவும் பழமையானதாகவும், காலாவதியானதாகவும், பழுதடைந்ததாகவும் இருப்பதைச் சுட்டிக்காட்டிய மேயர் அல்டெப், “பெருநகர நகராட்சி என்ற முறையில், நேரத்தை வீணடிக்காத வகையில் பாலங்களின் சீரமைப்புப் பணிகளை விரைவில் தொடங்க விரும்புகிறோம். முதலில், அங்காராவில் இருந்து பர்சா செல்லும் திசையில் உள்ள ஹசிவட் பாலம், பாதையில் உள்ள பழமையான பாலம் இடிக்கப்பட்டது. பின்னர், அதே பாதையில் உள்ள டெலிசே மற்றும் பலிக்லி பாலங்களின் பகுதிகள் இடித்து மீண்டும் கட்டப்படும். பின்னர், பர்சா-அங்காரா திசையில் உள்ள பாலங்களின் பிரிவுகள் புதுப்பிக்கப்படும். புறப்படும் 3 வழிச்சாலை மற்றும் 3 வழித்தடங்கள் கொண்ட புதிய பாலங்கள் தவிர, ரயில் அமைப்பிற்காக இரட்டைப் பாதை பாலம் கட்டப்படும். அவன் சொன்னான்.
ரயில் அமைப்பின் கிழக்குப் பகுதி நிர்மாணப் பணிகளுக்கு இணையாக இயங்கும் பாலப் பணிகளின் போது அங்காரா சாலையில் போக்குவரத்துக்கு இடையூறு ஏற்படாது என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய மேயர் அல்டெப், கிழக்கு ரிங் ரோட்டில் இருந்து போக்குவரத்து வழங்கப்படும் என்று குறிப்பிட்டார். கட்டுமானம் மற்றும் பணிகள் 1 வருடத்தில் முடிக்கப்படும். ரயில் அமைப்பு மற்றும் பாலம் கட்டுமானங்கள் நிறைவடைந்தால், அங்காரா சாலை மற்றும் நகரின் கிழக்கில் போக்குவரத்து மிகவும் வசதியாகவும் வசதியாகவும் மாறும் என்று அல்டெப் சுட்டிக்காட்டினார்.
ஆதாரம்: ஜமான் / ADEM ELİTOK
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்