அங்காரா மெட்ரோவிற்காக 324 மெட்ரோ வாகனங்களை வாங்குவதற்கு பிப்ரவரி 14-ம் தேதி போக்குவரத்து அமைச்சகம் டெண்டரில், உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களுக்கு 'வேலை முடிப்பதில் தடை' ஏற்பட்டது. டெண்டரில் "ஒரே நேரத்தில் 10 வாகனங்களைத் தயாரிக்க வேண்டும்" என்ற நிபந்தனை, 30 மில்லியன் யூரோ சந்தையைத் திறப்பதற்காக, "உள்நாட்டு உற்பத்தி பங்களிப்பு" முதல் லாட்டில் 51 சதவீதமாகவும், மற்ற லாட்டில் 130 சதவீதமாகவும் இருந்தது. துருக்கிய உற்பத்தியாளர், டெண்டருக்கு தயாராகும் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களை அதிர்ச்சிக்குள்ளாக்கியது. டெண்டர் விவரக்குறிப்பில் 324 வாகனங்களில் 40 சதவீதம் 'ஒரே நேரத்தில் முடிக்கப்பட வேண்டும்' என்பது புரிந்தது. துருக்கிய முதலீட்டாளர்களுக்கு, இந்தத் தேவை 'ஒரே நேரத்தில் 1 வாகனங்களை உற்பத்தி செய்வது' என்பதாகும். இருப்பினும், துருக்கியில் இந்த எண்ணிக்கையிலான மெட்ரோ வாகனங்கள் ஒரே நேரத்தில் தயாரிக்கப்படவில்லை. இந்த புள்ளிவிவரங்களை விட அதிகமாக உற்பத்தி செய்யும் நிறுவனங்கள் ஒரே நேரத்தில் உற்பத்தி செய்யவில்லை. இந்த நிபந்தனை முன்வைக்கப்பட்டதால் டெண்டருக்கு தயாராகும் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் அதிர்ச்சியடைந்துள்ள நிலையில், இந்த நிபந்தனையை 130 சதவீதமாக குறைப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை போக்குவரத்து அமைச்சகம் ஆய்வு செய்து வருகிறது.
மறுபுறம், உள்நாட்டு தொழில்துறை ஆதரவுக்காக உள்நாட்டு உற்பத்தி நிபந்தனை விதிக்கப்பட்ட நிலையில், மறுபுறம் இத்தகைய தடை விதிக்கப்பட்டது சர்ச்சையை உருவாக்கியது. பிப்ரவரி 14 ஆம் தேதி டெண்டர் வரை நிலைமையை தீர்க்க நேரம் சுருங்கும் போது, நிஹாட் எர்கன், அறிவியல், தொழில் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சர், நுழைந்தார். அமைச்சர் Ergün, "பிரசவ நிலையை மாற்ற சம்பந்தப்பட்ட அமைச்சகத்தின் முன் நாங்கள் முயற்சிகளை மேற்கொண்டு வருகிறோம்" என்றார்.
துருக்கியில் மெட்ரோ மற்றும் ரயில் அமைப்புகளில் பயன்படுத்த போக்குவரத்து அமைச்சகம் 2023 வரை 5 ஆயிரம் வாகன பெட்டிகளை வாங்க வேண்டும். ஒவ்வொரு வாகனத் தொகுப்பிலும் குறைந்தபட்சம் 4-5 வேகன்கள் இருக்கும். இதன் மொத்த பொருளாதார மதிப்பு தோராயமாக 10 பில்லியன் யூரோக்களை எட்டும் என்று கணக்கிடப்பட்டுள்ளது. இந்த காரணத்திற்காக, மெட்ரோ/ரயில் அமைப்பு வாகனங்களில் துருக்கிய தொழிலதிபர்களை செயல்படுத்தும் இந்த டெண்டர் உள்நாட்டு தொழில்துறைக்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. பிரதான ஒப்பந்ததாரர் 10 நிறுவனங்களை மட்டுமே கருத்தில் கொண்டாலும், துருக்கியின் பல பகுதிகளில், குறிப்பாக Eskişehir, Bursa, Kocaeli, İzmir மற்றும் Kayseri ஆகிய இடங்களில் தொடங்கும் உற்பத்தி குறைந்தபட்சம் 2 ஆயிரம் பேருக்கு வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்கும் என்று கணக்கிடப்படுகிறது.
ஆதாரம்:
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்