இனிய ஞாயிறு..
பர்சாவின் அதிவேக ரயில் பிரச்சினையில் முக்கிய முன்னேற்றங்கள் உள்ளன, இது சமீபத்திய நாட்களில் தீவிரமடைந்துள்ளது.
உங்கள் செய்தித்தாள் பர்சா ஆதிக்கம் இந்த சிக்கலை அதன் வாசகர்களுக்கு அடிக்கடி அறிவிக்கிறது.
நான் என் தொழிலை ஆரம்பித்ததில் இருந்தே ரயில் பிரச்சினை அவ்வப்போது முன்னுக்கு வந்து கொண்டே இருக்கிறது, அது நின்று போனது.
மறைந்த எனது சகாவான கத்ரி Çatmakaş தனக்குச் செய்திகள் கிடைக்காதபோது உடனடியாக ரயில் வரும் என்று செய்திகளை வெளியிட்டு அன்றைய தலைப்பை காப்பாற்றுவார்.
அடுத்த ஆண்டுகளில், பர்சா ரயில் CHP துணை கெமல் டெமிரெலின் நிகழ்ச்சி நிரலில் இருந்து விழவில்லை.
ஆனால் வரலாற்று முதன்யா ரயில் உள்ளது. நான் பார்த்ததில்லை. முதன்யாவுக்கு ஓடும் பழைய ரயில் பற்றி பல வருடங்களாக சுவாரசியமான நினைவுகளை கேட்டிருக்கிறேன். இந்த நினைவுகளில், அவர்கள் பாதாம் வளைவில் ஏற கடினமாக இருந்த கருப்பு ரயிலில் இருந்து இறங்கி, திராட்சை தோட்டங்களில் இருந்து திராட்சைகளை பறித்து, பின்னர் வளைவில் இறுக்கமாக ஏறும் ரயிலுக்கு ஓடி, வேகன்களில் குதித்ததாக கூறப்படுகிறது.
சமீபத்தில், இஸ்தான்புல் ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையம் நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளது. இது ஹோட்டலாக இருக்குமா அல்லது வணிக மையமாக இருக்குமா என்பது விவாதம்.
வரலாற்று சிறப்புமிக்க ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையத்திற்கு முன்னால் உள்ள பகுதியில் ஒரு பழங்கால இன்ஜினும் உள்ளது; நீங்கள் நிச்சயமாக நினைவில் கொள்வீர்கள். அதில் 'மெஹ்மெட்சிக்' என்ற எழுத்தும் உள்ளது.
Mehmetçik இன்ஜின் காலாவதியாகி, பழங்காலப் பொருளாக மாறி, பின்னர் முத்திரையிடப்பட்டு, Haydarpaşa ரயில் நிலையத்தின் முன் நிறுத்தப்பட்ட வரலாறு உங்களுக்குத் தெரியுமா?
அந்த பழங்கால இன்ஜின் பழைய முதன்யா-பர்சா ரயில் பாதையில் பல ஆண்டுகளாக வேலை செய்தது. அவரது கடைசிப் பயணம் ஜூலை 10, 1953. பின்னர் இன்ஜின் ஹைதர்பாசாவுக்கு எடுத்துச் செல்லப்பட்டு, ரயில் நிலையத்திற்கு முன்னால் உள்ள காலி இடத்தில் ஒரு அலங்காரமாக வைக்கப்பட்டது.
இத்தகவலை பர்ஸா கவிஞர் முவஃபக் இனானிடம் இருந்து அறிந்து கொண்டேன். முடானைச் சேர்ந்த இனான், யெனி சோலுக் என்ற கலை செய்தித்தாளில் தனது கட்டுரையில் இன்னும் சுவாரஸ்யமான விஷயத்தை குறிப்பிடுகிறார்.
தயவுசெய்து கவனிக்கவும்; பர்சரைல்வே 1933 இல் 50 துருக்கிய லிராக்களுக்கு மட்டுமே கையகப்படுத்தப்பட்டது.
கவிஞர் இனான் தனது கட்டுரையில், தனது மறைந்த தந்தை பர்சா-முதன்யா ரயில் பாதையில் தொழிலாளியாக வேலை செய்வதாகவும், இந்த ரயிலில் தான் அதிகம் பயணம் செய்வதாகவும் குறிப்பிட்டு, கோடை வேகன்களில் தனது அன்பான தாயுடன் பயணிக்கும் அழகை விளக்குகிறார். தொடர்வண்டி.
இன்றைக்கு போனால், பர்சாவில் ரயில் இல்லை, ஆனால் லேசான ரயில் மெட்ரோ உள்ளது. டிராம் கூட. உள்நாட்டு வேகன் உற்பத்தி முழு வேகத்தில் தொடர்கிறது.
பர்சாவிற்கு அதிவேக ரயில் சேவைகளும் இறுதியில் நடைபெறும்.
இப்போது அந்த விளையாட்டுத்தனமான 'ரயில் வருகிறது, வரவேற்கிறோம்' பாடலை நம்பிக்கையுடன் பாடிக்கொண்டே இருப்போம்.
அதிவேக ரயில் வந்த பிறகு, பர்சா ஸ்டேஷனில், எங்கள் அன்புக்குரியவர்களுக்குப் பிறகு, யூசுப் நல்கேசன் மாஸ்டர் ஜரிகைப் போல எம்ப்ராய்டரி செய்த சோகமான அந்த சோகமான துண்டு “நாங்கள் புண்படுத்தாமல் இருக்க நான் நேற்று உங்களிடம் ஓடினேன்/ என் கண்கள் வேகன்களில் சோகமாக அலைந்தது. / நீ வெளியே வரவில்லை, ஜன்னலில் என்ன பார்த்தாய், என்ன சிரித்தாய் / என் கண்கள் வேகன்களில் சோகமாக அலைந்தன, / பயணிகளிடையே நான் உன்னைத் தேடினேன் / "இது ஒரு பாடலை நாங்கள் ஒருபோதும் பாட மாட்டோம் என்று நம்புகிறேன். என் பூக்கள் வாடின பரிதாபம், என் பூக்களுடன் என் கைக்குட்டை/ வெள்ளை நிற கார்னேஷன்களை கொண்டு வந்தேன்/ என் பூக்கள் என் கையில் வாடிய பரிதாபம்"
ஆதாரம்: எர்டல் அபி
பர்சா ஆதிக்கம்
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்