கெய்ரோ சுரங்கப்பாதையின் 2 வது பாதை, 4-5 கிமீ இடைவெளியுடன் 3 நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் நகர மையத்தை கிழக்குப் பாதையுடன் இணைக்கிறது, இது பிப்ரவரி 21 அன்று திறக்கப்பட்டது.
Vinci Construction , Bouygues Travaux Publics, Orascom மற்றும் Arab Contractors நிறுவனங்கள் கட்டுமானப் பணிகளை மேற்கொள்கின்றன, Vinci இன் துணை நிறுவனமான ETF-Eurovia Travaux Ferrorviaires நிறுவனங்கள் அட்டாபா மற்றும் அப்பாஸியாவை இணைக்கும் 11 கிமீ பகுதிக்கான ரயில் நிறுவல் பணிகள், பொருள் வழங்கல் மற்றும் சுரங்கப்பாதை பணிகளை மேற்கொள்கின்றன. இந்த வரி 51 மாதங்களில் முடிக்கப்பட்டது மற்றும் 235 மில்லியன் யூரோக்கள் செலவாகும்.
இரண்டாம் கட்டப் பணிகள் 60 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளதாகவும், 2014ல் திறக்கப்படும் என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பாதை அப்பாசியாவிலிருந்து கிழக்கே அல் அஹ்ராம் நோக்கி 6.5 கிமீ தூரம் 5 நிலையங்களுடன் நீட்டிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 569 ஆம் ஆண்டில், அதே கட்டுமான நிறுவனங்களுடன் இந்த வரியின் கட்டுமானப் பணிகளுக்கு 2009 மில்லியன் யூரோக்களுக்கு ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது. உபகரணம் மற்றும் பொருள் சப்ளையராக கோலாஸ் ரயில், சிக்னலுக்கான அல்ஸ்டாம் மற்றும் கூடுதல் ரயில் விநியோகப் பணிகளுக்கு மிட்சுபிஷி நிறுவனங்கள்.
ஆதாரம்: ரயில்வே கெஜட்
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்