அவர்கள் ரயில்பாதை இல்லாத பேபஜாரியில் வேகன்களை உற்பத்தி செய்கிறார்கள்

வேகன் கன்டெய்னர் நிறுவனம், அதன் துறையில் உள்ள ஒரே நிறுவனம், தேசிய மற்றும் சர்வதேச ரயில்வே துறையின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.

நிறுவனத்தின் மேலாளர் அஹ்மத் டெமிர்கோபரன் அவர்கள் வேகன்களின் முதல் முன்மாதிரியை 2007 இல் தயாரித்ததாகக் கூறினார், மேலும் "சாலை பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பத் திறனின் அடிப்படையில் TCDD இன் வேகன்கள் மிக முக்கியமான தரம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்றன" என்றார். கூறினார். ITU மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் பீடம் மற்றும் TÜLOMSAŞ அவர்கள் தயாரித்த வேகன்கள் தொடர்பாக தேவையான சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டதாக டெமிர்கோபரன் குறிப்பிட்டார்.

இயக்குனர் டெமிர்கோபரன் கூறுகையில், அவர்கள் முதலில் உற்பத்தியைத் தொடங்கியபோது, ​​​​வேகன்களை டிரக்குகளில் கொண்டு செல்வதன் மூலம் சோதனை தளத்திற்கு கொண்டு செல்லும் போது அவர்களுக்கு இருந்த மிகப்பெரிய பிரச்சனை. உற்பத்தி முடிந்த வேகன்களை ரயில் மூலம் கொண்டு செல்வது கட்டாயம் என்று கூறிய அஹ்மத் டெமிர்கோபரன், “எங்களுக்கு வேண்டாம் என்றாலும், ரயில்வேக்கு அருகில் இருப்பதால் அங்காராவில் ஒரு தொழிற்சாலையைத் திறந்தோம். நாங்கள் அங்கு வேகன்களின் இறுதி அசெம்பிளி மற்றும் சோதனைகளை செய்கிறோம். அசெம்பிள் செய்யப்பட்டு பயன்படுத்த தயாராக உள்ள வேகன்களை ரெயில் மூலம் வழங்குகிறோம். அவன் சொன்னான்.

நிறுவனத்தின் பிரதிநிதி அலி கோஸ்மென் அவர்கள் டிரக் உடல் பாகங்கள் தயாரிப்பில் பணியாற்றத் தொடங்கியதாகக் கூறினார். கராசர் தொழிலில் ஏற்பட்ட பிரச்சனைகள் காரணமாக சரக்கு வேகன்கள் மற்றும் கொள்கலன் உற்பத்தியில் அவர்கள் நுழைந்ததாக விளக்கிய கோஸ்மென், அவர்கள் தயாரித்த வேகன்கள் ஐரோப்பாவில் உள்ள ரயில்வேயிலும் பயன்படுத்தப்பட்டன என்று கூறினார். வேகன் உற்பத்தியில் 70% உள்நாட்டுப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதாகவும், பிரேக் சிஸ்டம் மற்றும் பம்பர்களை இறக்குமதி செய்வதாகவும் அலி கோஸ்மென் குறிப்பிட்டார். Göçmen கூறினார், “எங்கள் இலக்கு; ஒவ்வொரு துறையிலும் உயர் தொழில்நுட்ப உற்பத்தி உள்கட்டமைப்பைக் கொண்ட உலகின் முன்னணி நாடுகளில் நமது நாடும் நமது நாட்டின் தொழில்துறையும் ஒன்றாக இருப்பதை உறுதிசெய்து, இந்தப் பாதையில் நமது அனைத்து கடமைகளையும் பொறுப்புகளையும் நிறைவேற்ற வேண்டும். கூறினார்.