வெகுஜன உற்பத்தியின் தொடக்கத்துடன், உள்நாட்டு டிராம் அடுத்த ஆண்டு தண்டவாளத்தில் இருக்கும்.
பர்சாவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் உள்நாட்டு டிராம்களுக்கான சான்றிதழ் ஆய்வுகள் தொடர்கின்றன. தயாரிக்கப்பட்ட முதல் முன்மாதிரி வாகனத்தின் உந்துவிசை அமைப்பு 30 மில்லியன் தாக்க சோதனையை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றியது, இது 2 வருட ஆயுட்காலத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது, மேலும் உற்பத்தி நிறுவனம் டிராம் உற்பத்தியில் சான்றிதழைப் பெற்ற ஐரோப்பாவில் 7 வது நிறுவனமாக மாறியது. வெகுஜன உற்பத்தியின் தொடக்கத்துடன், உள்நாட்டு டிராம் அடுத்த ஆண்டு தண்டவாளத்தில் இருக்கும்.
பர்சா பெருநகர நகராட்சி Durmazlar இயந்திரங்களின் ஒத்துழைப்புடன் உயிர்ப்பிக்கப்பட்ட முதல் உள்நாட்டு டிராம் முற்றிலும் பர்சா மாஸ்டர்களின் கைவினைகளால் தயாரிக்கப்பட்டது. பட்டுப் பாதையின் தொடக்கப் புள்ளியாக இருந்த பர்சாவால் ஈர்க்கப்பட்ட அதன் வடிவமைப்பு பட்டுப்புழுவை ஒத்திருக்கும் டிராமின் மாதிரியும் 'பட்டுப்புழு' என தீர்மானிக்கப்பட்டது.
250 நிற்கும் மற்றும் அமர்ந்து பயணிக்கும் திறன் கொண்ட டிராம், பெருநகர முனிசிபாலிட்டியால் திட்டமிடப்பட்ட அனைத்து நகர்ப்புற வழித்தடங்களிலும் இயக்க முடியும், முழுமையாக ஏற்றப்படும் போது அதன் ஏறும் திறன் 8.2 சதவிகிதம் ஆகும். லேசர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு நன்றி, தண்டவாளத்தில் ஒரு பொருள் இருக்கிறதா, தண்டவாளங்களில் ஏதேனும் குறைபாடுகள் உள்ளதா என்பது தீர்மானிக்கப்படும். லேசர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு நன்றி, டிரைவர் தலையிடாவிட்டாலும் டிராம் தானாகவே நின்றுவிடும்.
வெளியில் இருந்து வாங்கப்படும் டிராமுடன் ஒப்பிடும்போது உள்நாட்டு டிராம் முதலில் 30 சதவீதம் கூடுதல் சிக்கனமாக இருக்கும் என்று கூறிய பெருநகர மேயர் ரெசெப் அல்டெப், உள்ளூர்மயமாக்கல் விகிதமான 55 சதவீதத்துடன் செலவுகள் மேலும் குறையும் என்று கூறினார், இது தற்போது 70 சதவீதமாக உள்ளது.
மின்சார மோட்டார்கள் போன்ற சில உபகரணங்களை இறக்குமதி செய்வது கட்டாயம் என்று கூறிய மேயர் அல்டெப், எந்த நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டாலும் இந்த உபகரணங்கள் இறக்குமதி செய்யப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவூட்டினார்.
வெகுஜன உற்பத்தி தொடங்கிய பின்னர், சிற்பம்-கேரேஜுக்கு பயன்படுத்தப்படும் 14 வாகனங்கள் 2012 இல் தண்டவாளங்களில் பயன்படுத்தத் தொடங்கும் என்று ஜனாதிபதி அல்டெப் கூறினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்