போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தொடர்பாடல் அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம், ஏலங்கள் ஏதும் வராததால் டெண்டர் ரத்து செய்யப்பட்ட வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலை சமபங்கு மூலம் கட்டப்படும் என்று அறிவித்தார்.
- போஸ்பரஸ் பாலத்தையும் உள்ளடக்கிய நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தைப் பற்றிய அறிக்கைகளை வெளியிட்டு, யில்டிரிம் கூறினார், “நாங்கள் எங்கள் சொந்த வளங்களைக் கொண்டு டெண்டருக்குச் செல்வோம். பாலம் மற்றும் 65-70 கிலோமீட்டர் மெயின் அச்சு, முதல் டெண்டரில் சேர்க்கப்படும், அடுத்த நெடுஞ்சாலை பின்னர் கட்டப்படும். கூறினார்.
போஸ்பரஸில் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ள 3வது பாலத்திற்கான டெண்டரையும் உள்ளடக்கிய வடக்கு மர்மரா மோட்டார் பாதை திட்டத்திற்கான ஏலம் எடுக்கப்படாததன் எதிரொலி தொடர்கிறது. அடைந்த கட்டத்தை மதிப்பீடு செய்து, போக்குவரத்து அமைச்சகம் ஒரு புதிய நடவடிக்கையை எடுத்தது. மூன்றாவது பாலம் சமபங்குடன் கட்டப்படும் என்று போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம் அறிவித்தார். இந்த காரணத்திற்காக அவர்கள் குறுகிய காலத்தில் மீண்டும் டெண்டருக்குச் செல்வதாகக் குறிப்பிட்ட அமைச்சர், கட்ட-இயக்க-பரிமாற்ற மாதிரியில் கடன் நிதி உத்தரவாதம் நீண்ட காலம் எடுக்கும் என்பதால், நேரடியாக ஈக்விட்டியுடன் டெண்டருக்குச் செல்ல திட்டமிட்டுள்ளோம் என்றார். . TV3 இல் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்ட அமைச்சர் Yıldırım, “நாங்கள் திட்டத்தைத் திருத்தப் போகிறோம். நாங்கள் அதை படிப்படியாக செய்வோம். திட்டம் இன்னும் வேலை செய்கிறது. பாலம் மற்றும் 8-65 கிலோமீட்டர் பிரதான அச்சு முதல் டெண்டரில் சேர்க்கப்படும், மேலும் அடுத்த நெடுஞ்சாலை பின்னர் கட்டப்படும். நாங்கள் ஏற்கனவே ஒரு வேலையைச் செய்துள்ளோம். அந்த பணியில் மாற்றம் செய்து, அந்த வகையில் திட்டத்தை நிறைவேற்றுவோம்” என்றார். அவன் சொன்னான். இந்த திட்டத்திற்கான முதல் டெண்டர் மார்ச் 70, 9 அன்று செய்யப்பட்டது. முதல் ஏலத் தேதி ஆகஸ்ட் 2011 என்றாலும், அது நவம்பர் 23 க்கும், பின்னர் ஜனவரி 22, 10 க்கும் ஒத்திவைக்கப்பட்டது. சில நிறுவனங்கள் இந்த தேதியில் 2012 மாதங்கள், 3 மாதங்கள் தேவை என்பதை நினைவூட்டும் வகையில், Yıldırım கூறினார், “6 மாதங்களில் ஒரு திட்டத்திற்குத் தயாராக முடியாதவர்கள் 10 மாதங்களில் என்ன தயாரிப்புகளைச் செய்வார்கள்? இதை நாங்கள் மிகவும் நியாயமானதாகக் கருதவில்லை, மேலும் நேரத்தை நீட்டிக்க வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தோம். நாங்கள் நேரத்தை நீட்டிக்கவில்லை, எந்த சலுகையும் வெளிவரவில்லை. சலுகையைப் பெறுவதற்கான அதிக நிகழ்தகவைக் கண்டோம். ஆனால் எங்களுக்கு சலுகை கிடைக்காததற்கான தயாரிப்புகளும் இருந்தன. அந்த புதிய திட்டத்தை செயல்படுத்தினோம். அதாவது பொது பட்ஜெட்டில் இருந்து திட்டத்தை செய்வோம்” என்றார். கூறினார். நிர்மாணப் பணிகள் இவ்வருடம் ஆரம்பிக்கப்படும் என விளக்கமளித்த அமைச்சர், 3 மற்றும் 2013 ஆம் ஆண்டுகளில் அதிக செலவீனங்கள் ஏற்படும் எனவும் தெரிவித்தார். "திட்டத்தின் அளவைப் பொறுத்தவரை, ஒரு துருக்கிய நிறுவனம் போதுமானதாக இருக்காது. அவர்கள் ஒரு குழுவை உருவாக்குவார்கள். நீங்கள் ஒரு குழுவை உருவாக்கும் போது இது போதுமானதாக இருக்காது. ஒருவேளை அவர்கள் பாலத்திற்கு தீர்வு பங்குதாரராக வெளிநாட்டு நிறுவனத்தை எடுக்க வேண்டியிருக்கலாம். அவன் சொன்னான். Yıldırım அவர்கள் தற்போது மாற்று வழிகளுடன் பணிபுரிந்து வருவதாகவும், ஒருவேளை ஏலதாரர் திட்டத்திற்கு வரவு வைக்கலாம் என்றும், அவர்கள் அதை ஒப்பிடுவார்கள் என்றும் கூறினார்.
டெண்டர் பின்னர் அறிவிக்கப்படும் என்றும், ஏலம் பெறப்படும் என்றும், அதன்படி கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்படும் என்றும் அமைச்சர் யில்டிரிம் தெரிவித்தார். இந்த திட்டம் ஐரோப்பாவை காகசஸ், மத்திய கிழக்கு மற்றும் தூர கிழக்குடன் இணைக்கும் ஒரு போக்குவரத்து பாதையை உருவாக்கும் என்று கூறிய Yıldırım, இந்த திட்டம் இஸ்தான்புல்லின் நகர்ப்புற போக்குவரத்திற்கு ஓரளவு பங்களிக்கும், ஆனால் அவை மையத்திற்கு அதிக வெளியேறும் வழிகளை வழங்காது என்று கூறினார். இஸ்தான்புல்லின்.
ஆதாரம்:
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்