மாநில இரயில்வேயின் பொது இயக்குநரகத்தால் மேற்கொள்ளப்பட்ட அங்காரா இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் திட்டத்திற்கான கூடுதல் நிதியுதவிக்காக 13 டிசம்பர் 2011 அன்று ஐரோப்பிய முதலீட்டு வங்கியுடன் (EIB) கையொப்பமிடப்பட்ட 400 மில்லியன் யூரோ கடன் தொடர்பான ஒப்பந்தம் நடைமுறைக்கு வந்தது.
வங்கி அதிகபட்சமாக 16 தவணைகளில் கடனை செலுத்தும். கடனின் இறுதி நிலுவையை உருவாக்கும் கடைசி தவணையைத் தவிர, ஒவ்வொரு தவணையும் குறைந்தபட்சம் 25 மில்லியன் யூரோக்களாக இருக்கும். Gebze (இஸ்தான்புல்லுக்கு கிழக்கே 44 கிலோமீட்டர்) மற்றும் அங்காரா இடையே பயணிகள் போக்குவரத்திற்காக 478-கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள மின்சார, இரட்டைப் பாதை அதிவேக ரயில்பாதை அமைப்பதற்கான TCDD திட்டத்தின் ஆரம்ப செலவு 2 பில்லியன் 566 மில்லியன் யூரோக்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. சில தொழில்நுட்ப மாற்றங்கள் மற்றும் கூடுதல் கட்டமைப்புகள் காரணமாக, திட்டத்தின் மொத்த செலவு 3 பில்லியன் 648 மில்லியன் யூரோக்கள் என மதிப்பிடப்பட்டது.
முடிவின் எல்லைக்குள், திட்டத்தின் நிதி முறை பின்வருமாறு இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது:
"துருக்கி தேசிய பட்ஜெட்டின் 2 பில்லியன் 78 மில்லியன் யூரோக்கள், 120 மில்லியன் யூரோக்கள் ஐரோப்பிய ஆணையம் முன்-அணுகல் நிதி உதவி கருவியின் கீழ் வழங்கிய நிதி பங்களிப்பு, 1 பில்லியன் 450 மில்லியன் யூரோக்கள் வங்கிகளிடமிருந்து கடன்கள்."
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்