அதிவேக ரயில் வரவேற்கிறது

2015 ஒரு வரலாற்று ஆண்டாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன், அதில் இஸ்மிர் போக்குவரத்தில் முதல் லீக்கிற்கு உயரும். அங்காராவை அதன் அண்டை வாயிலாக மாற்றும் அதிவேக ரயில், மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 2015 இல் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. உங்களுக்கு தெரியும், இஸ்மிர்-இஸ்தான்புல் நெடுஞ்சாலை தோராயமாக அதே தேதிகளில் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

புதிய உள்நாட்டு முனையம், அதன் டெண்டர் TAV ஆல் வென்றது மற்றும் TAV ஜனவரி 1 அன்று பொறுப்பேற்று உடனடியாக செயல்படத் தொடங்கியது, 2015 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் XNUMX ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், İzmir இன் தரம் மற்றும் தரத்தை எட்டியிருக்கும். விமானம், நிலம் மற்றும் ரயில்வேயில் உலகின் முன்னணி நகரங்கள்.

கப்பல் துறைமுகத் திட்டங்கள் மற்றும் வளைகுடா படகுகளில் நிறைய முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளதைக் கருத்தில் கொண்டு, 2015 இஸ்மிருக்கு ஒரு புதிய லீப் ஆண்டாக இருக்கலாம்.

நெடுஞ்சாலை மற்றும் ரயில்வே திட்டங்களை சரியான நேரத்தில் முடிக்க முடிந்தால், 2015 இல் சாலை வழியாக 7-8 மணிநேரம் எடுத்த இஸ்தான்புல் பயணம் 3.5 மணிநேரமாக குறைக்கப்படும். அதிவேக ரயிலில் 13 மணி நேரத்திற்கு பதிலாக 3.5 மணி நேரத்தில் அங்காராவை அடைய முடியும்.
இந்த அழகான திட்டங்கள் ஐரோப்பாவின் நெருக்கடியால் பாதிக்கப்படாது என்று நாங்கள் நம்புகிறோம், மேலும் கடன்கள் மிகவும் கடினமாக இருக்காது மற்றும் தாமதமின்றி செயல்படுத்தப்படும். அதிர்ஷ்டவசமாக, அதிவேக ரயில் பாதைக்கான டெண்டரில் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு நிறுவனங்களின் சாதனை எண்ணிக்கையில் பங்கேற்றது நம்பிக்கையை அதிகரித்தது.

உலகில் வளர்ந்த நாடுகள் 15-20 ஆண்டுகளாக அதிவேக ரயில் நெட்வொர்க்கால் சூழப்பட்டுள்ளன. கடந்த வாரம் புத்தாண்டு தினத்தன்று அதிவேக ரயில்களில் 20 மில்லியன் சீனர்கள் பயணம் செய்து புதிய உலக சாதனை படைத்துள்ளனர். விடுமுறை குறைவாக இருந்தாலும், போக்குவரத்தின் வேகத்தை சாதகமாகப் பயன்படுத்திக் கொண்ட சீனர்கள், தாங்கள் விரும்பும் இடங்களுக்குச் செல்ல முடிந்தது.

குறைந்தது 250 கி.மீ. மேற்கில் 'புல்லட் ரயில்' என்று அழைக்கப்படும் அதிவேக ரயில், வேகமாக செல்வதால் நம் வாழ்க்கையும் மாறும். அதிவேக ரயிலில் 1 மணிநேரம் 20 நிமிடங்களில் சென்றடையக்கூடிய எஸ்கிசெஹிரும், 90 நிமிடங்களில் சென்றடையக்கூடிய கொன்யாவும் இப்போது அங்காரா, மனிசா, துர்குட்லு, சாலிஹ்லி, எஸ்மே, உசாக் போன்ற நகரங்களின் புறநகர்ப் பகுதிகளாக மாறிவிட்டன.

பனாஸ் மற்றும் அஃப்யோங்கராஹிசர் இஸ்மிர் மாவட்டம் போல் இருப்பார்கள்.

ரயிலில் அங்காரா செல்வது கூட விமான பயணத்தை விட விரும்பத்தக்கது. ஒரு மணி நேரம் முன்னதாக விமான நிலையத்திற்குச் செல்லும்போது, ​​​​ஏறுதல், எழுந்திருத்தல், இறங்குதல், ஊருக்குச் செல்லுதல் என்று வரும்போது, ​​விமானத்தில் பயணம் செய்ய மூன்று மணி நேரம் ஆகும். அதிவேக ரயில் இயக்கத் தொடங்கும் போது, ​​இஸ்மிர் மக்கள் ரயிலில் ஏறி, காலை உணவை சாப்பிட்டு, செய்தித்தாள் படிக்கும் போது அங்காராவின் மையத்தில் இருப்பார்கள்.

அதிவேக ரயில், வழியில் உள்ள நிலைய நகரங்களின் வாழ்க்கையையும் மாற்றும். மனிசா, துர்குட்லு மற்றும் சாலிஹ்லி போன்ற இடங்களில் நிறுத்தப்படும்போது, ​​​​இந்த குடியிருப்புகள் திடீரென இஸ்மீரில் இருந்து 30-40 நிமிடங்கள் தொலைவில் மாறும்.

திட்டம் முடிந்ததும், அங்காரா மற்றும் இஸ்மிர் இடையே 40 பரஸ்பர பயணங்களை மேற்கொள்ள திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இதனால், இஸ்மிரிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள அங்காராவுக்கு காலையில் சென்று மாலையில் திரும்ப முடியும். அல்லது நீங்கள் அஃபியோனுக்குச் செல்லலாம், அதற்கு 1.5 மணி நேரம் ஆகும், பனி வானிலையைப் பெற, வெப்பக் குளத்திற்குள் நுழைந்து நல்ல உணவுக்குப் பிறகு திரும்பலாம்.

போக்குவரத்து வசதியுடன் நகரங்களுக்கிடையேயான வர்த்தகத்தின் அளவு அதிகரிப்பதைக் குறிப்பிடத் தேவையில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, தங்கள் வணிகத்தை அறிந்த தொழில்முனைவோர், இஸ்மிர் மக்களின் காலை உணவு மேஜைகளில், காலையில் புதியதாக, பிரபலமான அஃபியோன் கிரீம் சீஸ் பயிரிடுவதன் மூலம் தங்கள் வருமானத்தில் லாபம் சேர்க்க முடியும்.

காணக்கூடியது போல, போக்குவரத்து விரைவுபடுத்தப்படுவதால் இஸ்மிரில் வாழ்க்கை வண்ணமயமாக மாறும். ஒருபுறம் இஸ்தான்புல் மற்றும் மறுபுறம் அங்காரா ஒன்றிணைவதன் மூலம், இஸ்மிர் 2015 இல் ஒரு புதிய உலகத்திற்கான கதவுகளைத் திறக்கும்.

ஆதாரம்: செலிம் டர்சன்  ege@milliyet.com.tr