$ 1 பில்லியன் அதிவேக ரயிலுக்கு ஏலம் எடுப்பதற்கு யார் தயாராக உள்ளனர்?

அங்காரா மற்றும் இஸ்மீர் இடையே கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ள அதிவேக ரயில் திட்டத்தின் டெண்டருக்கு எந்த நிறுவனங்கள் ஏலம் எடுத்துள்ளன?

இஸ்மீர்-அங்காரா அதிவேக ரயில் (YHT) திட்டத்தில் ராட்சத நிறுவனங்கள் போட்டியிடுகின்றன, இது இஸ்மிருக்கான போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்தால் உணரப்பட வேண்டிய 35 திட்டங்களில் ஒன்றாகும்.

இந்த திட்டத்தின் முதல் கட்டமாக, எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் நிறுவனத்திற்கான முயற்சியில் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கிலோமீட்டர் அங்காரா-அஃபியோன்கராஹைசர் பிரிவு, அல்சிம் அலர்கோ, டெக்ஃபென், நியூரோல், டோகஸ், கோலின், லிமாக், கோகோக்லு, குலர், கல்யோன் ஆகியவை மாபெரும் நிறுவனங்களையும் உள்ளடக்கியது.

சீனாவைச் சேர்ந்த சினோஹைட்ரோ கோ, ஸ்பெயினிலிருந்து அஸ்ஸினியா இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சுராஸ், இத்தாலியைச் சேர்ந்த அஸ்டால்டி, கிராண்டி லாவோரி ஃபிரான்கோசிட் மற்றும் டோட்டோ எஸ்பிஏ கோஸ்ட்ரூஜியோனி ஜெனரலி, ஆஸ்திரியாவைச் சேர்ந்த பிஓஆர் பாவ் மற்றும் ரஷ்யாவைச் சேர்ந்த மொஸ்கோவ்ஸ்கி மெட்ரோஸ்ட்ராய் ஆகியோர் இந்த திட்டத்தில் போட்டியிடுவார்கள்.

பல ஆண்டுகளாக விவாதிக்கப்பட்ட அங்காரா- İzmir YHT திட்டத்திலும், கணக்கெடுப்பு மற்றும் பயன்பாட்டுத் திட்டங்களிலும் முதல் படி எடுக்கப்பட்டது, மேலும் 169 நிறுவனம் 26 கிலோமீட்டர் அங்காரா-அஃப்யோங்கராஹிசர் பிரிவின் முதல் கட்ட கட்டுமானத்திற்கான டெண்டரை சமர்ப்பித்தது.

கட்ரோட் போட்டி

ஏஏ நிருபரின் கூற்றுப்படி, அங்காரா-அஃபியோன்கராஹைசர் பிரிவுக்கு ஏலம் எடுத்த நிறுவனங்களில், அலினோ அலர்கோ, டெக்ஃபென், நுரோல், டோசு, கொலின், லிமாக், கோகோயுலு, கோலர்மக், கல்யான் மற்றும் சீனாவின் சினோஹைட்ரோ கோ, ஸ்பெயினின் அசிக்னியா இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சுராஸ் கன்ஸ்ட்ரக்டோரா, இத்தாலியைச் சேர்ந்த அஸ்டால்டி, கிராண்டி லாவோரி ஃபிரான்கோசிட் மற்றும் டோட்டோ எஸ்.பி.ஏ கோஸ்ட்ருஜியோனி ஜெனரலி, ஆஸ்திரியாவைச் சேர்ந்த பி.ஓ.ஆர்.ஆர் பாவ் மற்றும் ரஷ்யாவைச் சேர்ந்த மொஸ்கோவ்ஸ்கி மெட்ரோஸ்ட்ரோய்.

டி.சி.டி.டி பொது இயக்குநரகத்தின் இயக்குநர்கள் குழுவின் திட்டங்களை மதிப்பீடு செய்த பின்னர், மிகவும் பொருத்தமான முன்மொழிவு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு, முதல் கட்டத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்புடைய நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்படும்.

திட்டம் முடிந்ததும், அஸ்மீர் அங்காராவின் புறநகர்ப் பகுதியாகவும், அங்காரா இஸ்மிரின் புறநகராகவும் மாறும். தற்போதைய அங்காரா-இஸ்மிர் ரயில் 824 கிலோமீட்டர், பயண நேரம் 13 மணி நேரம். திட்டம் முடிந்ததும், அங்காரா-அஃப்யோன்கராஹிசர் 1,5 மணிநேரமாகவும், அஃப்யோங்கராஹிசர்- mzmir முதல் 2 மணி நேரமாகவும் குறையும். இதனால், அங்காரா மற்றும் இஸ்மீர் இடையேயான நேரம் 3,5 ஆக இருக்கும்.

அங்காரா-இஸ்மிர் அதிவேக ரயில் பாதை 22 இல் அமைந்துள்ளது. யெனிஸ் கிராமத்திலிருந்து கிலோமீட்டர் தொலைவில், எமிர்டாஸ், பயாட் மற்றும் எஸ்கிசார் மையங்கள், அஃபியோன்கராஹிசர் வழியாக செல்கிறது; இங்கிருந்து, பனாஸ், உசக், எஸ்மே, சாலிஹ்லி, துர்குட்லு, மனிசா இஸ்மீர் மையத்தின் வழியாகச் செல்லும்.

அங்காரா-அஸ்மிர் ஒய்.எச்.டி பாதை அஃப்யோன்கராஹிசர் வழியாக reachzmir ஐ அடையும் இந்த திட்டம், அங்காரா மற்றும் இஸ்மீர் இடையே 824 கிலோமீட்டர் தூரத்தையும், ரயிலில் 13 மணிநேரத்தை அடைய எடுக்கும் நேரத்தையும் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. ஆய்வுகள் முடிந்ததும், இரு மாகாணங்களுக்கிடையிலான தூரம் 640 கிலோமீட்டராகவும், பயண நேரம் 3,5 மணிநேரமாகவும் குறைக்கப்படும்.

அங்காரா-இஸ்மிர் ஒய்.எச்.டி வரி இரட்டை வரிசையாகவும், குறைந்தபட்சம் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கிலோமீட்டர் வேகத்திலும் உள்ளது. 250 சுரங்கப்பாதை, 13 வையாடக்ட் மற்றும் 13 பாலம் ஆகியவை திட்டத்தின் எல்லைக்குள் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. திட்டம் முடிந்ததும், ஆண்டுதோறும் 189 மில்லியன் பயணிகள் இந்த வரிசையில் கொண்டு செல்லப்படுவார்கள்.

2015 இல் சேவை செய்கிறது

அங்காரா-இஸ்மிர் இடைவெளியை 3,5 மணிநேரமாகக் குறைக்கும் YHT திட்டம், 2015 இல் செயல்படத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் சுமார் 4 ஆயிரம் பேர் பணியாற்றுவர் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இஜ்மீர்-அங்காரா YHT வலையமைப்பின் செயற்பாடு, நேரம் மற்றும் எரிபொருள் சேமிப்பு ஆகியவை வருடத்திற்கு சுமார் பத்து மில்லியன் பவுண்டுகள் பங்களிப்பதாக எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஆதாரம்: http://www.ekoayrinti.com/news

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்