தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் மர்மரேயுடன் கொண்டாடினர்

போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிமின் விளக்கங்களை நான் கேட்கும் ஒவ்வொரு முறையும், அவர் தனது பணித் துறைகளில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களைச் செய்திருப்பதைக் காண்கிறோம்.
முந்தைய நாள் மாலை, AK கட்சி ஆட்சிக்கு வந்ததில் இருந்து "மாற்றத்தை முன்மொழிய முடியாது" என்ற மந்திரிகளுக்கு தலைமை தாங்கிய Yıldırım ஐப் பார்த்தேன். அவர் "Bab-ı Ali Meetings" இன் விருந்தினராக இருந்தார், இது ஒரு சிந்தனைக் குழுவாக செயல்படுகிறது. அவரது தீவிர தோற்றம் இருந்தபோதிலும், Yıldırım ஒரு நகைச்சுவையான மற்றும் நகைச்சுவையான நபர்.
அதை விட கடலுக்குள் செல்லும் திட்டம் உலகில் வேறு எதுவும் இல்லை. பிரைட் திட்டம் மர்மரே பற்றி விவரிக்கும் போது, ​​“இஸ்தான்புல்லின் 2 ஆண்டுகால வரலாறு இந்த திட்டத்துடன் 500 ஆண்டுகளுக்கு முந்தையது. தொல்லியல் துறையினர் விருந்து வைத்தனர். மேலும் மேலும் தோண்டினார்கள், 8 ஆயிரம் ஆண்டுகள் பின்னோக்கிச் சென்றனர், மீண்டும் தோண்டினார்கள், 500 ஆயிரம் ஆண்டுகள், மீண்டும் தோண்டினார்கள், 3, 4, பிறகு 5, 6 ஆயிரமாகக் கீழே இறங்கினர். எங்கள் 7 வருடங்கள் இப்படியே கழிந்தது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், மர்மரே ஒரு போக்குவரத்து திட்டம் மட்டுமல்ல, தொல்லியல் வரலாற்றை மாற்றியமைத்த ஒரு திட்டமாகும்.
எளிதானது அல்ல! நாகரீகங்களின் பொக்கிஷமான இந்த நாட்டில் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் எப்போதும் வேலையில்லாமல் இருந்தனர். அவர்கள் தங்கள் துரதிர்ஷ்டத்தை மர்மரே மூலம் வென்றனர்.

DDY இன் மூடல் கருதப்பட்டது

யில்டிரிம் ரயில்வேக்கு சென்றபோது பின்வரும் வாக்குமூலத்தை அளித்தார்: “நாங்கள் பதவியேற்றபோது, ​​நாங்கள் ஒரு ஆய்வு செய்தோம். மாநில இரயில்வேயை (DDY) முழுவதுமாக மூடிவிட்டு ஊழியர்களை அவர்களது வீடுகளுக்கு அனுப்பியிருந்தால், தினமும் 3 மில்லியன் லிராக்கள் சம்பாதித்திருப்போம். ஏனெனில் DDY ஒவ்வொரு ஆண்டும் 1 பில்லியன் லிராக்களை இழந்து கொண்டிருந்தது.
யில்டிரிம், DDY ஐ மூடுவது பற்றி தீவிரமாக யோசித்தார். ரயில்வேயில் என்ன நடந்தது என்று பட்டியலிடும் போது, ​​பார்வையாளர்களுக்கு "லாஜிஸ்டிக்ஸ்" பாடங்களை வழங்குவதை அவர் புறக்கணிக்கவில்லை. போட்டி மிகவும் கடினமாகிவிட்டதாகக் கூறிய Yıldırım, "வழியில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, அவை விநியோகிக்கும் இடத்திற்கு அனுப்பப்படுகின்றன," என்று அவர் கூறினார். சீனா முழுதும் வந்த பிறகு நடந்தது இதுதான்!
Yıldırım அவர்கள் 2005 க்குப் பிறகு ஒரு புதிய ரயில்வே துறையை எவ்வாறு நிறுவத் தொடங்கினார்கள் என்பது பற்றியும் பேசினார். இரண்டு நிறுவனங்கள், ஒரு செக் மற்றும் ஒரு இத்தாலியன், 2 ஆண்டுகளாக ரயில்வே பணிகளில் தங்களை ஆக்கிரமித்த பிறகு இது முடிவு செய்யப்பட்டது. எங்கள் பணத்தைக் கொண்டு எங்களைக் கேலி செய்தார்கள்!
மேலும் மூத்த வீரர் கர்டெமிர்-கராபுக் டெமிர் செலிக் ஒரு 'ரயில்' கட்ட முன்வந்தார். அவர்கள் செய்தார்கள், போட்டி ஒரு நல்ல விஷயம், நிச்சயமாக. கராபூக் இப்போது எடுத்த வழியில் செல்கிறது.

மென்பொருள், மென்பொருள் மற்றும் மீண்டும் மென்பொருள்

Yıldırım இல் பல வணிக சாகசங்கள் உள்ளன. ஒவ்வொன்றும் தனித்தனி நாவலாகிறது.
சிக்னலைத் தவிர மற்ற அனைத்தும் ரயில்வேயில் செய்யப்பட்டுள்ளன என்று அவர் கூறியபோது, ​​​​அவரது செய்தி: “சாதனங்கள் முக்கியமல்ல, மிக முக்கியமான விஷயம் 'மென்பொருள்'. விமானத்தை பறப்பது, ரயிலை எடுத்துச் செல்வது மற்றும் செயற்கைக்கோளை சுற்றுப்பாதையில் வைப்பது அனைத்தும் மென்பொருள் மூலம் நிறைவேற்றப்படுகிறது. அதனால்தான் நான் அதை மென்பொருள், மென்பொருள் மற்றும் மென்பொருள் என்று அழைக்கிறேன்."
தகவல் தொழில்நுட்பத்தில் ஆர்வமுள்ள இளைஞர்களே, இந்த செய்தியை கவனியுங்கள்!
Yıldırım விமானப் போக்குவரத்து விஷயத்தை ஒரு சுவாரஸ்யமான நினைவகத்துடன் அலங்கரித்தார். அவர் ஒரு பயணத்தில் சபிஹா கோக்சென் விமான நிலையத்திற்கு செல்கிறார். அதே நேரத்தில், டிராப்ஸன் மற்றும் டியார்பகிர் விமானங்கள் தரையிறங்கியது மற்றும் லக்கேஜ்கள் வழங்கத் தொடங்கின.
அவர் சிறிது நேரம் நின்று இரண்டு நகரங்களில் இருந்து வரும் பயணிகள் தங்கள் சாமான்களை எடுத்துச் செல்வதைப் பார்க்கிறார். பேக்கி கால்சட்டையும், நவீன உடைகளும் அணிந்த பயணிகள் ஒன்றாக இருப்பதைப் பார்க்கிறார். உள்வரும் சாமான்களும் சுவாரஸ்யமானது. Yıldırım கூறுகிறார், "ஒரு சாம்சோனைட் சூட்கேஸ் கன்வேயர் பெல்ட் வழியாக செல்கிறது, பின்னர் ஒரு பை, மீண்டும் சாம்சோனைட், மீண்டும் ஒரு பை. முன்பெல்லாம், விமானத்தில் இருப்பவர்கள் ஒருவரையொருவர் அறிந்திருந்தார்கள், இப்போது யாருக்கும் யாரையும் தெரியாது. ஏனென்றால், விவசாயிகள், நகரவாசிகள், ஏழைகள் அல்லது பணக்காரர்கள் என அனைவரும் பறக்கிறார்கள். சமூகவியலாளர்கள் இந்த சமூகப் பொருளாதார வளர்ச்சியை மக்களிடையே ஆய்வு செய்ய வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.
கடமையில் இருக்கும் சமூகவியலாளர்கள், இந்த நாட்டில் என்ன நடக்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொண்டு சொல்லுங்கள்.

ஆதாரம்: இன்று