Bursa Yenişehir அதிவேக ரயில் ஒப்பந்தம் YSE-Tepe Partnership உடன் கையெழுத்திட்டது

மாபெரும் திட்டத்திற்காக கையொப்பமிடப்பட்டது

போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகார மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் Binali Yildirim, அங்காரா இருந்து கொண்ய, அங்காரா இஸ்தான்புல் ஆங்கார இருந்து Sivas, பர்சா, அங்காரா, செல்ஜக்கியர்காள், ஓட்டோமான் மற்றும் YHT துருக்கி தலைநகர் ஒருவருக்கொருவர் அடுத்த கதவை இது திட்டத்திற்கான ஒரு அறிக்கை.

டி.சி.டி.டி யில்டிரிமின் பொது இயக்குநரகத்தில் நடைபெற்ற பர்சா அதிவேக ரயில் (ஒய்.எச்.டி) திட்ட கையொப்ப விழா, இன்று ரயில்வேயின் மகிழ்ச்சியான நாள் என்று கூறினார், ஒய்.டி.எச் பாதை ஒரு புதிய சேர்த்தலைச் செய்தது, என்றார்.

இதில் கையெழுத்திடும் விழா லைட்னிங்கை பயனுள்ளதாக இருக்கும் விரும்பினார் பர்சா-Yenisehir பாகத்தின் முதல் நிலை பர்சா-Bilecik வரி, துருக்கி குடியரசின் ரயில்வே சுதந்திரம் என முக்கியமானது, இங்கே சுதந்திரப் போராட்டத்தில் ஈடுபட்டதால், அந்த அங்காரா ரயில் நிலையத்தில் இருந்து நிர்வகிக்கப்படுகிறது கூறினார் தொடங்கியது.

குடியரசின் பிரகடனத்திற்குப் பிறகு, யில்டிரிம் எழுந்து நிற்க மீண்டும் அணிதிரட்ட அட்டதுர்க்கின் ரயில்வே, 'ரயில்வே நிறைய முதலீடு. எங்களுக்கு கிடைத்த 4 ஆயிரம் 100 கிலோமீட்டர்கள், நமது தேசிய எல்லைகளின் தேசிய வலையமைப்பு, 3 ஆயிரம் 600 கிலோமீட்டர்கள் அந்த நேரத்தில் உருவாக்கப்பட்ட 8 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் நெட்வொர்க்கை சேர்ப்பதன் மூலம். எனினும், 1950 புறக்கணிப்பு பின்னர், அவர் மறதி துருக்கி காலம் வாழ்ந்தார். அந்த நாட்களில் 134 மைலேஜ் கட்டப்பட்டாலும், 1950-2003 ஆண்டுகள் ஒரு வருடத்திற்கு 18 மைலேஜ் மட்டுமே செய்தன. இது புதிய வழி அல்ல, இணைப்பு வழி மட்டுமே 'என்றார்.

ரயில் பாதைகளை அலட்சியம் மற்றும் புறக்கணிப்பின் 160 கிலோமீட்டர் வேகம் 50 மைலேஜ் பதிவுகளின் சராசரி வேகத்தை விட வீழ்ச்சியடைந்தது Yildirim, 'சாலையை மோனாய்தாத் பாரம்பரியமாக மாற்றுவதற்கு பதிலாக மாறிவிட்டது. தெகாய்தாத், சாலையின் சீரழிவுக்கு ஒரு அடையாளத்தை வைக்கவும், 'சாலை வேகத்தை உடைக்கிறது' என்பதாகும். துரதிருஷ்டவசமாக, துருக்கி போன்ற ஒரு காலத்தில் கண்டுள்ளது, "என்று அவர் கூறினார்.

ரயில்வே, ரயில்வேயின் மாநிலக் கொள்கையில் ஏ.கே. கட்சி அரசாங்கம் எக்ஸ்.என்.எம்.எக்ஸ் ஆண்டு, மின்னலின் கவனத்தை அகற்ற நாட்டின் தலைவிதியின் இந்த நிலை, கூறியது:

'ரயில்வே இந்த நாட்டின் சுமையை எடுக்கும், அது நாட்டின் சுமையை ஈர்க்கும், நாடு சுமையாக இருக்காது, 1,5 நூற்றாண்டு பழமையான நிறுவனம் மீண்டும் 1 டஜன் அரசாங்கத்தை எழுப்புவதற்கு பங்களிக்கும், பழைய அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் திட்டத்தைப் பார்க்கும் 2 டஜன் இந்த சக்தியை அளிக்கிறது. சுல்தான் அப்துல்மெசிட்டின் கனவு கண்டார், சுல்தான் அப்துல்ஹமிட்டின் திட்டம் ஏ.கே. கட்சி அரசாங்கங்களுக்கு உரிமை உண்டு என்பதை உணர கனவில் மர்மரே, எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஆண்டு பழமையான திட்டத்தை தயார் செய்தது. '

உள்நாட்டு உற்பத்தி

ரயில்வேயில் உள்நாட்டு ரயில், உள்நாட்டு ஸ்லீப்பர்கள், என்ஜின்கள், கத்தரிக்கோல் மற்றும் அதிவேக ரயில் பெட்டிகளின் உற்பத்தியை உணர அவர்கள் நடவடிக்கை எடுத்துள்ளதாகவும், அங்காரா சுரங்கப்பாதைகள் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய ரயில் பெட்டிகளில் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் உள்நாட்டு பங்களிப்பின் நிபந்தனையை அவர்கள் வைத்திருப்பதாகவும் யில்டிரிம் கூறினார்.

75 கிலோமீட்டர் வரிசையில், 20 ஆயிரம் பேர் மின்னல் என்று ஒரு வேலையை நிறுவுவதற்கு சமமான ஒரு நகரத்தில் வாழ்கின்றனர், '200'S கலை அமைப்பு நெருக்கமாக உள்ளது, 20 கிலோமீட்டர் சுரங்கங்களைக் கொண்டுள்ளது, 6 கிலோமீட்டர் வயடக்ட்களைக் கொண்டுள்ளது. எனவே மூன்றில் ஒரு பங்கு சுரங்கப்பாதை மற்றும் வையாடக்ட் ஆகும். அவர்கள் துருக்கி, கடினமான நிபந்தனைகளை ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒரு கடினமான நிலம் வேண்டும். நாம் என்ன செய்யப் போகிறோம், உட்கார்ந்து அழுகிறோம்? 'கடினம், உடனடியாக செய்யப்படுகிறது, சாத்தியமற்றது சிறிது நேரம் எடுக்கும்', நாங்கள் புரிந்துகொள்வதில் செயல்படுகிறோம் 'என்று அவர் கூறினார்.

அதிவேக கோடுகள் படிப்படியாக அனடோலியாவுக்கு பரவுவதாகக் கூறி, அனடோலிய நாகரிகங்கள் தங்கள் தலைநகரங்களை ஒன்றிணைத்தன என்று யெல்டிரோம் கூறினார்.

மின்னல், அங்காரா இருந்து கொண்ய, அங்காரா இஸ்தான்புல் ஆங்கார இருந்து Sivas, பர்சா, செல்ஜக்கியர்காள், ஓட்டோமான் மற்றும் துருக்கி ஆங்கார, அவர் கூறினார் என்று ஒரு இடத்தில் ஒருவருக்கொருவர் YHT திட்டப்பணிக்கு அண்டை கதவை தலைநகர்.

அரசியலில் மேற்கொள்ளப்படும் ரயில்வேயில், எடுக்க வேண்டிய அரசியலின் அரங்கம், அவர்கள் தேசத்தின் சேவைக்கு வழங்குவதை வெளிப்படுத்தி, 'இன்று, நடைபெறவிருக்கும் கையெழுத்திடும் விழா, மீண்டும் ரயில்வே நகர்வின் ஒரு முக்கிய கட்டமாக அமைகிறது. தலையில் துருக்கி தலை பிரிக்கப்பட்டுள்ளது நெடுஞ்சாலை நாட்டின் Equipping, சாலைகள் பிளவு, நாங்கள் அவர்களின் உயிர்களை மற்றும் தேசிய ஒன்றாக்கியுள்ளோம். கிழக்கு மற்றும் மேற்கு, வடக்கு மற்றும் தெற்கு எங்கள் மக்களை சகோதரர்களாக ஆக்கியுள்ளன 'என்றார்.

அவர்கள் செய்யும் ஒவ்வொரு வேலையிலும் குடிமகனின் வாழ்க்கையை ஒளிரச் செய்வதோடு, யில்டிரிம் வணிக அறிக்கையைச் செய்வதன் மூலம் வாழ்க்கைத் தரத்தை மேம்படுத்தவும், இந்த ஆண்டு திரும்புவதைக் கண்டதாகவும், 9 விட்டுச் சென்றதாகவும் கூறினார்.

நாட்டிற்கும் மக்களுக்கும் தேவைப்படும் விஷயங்களை அவர்கள் தொடர்ந்து செய்வார்கள் என்றும், மக்களை அமைப்பின் மையத்தில் வைக்காத நாடுகளின் நெருக்கடிகளுடன் அவர்கள் போராடுகிறார்கள் என்றும், வெளிநாடுகளுக்குப் பின்னால் மக்கள் புறக்கணிக்கப்படுவதும், ஐரோப்பாவில் தொடர்வதும் மக்களை பணம் சம்பாதிப்பதற்கான வழிமுறையாக தொடர்ந்து பார்க்கிறது என்றும் யில்டிரிம் கூறினார். அது ஒரு வேலை செய்ய முடியாத வழியாக மாறியது.

அவர்கள் தொடர்ந்து மக்களைச் சிரிக்க வைப்பார்கள் என்று யில்டிரிம் கூறினார், மேலும் நாடு மற்றும் தேசத்திற்கு சுகாதாரம், சுகாதாரம், அமைதி மற்றும் அமைதியைக் கொண்டுவர 2012 ஆண்டு வாழ்த்துக்களைத் தெரிவித்தார்.

'58 க்கான பர்சாவின் ஏக்கம் முடிவுக்கு வருகிறது'

டி.சி.டி.டி பொது மேலாளர் செலிமன் கராமனும் இந்த ஆண்டில் ரயில்வேயில் செய்யப்பட்ட பணிகள் குறித்து பின்வரும் தகவல்களை வழங்கினார்:

'நாங்கள் பொலட்லே அதிவேக ரயில் நிலையத்தைத் திறந்தோம். பாக்கென்ட்ரேயின் முதல் கட்டத்திற்கு நாங்கள் அடித்தளம் அமைத்தோம். நாங்கள் ஈகிரேயை இஸ்மிரில் சேவையில் சேர்த்தோம். சிவாஸில் அதிவேக ரயில் ஸ்லீப்பர்களை உருவாக்கும் தொழிற்சாலைக்கு அடித்தளம் அமைத்தோம். காசியான்டெப் பெருநகர நகராட்சி மற்றும் நகர்ப்புற ரயில் போக்குவரத்து அமைப்பாக இருக்கும் காசிரே ஆகியவற்றை ஒன்றாக உருவாக்க முடிவு செய்துள்ளோம். துருக்கி முதல் உள்நாட்டு டீசல் ரயிலை அனடோலியா İzmir-டயர் இடையிலான விமானங்கள் கொடுத்தேன் என்றும் சொன்னான். உலகின் மிக குறைந்த விலையில் குறுகிய காலத்தில் நிறைவு, முற்றிலும் துருக்கி செய்யப்பட்ட அங்காராவில் கொண்ய ஹை ஸ்பீட் ட்ரெயின் ரூட் திறந்துள்ளனர். எகரே டார்பாலை நீட்டிக்கும் சாலையின் அடித்தளத்தை நாங்கள் அமைத்தோம். துருக்கி ரயில், நாம் ஐரோப்பிய கடல் நெடுஞ்சாலை திட்டம் தொடங்கப்பட்டது. அதிவேக ரயிலில் அதிவேக தொடர்பு காலத்தை நாங்கள் தொடங்கினோம். 15 மைல் சுரங்கம். நாங்கள் 5 மைல் வையாடக்ட் கட்டினோம். நாங்கள் 260 கலைப்படைப்பு, அண்டர்பாஸ் மற்றும் ஓவர் பாஸ் ஆகியவற்றை உருவாக்கியுள்ளோம். 805 மைலேஜ் ரயில் புதுப்பிக்கப்பட்டது. அங்காரா-இஸ்மிர் அதிவேக ரயில் சாலையின் கட்டுமான திட்டங்களை நாங்கள் பெற்றோம், ரயில்வே வரலாற்றில் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் நிறுவனத்துடன் ஒரு பதிவு உடைக்கப்பட்டது. 26 டிசம்பர், பர்சா அதிவேக ரயிலில் கையெழுத்திடுகிறோம். '

2011'i பர்சா YHT பர்சா YHT இன் 2012 ஆண்டுடன் மூடப்பட்டது, கராமனை வெளிப்படுத்துவதன் மூலம் திறக்கப்படும், பர்சாவின் 58 ரயிலின் வருடாந்திர ஏக்கம், அவர் கூறினார்.

பர்சா யெனீஹிர் பாதை பற்றிய தகவல்களை வழங்கும் கரமன், 75 கிலோமீட்டர் பிரிவில், 15 சூளை நீளம் 20 சுரங்கப்பாதை, 6 ஆயிரம் 225 மீட்டர் நீளமுள்ள 20 வையாடக்ட், 44 அண்டர்பாஸ் மற்றும் ஓவர் பாஸ் மற்றும் 58 கலைப்பொருட்கள் கட்டப்படும்.

சுமார் 10 மில்லியன் 500 ஆயிரம் கன மீட்டர் அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் 8 மில்லியன் 200 ஆயிரம் கன மீட்டர் நிரப்புதல் கராமனைக் குறிப்பிடும் என்று கூறினார்:

'பர்சா, குர்சு மற்றும் யெனிசெஹிர் ஆகிய மூன்று நிலையங்கள் உருவாக்கப்படும். சமீபத்திய அதிவேக ரயில் தொழில்நுட்பத்துடன் ஒரு மணி நேரத்திற்கு எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் மைலேஜுக்கு ஏற்ப வரியை உருவாக்குகிறோம், இதில் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்தை ஒன்றாக மேற்கொள்ள முடியும். எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் அதன் உள்கட்டமைப்பை இந்த ஆண்டில் முடிப்பதால், நாங்கள் யெனீசீர்-பிலெசிக் கட்டுமானத்தையும் ஒரே நேரத்தில் தொடங்குவோம். '

துர்க்-இஸ் பொது நிதி செயலாளரும், ரயில்வேயின் தலைவருமான எர்குன் அடாலேயும் ரயில்வேயில் மிகச் சிறந்த பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டதாகக் கூறினார்.

துருக்கி பிரதமர் ரெசெப் தயிப் எர்டோகன் தனது சொந்த விமானம், அத்துடன் அவர்கள் இந்த நாட்டில் இருக்க வேண்டும் என்றார் துருக்கியில் தண்டவாளங்கள் மீது முன்னேறும் ரயிலின் இரயில்வே செய்யும் குரல் இரயில்வே Atalay, ஒரு ஆசை உள்ளது என்று குறிப்பிட்டுச் சொன்னார்கள்.

உரைகளுக்குப் பிறகு, ஒப்பந்தக்காரர் கூட்டு நிறுவனமான ஒய்.எஸ்.இ-டெப் பார்ட்னர்ஷிப் மற்றும் துணைப் பிரதமர் பெலண்ட் அரேனே, போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் பினாலி யெல்டிரோம் மற்றும் டி.சி.டி.டி பொது மேலாளர் செலேமன் கரமன் ஆகியோர் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர்.

ஆதாரம்: ஓலே செய்தித்தாள்

லெவண்ட் ஓசன் பற்றி
ஒவ்வொரு ஆண்டும், அதிவேக ரயில் துறை, வளர்ந்து வரும் துருக்கி ஐரோப்பிய தலைவர். அதிவேக ரயில்களில் இருந்து இந்த வேகத்தை எடுக்கும் ரயில்வேயில் முதலீடுகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன. கூடுதலாக, நகரத்தில் போக்குவரத்துக்காக செய்யப்பட்ட முதலீடுகளுடன், உள்நாட்டு உற்பத்தியை பிரகாசிக்கும் எங்கள் பல நிறுவனங்களின் நட்சத்திரங்கள். உள்நாட்டு டிராம், லைட் ரெயில் மற்றும் சுரங்கப்பாதை வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யும் நிறுவனங்களுக்கு கூடுதலாக துருக்கிய அதிவேக ட்ரென் தேசிய ரயில் ”உற்பத்தி தொடங்கப்பட்டுள்ளது என்பது பெருமை. இந்த பெருமைமிக்க அட்டவணையில் இருப்பதில் நாங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்.

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்

இந்த தளம் ஸ்பேமைக் குறைக்க Akismet ஐப் பயன்படுத்துகிறது. உங்கள் கருத்துத் தரவு எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படுகிறது என்பதை அறியவும்.