Bursa-Yenişehir YHT உடன் 2023 வரை அதிவேக ரயில் பாதை கட்டி இலக்கை ஒரு படி நெருக்கமாக உள்ளது

115 பர்சா-Bilecik-கிலோமீட்டர் அதிவேக ரயில், ஒப்பந்த நேற்று TCDD அங்காரா (துருக்கி குடியரசு மாநில இரயில்துறை) பர்சா-Yenisehir 75-கிலோமீட்டர் மேடை முதல் பிரிவில் தலைமையகக் கட்டிட கூட்டத்தில் கையெழுத்திடப்பட்டது. TCDD YSE-Tepe Partnership உடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. YSE-Tepe Partnership மற்றும் துணை பிரதம மந்திரி Bülent Arınç, போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்புத்துறை, Binali Yıldırım மற்றும் TCDD பொது மேலாளர் சுலியமன் கர்மான் ஆகியோர் கையெழுத்திட்ட நிகழ்ச்சியில் கலந்து கொண்டனர். வரி ஒவ்வொரு நாளைக்கு ஒரு நாளைக்கு நிறைவு செய்யப்படும் (ஆண்டு ஒன்றிற்கு). இந்த திட்டத்தின் முதல் கட்டம் யெனீசிர்-பைலிக் பிரிவில் ஒரே நேரத்தில் தயாரிக்கப்படும். 913 மணிக்கு கிலோமீட்டர் கோட்டையின் நிறைவுடன், அங்காரா மற்றும் ப்ர்ஸாவிற்கும் இடையே உள்ள பயண நேரம் இஸ்தான்புல் மற்றும் ப்ர்ஸாவிற்கும் இடையே 2,5 115 மற்றும் 2016 நேரத்திற்குச் செல்லும். 2 கிலோமீட்டர் Yenişehir-Bursa வரி 10 மில்லியன் 2 ஆயிரம் பவுண்டுகள் YSE-Tepe கூட்டு வழங்கப்பட்டது.

அதிவேக ரயில் திட்டம் கொண்டு போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகார மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் Binali Yildirim, Seljuks இன் விழாவில் பேசிய மற்றும் ஒட்டோமான் பேரரசு மற்றும் துருக்கி தலைநகர் ஒன்றோடொன்று என்று கூறினார். Yıldırım கூறினார், uz நாம் அன்காராவை Konya, Ankara to Sivas, Ankara இஸ்தான்புல் மற்றும் Ankara Bursa இணைக்க நாம் வேகமாக நடைமுறைகளை செயல்படுத்த வேண்டும். நாங்கள் மக்களை இணைக்கிறோம் நாட்டின் மத்தியப் பிரதேசத்தில் சுதந்திரமாக நடக்கும் போராட்டம், நாட்டின் வளர்ச்சிக்கு ஒரு முக்கிய பகுதியாகும் என்று அமைச்சர் தெரிவித்தார். அமைச்சர் Yıldırım அவர்கள் இரயில்வே கற்பனை கருதப்படுகிறது படைப்புகளை ஒரு கையொப்பம் கையெழுத்திட்டார் என்று கூறினார்: Yıldırım அன்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் திட்டம் ஒரு டஜன் அரசாங்கங்கள் மற்றும் இரண்டு டஜன் அமைச்சர்கள் நிறைவு. இந்த வரியின் நிறைவு எங்கள் சக்தி. Sultan Abdülmecid இன் கனவு சுல்தான் அப்துல்ஹாமின் திட்டத்தை Marmaray தயாரித்திருக்கிறது, 1860 ல் கற்பனை செய்யப்படும் நூற்றாண்டின் பழைய திட்டம் நம் அரசாங்கத்தை உணரவும் உள்ளது.

மின்னல், உள்நாட்டு தயாரிப்பு, அது உள்நாட்டு ரயில் இல் ரயில்வே முக்கியத்துவம், உள்ளூர் தொடரவேண்டும் என்று, ஓடிவரும், கத்தரிக்கோல் அவர்கள் அதிவேக ரயில் பெட்டிகள் உற்பத்தியை நிறுத்தும் எடுத்து நடவடிக்கை எடுத்து கூறினார். மின்னல், "நாம் மெட்ரோ ரயிலின் 51 சதவீதம் மூலம் தேவை அங்காரா உள்நாட்டு பங்களிப்பு கட்டுமான பயன்படுத்தப்படும் அமைக்கிறது வைத்து." அவர் உதாரணமாக கொடுத்தார்.

Bursa-Yenişehir வரியில் 75 கிலோமீட்டர் செய்யப்பட வேண்டும் வேலை அளவு விளக்கும், நான் ஒரு ஆயிரம் மக்கள் எரி அமைச்சர் Yıldırım திட்டத்தை பற்றி பின்வரும் தகவல் வழங்கப்படும் ஒரு நகரம் நிறுவுவதற்கு சமமான: எனவே மூன்றில் ஒரு பகுதி சுரங்கப்பாதை மற்றும் விபத்து. அவர்கள் துருக்கி, கடினமான நிபந்தனைகளை ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒரு கடினமான நிலம் வேண்டும். நாம் உட்கார்ந்து அழுவோமா? நாங்கள் உடனடியாக அதை செய்ய கடினமாக உள்ளது மற்றும் சிறிது நேரம் எடுத்துக்கொள்வது புரிகிறது.

TCDD பொது முகாமையாளர் சுலியமன் கர்மன் Bursa அதிவேக ரயில் பாதை மூலம், 58 ஆண்டு வருமானம் முடிவடைந்தது என்று கூறினார். கர்மா, பர்சா, குர்சு, யென்சிஹிர் ஆகிய ரயில் நிலையங்களில் காணப்படுகிறது. அதே நேரத்தில் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்துக்கு வரி கட்டும் என்று அவர் கூறினார்.

கரமன் கூறினார், olarak சமீபத்திய அதிவேக ரயில் தொழில்நுட்பம் சமீபத்திய 250 வேகமானியுடன் ஏற்ப கோட்டை நிர்மாணிக்கப்படும். 2,5 அதன் உள்கட்டமைப்பை வருடத்திற்குள் முடிக்கும் அதே நேரத்தில், நாம் ஒரே நேரத்தில் Yenişehir-Bilecik கட்டுமான ஆரம்பிக்கும்.

லெவண்ட் ஓசன் பற்றி
ஒவ்வொரு ஆண்டும், அதிவேக ரயில் துறை, வளர்ந்து வரும் துருக்கி ஐரோப்பிய தலைவர். அதிவேக ரயில்களில் இருந்து இந்த வேகத்தை எடுக்கும் ரயில்வேயில் முதலீடுகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன. கூடுதலாக, நகரத்தில் போக்குவரத்துக்காக செய்யப்பட்ட முதலீடுகளுடன், உள்நாட்டு உற்பத்தியை பிரகாசிக்கும் எங்கள் பல நிறுவனங்களின் நட்சத்திரங்கள். உள்நாட்டு டிராம், லைட் ரெயில் மற்றும் சுரங்கப்பாதை வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யும் நிறுவனங்களுக்கு கூடுதலாக துருக்கிய அதிவேக ட்ரென் தேசிய ரயில் ”உற்பத்தி தொடங்கப்பட்டுள்ளது என்பது பெருமை. இந்த பெருமைமிக்க அட்டவணையில் இருப்பதில் நாங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்.

1 கருத்து

  1. எடுத்துக்காட்டு: அஹ்மட் கொர்க்மாஸ் அவர் கூறினார்:

    என் குழந்தை பருவத்தில் நான் அடிக்கடி நான் அவர் இறுதியாக ரயில் மற்றும் ரயில் கட்டுமான இருந்து ரயில் வெளிப்படுத்த பல ஆண்டுகளாக திட்டத்தின் மீதமுள்ள நிலைகளில் இகழ்ந்துரைத்தாலும் கூட, நான் பர்சா பெட்டியா வெளியே ரயில் சவாரி கவனிக்க ஒரு நீண்ட பயணம் பின்னர் சந்தித்த. நான் என் குழந்தை பருவத்தில் இருந்தபோதும் இது போன்ற உற்சாகமல்ல என்றாலும், அது இன்னும் பெர்சில் பயணிப்பதோடு ரயில்வேயின் முக்கியத்துவமும் கொடுக்கும் ஒரு பெரிய அபிவிருத்தி.

கருத்துக்கள்

இந்த தளம் ஸ்பேமைக் குறைக்க Akismet ஐப் பயன்படுத்துகிறது. உங்கள் கருத்துத் தரவு எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படுகிறது என்பதை அறியவும்.