48-கிலோமீட்டர் மேற்கு மற்றும் கிழக்கு திசையில் விமான நிலையத்துடன் 19 மேஸ் நகரத்திற்கு நீட்டிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள தற்போதைய இலகு ரயில் அமைப்பின் வழி வரைவு ஆலோசனைக்காக சாம்சன் பெருநகர நகராட்சி திறக்கப்பட்டது.
சிட்டி சென்டர் மற்றும் Ondokuz Mayıs பல்கலைக்கழகம் (OMU) இடையே இயங்கும் இலகு ரயில் அமைப்பை மேற்கு திசையில் 19 மேய்ஸ் மாவட்டத்திற்கும் கிழக்கு திசையில் சாம்சன்-க்கும் கூடுதலாக 48 கிலோமீட்டர் வரை நீட்டிப்பது குறித்து பெருநகர நகராட்சியால் தயாரிக்கப்பட்ட திட்ட வரைவு. Çeşamba விமான நிலையம்.இது குறித்து கவுன்சில் உறுப்பினர்கள் கலந்து கொண்ட கூட்டத்தில் விவாதிக்கப்பட்டது. திட்டத்தின் வரைவு பற்றி விவாதிக்கவும், ஒரு பொதுவான புள்ளியில் சந்திப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டு இந்த வரைவு பகிரப்பட்டது என்று கூறிய பெருநகர நகராட்சியின் பொதுச் செயலாளர் கெனன் சாரா, கார் இன்டர்சேஞ்சிலிருந்து 22 கிலோமீட்டர் தொலைவில் காற்று இருப்பதாகக் கூறினார். தொழில்துறை பிரிவு மற்றும் கட்டப்படும் புதிய காங்கிரஸ் மற்றும் கலாச்சார மையத்தைத் தொடர்ந்து விமான நிலையத்தை அடையும்.
சாம்சன் ரயில் அமைப்பிற்கான புதிய நீட்டிப்பு பணிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன
புதிய கட்டுமானம், தொழில்துறை மண்டலம் மற்றும் டெக்கேகோய் மாவட்டத்தின் இடங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு இந்த வரி தீர்மானிக்கப்பட்டது என்பதை வெளிப்படுத்திய சாரா, எதிர்கால கோரிக்கைகளுக்கு ஏற்ப பாதையில் மாற்றங்களைச் செய்யலாம் என்று வலியுறுத்தினார். மேற்குப் பகுதியில் உள்ள பாதை பல்கலைக்கழகத்தின் கடைசி நிறுத்தத்தில் இருந்து எதிர் பாதைக்கு சென்று 19 Mayıs போலீஸ் தொழிற்கல்வி பள்ளிக்குச் செல்லும் என்றும், 19 Mayis மாவட்டம் வரையிலான பாதை கூட்டுப் பணியுடன் மதிப்பீடு செய்யப்படும் என்றும் கூறினார், Şara அடகும் பகுதியில் மிகவும் அபகரிப்பு மற்றும் மண்டல மாற்றம் போன்ற பணிகள் இருக்கும் என்றும், இதற்கு நகரம் தயாராக இருக்க வேண்டும் என்றும் வாதிட்டார்.
பங்கேற்பாளர்களின் கேள்விகளுடன் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்ட ஷாரா, அமைப்பு பேருந்து நிலையத்திற்கு செல்ல வேண்டும் என்ற பரிந்துரைகளுக்கு பதிலளித்தார். சாரா கூறுகையில், “எதிர்காலத்தில் விமான நிலையங்களில் கூட்டம் அதிகமாக இருக்கும். பேருந்து நிலையத்தில் பயணிகள் போக்குவரத்து குறைக்கப்படும். அதிவேக ரயில் அமைப்பதற்கான ஆய்வுகள் உள்ளன. சாம்சூனில் இருந்து இஸ்தான்புல் வரை அதிவேக ரயிலை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மணிக்கு 250 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் செல்லும் ரயிலை குடிமக்கள் தேர்வு செய்வார்கள். பேருந்து நிலைய வாய்ப்பு குறையும். நல்லவேளையாக பேருந்து நிலையத்தை விற்று பிழைத்தோம். இப்போது விற்றால், விலையில் கால் பங்காக இருக்காது,'' என்றார்.
ரயில் அமைப்பிற்குப் பதிலாக மெட்ரோபஸ் அமைப்பது குறுகிய கால தீர்வாகவும் குறைந்த செலவில் இருக்கும் என்றும் விளக்கிய சாரா, இந்த பிரச்சினை மாற்று வழிகளில் ஒன்றாகும், ஆனால் இரண்டு பாதைகளுக்கான ஏற்பாடுகளும் எதிர்காலத்தில் தயாராக இருக்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினார். திட்டங்கள். ரயில் அமைப்பு பல்கலைக்கழகத்தை சென்றடையவில்லை என்ற விமர்சனத்திற்கு பதிலளித்த சாரா, “ரயில் அமைப்பில் சரிவு பிரச்சனை இருந்தது. அது ஒரு குறிப்பிட்ட சாய்வுக்கு அப்பால் செல்ல முடியாது. பல்கலைக்கழகம் செங்குத்தான இடத்தில் உள்ளது. நான் ஒரு பல்கலைக்கழக நிர்வாகியாக இருந்தால், எப்படியும் பல்கலைக்கழகத்திற்கு ரயில் முறையை அறிமுகப்படுத்த மாட்டேன். ஏனெனில், டயர்களால் வாகனங்களை அழிக்கிறது,'' என்றார். Atakum மேயர் Metin Burma மற்றும் Tekköy Mayor Hayati Tekin ஆகியோர் கலந்து கொண்ட இக்கூட்டம் சாதகமான சூழ்நிலையில் இடம்பெற்றதுடன் dolmuş சாரதிகளின் பிரச்சினை குறித்தும் கலந்துரையாடப்பட்டது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்