கழுகு Kadıköy மெட்ரோ ரயில் பாதையின் சோதனை ஓட்டம் நடந்தது. பிப்ரவரி 2012 இல் மெட்ரோ பாதை சேவைக்கு திட்டமிடப்பட்ட நிலையில், குடியரசின் வரலாற்றில் முதல்முறையாக இஸ்தான்புல்லின் அனடோலியன் பகுதிக்கு நிலத்தடி போக்குவரத்து சேவை தொடங்கப்படும்.
இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் கதிர் டோப்பாஸ் கூறுகையில், 9 ரிக்டர் அளவில் நிலநடுக்கத்தை எதிர்க்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ள கார்டால், தினசரி 1,5 மில்லியன் பயணிகள் பயணிக்கும் திறன் கொண்டது. Kadıköy சுரங்கப்பாதையில் சோதனை ஓட்டம் நடத்தினார்.
கர்தல் ஸ்டேஷனை வந்தடைந்த Topbaş, பார்வையற்ற குடிமக்களுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட சாலையில் சுரங்கப்பாதையை எடுத்தார். மெட்ரோ, கர்தல் Kadıköy 11.11.2011 அன்று சிறப்புத் தேதியான 11.11 அன்று மெட்ரோ பாதையின் சோதனை ஓட்டத்தை தானே செய்த Topbaş, XNUMX மணிக்கு, ரயில் இருக்கையில் பத்திரிகையாளர்களுக்கு போஸ் கொடுத்தார்.
பயணம் முடிந்ததும் Kadıköy நிலையத்திற்கு வந்த Topbaş, இங்கு ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளார். Kadıköy கர்தல் மெட்ரோ பாதையின் சோதனை ஓட்டத்தை அவர்கள் தொடங்கினர் என்றும், 9 ரிக்டர் அளவுள்ள நிலநடுக்கத்தைத் தாங்கும் வகையில் இந்த அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்றும், இந்த பாதையில் ஒரு நாளைக்கு 1.5 மில்லியன் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல முடியும் என்றும் அவர் கூறினார்.
குறிப்பாக அனடோலியன் தரப்புக்கு இந்தக் கோடு மிகவும் முக்கியமானது என்றும், 29 நிமிடங்களில் இந்தக் கோடு கடக்கப்படும் என்றும் விளக்கிய டோப்பாஸ், “கார்டலில் இருந்து அய்ரிலிக்செஸ்மே நிலையத்திற்கு வரும் எங்கள் குடிமக்கள் ஐரோப்பிய நிலையங்களுக்குச் செல்ல முடியும். மர்மரேயின் பக்கம். Kadıköyஇஸ்தான்புல்லில் இருந்து கடல் போக்குவரத்து மூலம் விரும்பிய இஸ்தான்புல்லை அடைய முடியும்," என்று அவர் கூறினார்.
44 பில்லியன் TL முதலீட்டில் பாதி போக்குவரத்துக்காக செலவிடப்படுகிறது
இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் இஸ்தான்புல்லில் அவர்கள் செய்யும் முதலீடுகளின் மொத்தத் தொகை 44 பில்லியன் டி.எல்., இதில் பாதி போக்குவரத்துக்காக செலவிடப்படும் என்று விளக்கிய டோப்பாஸ், இந்த வேலைகள் பூமிக்கடியில் இருப்பதால் கண்ணுக்குத் தெரியாது, ஆனால் ஒரு காய்ச்சல் வேலை நிலத்தடியில் மேற்கொள்ளப்பட்டது.
ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் இந்தப் பணிகளை 40 மீட்டர் நிலத்தடியில் இரவும் பகலும் மேற்கொள்வதாகக் கூறிய டோப்பாஸ், “எதிர்காலத்தில், இஸ்தான்புலைட்டுகள் இந்த பணிகளை இன்னும் சிறப்பாக உணருவார்கள் மற்றும் பார்ப்பார்கள். இஸ்தான்புல்லில் தற்போதைய 44,1 கிலோமீட்டர் ரயில் அமைப்பை 82 கிலோமீட்டராக உயர்த்தியுள்ளோம், 2014ல் இந்த எண்ணிக்கை 230 கிலோமீட்டரை எட்டும். "2014 ஆம் ஆண்டில், ஒரு நாளைக்கு 4 மில்லியன் 950 ஆயிரம் பேர் எங்கள் ரயில் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவார்கள்," என்று அவர் கூறினார்.
ÜSKÜDAR-UMRANIYE-ÇEKMEKÖY மெட்ரோ லைன் வருகிறது
மொத்த நீளம் 22 கிலோமீட்டர் Kadıköyகார்டால் மெட்ரோ பாதையின் விலை 1,6 பில்லியன் டாலர்கள் என்று கூறிய Topbaş, இந்த பாதையை Pendik-Kaynarca வரை மேலும் 4,5 கிலோமீட்டருக்கு நீட்டிப்பதாகவும், இந்த பாதையை செயல்படுத்தினால் மொத்த செலவு 3 குவாட்ரில்லியன் 225 பில்லியன் லிராக்களை எட்டும் என்றும் கூறினார்.
Üsküdar-Ümraniye Tepeüstü-Çekmeköy திசையில் சுரங்கப்பாதைக்கான டெண்டரை தாங்கள் செய்ததாகவும், இந்த பாதையை 38 மாதங்களில் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளதாகவும் கூறிய Topbaş, இந்த பாதை செயல்படுத்தப்படும்போது, இந்த திசையில் கடுமையான போக்குவரத்து அடர்த்தி இருக்கும் என்று கூறினார். குறைக்கப்பட்டது.
மறுபுறம், கதிர் டோப்பாஸ், 2013 இன் இறுதிக்குள், இஸ்தான்புல்லில் அனைத்து பேருந்துகளையும் வசதியாக மாற்றுவோம், மேலும் சுமார் 3 ஆயிரம் புதிய பேருந்துகளை நகரின் சேவையில் ஈடுபடுத்துவோம் என்று கூறினார்.
சுரங்கப்பாதைகளை ஒரு அமைப்பாக உருவாக்க விரும்புவதாகவும், இந்த அமைப்பு மூலம், குடிமக்கள் இனி தங்கள் தனிப்பட்ட வாகனங்களை வாங்க விரும்ப மாட்டார்கள் என்றும், டோப்பாஸ் கூறினார், “இந்த பாதையின் சோதனை ஓட்டங்கள் இன்னும் சில மாதங்களுக்கு தொடர வேண்டும். பிப்ரவரி 2012 இல், இந்த பாதை பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லத் தொடங்கும். இந்த வரிசையில் உள்ள வேகன்களில் மெக்கானிக் இல்லாமல் பயன்படுத்தக்கூடிய அமைப்பு உள்ளது. "ஒரு நபர், திரையைப் பார்ப்பதன் மூலம், வேகன்களை கேரேஜில் வைக்க முடியும்," என்று அவர் கூறினார்.
கார்டல்-கடிகோய் மெட்ரோ பாதையின் அம்சங்கள்
இது சுமார் 22 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டது. Kadıköyகர்தல் மெட்ரோ பாதையில் மொத்தம் 16 நிலையங்கள் உள்ளன. உலகிலேயே அதிவேக சுரங்கப்பாதை பணி நடைபெற்ற நகரில், நாளொன்றுக்கு 150 மீட்டர் தூரம் கூட சுரங்கப்பாதை தோண்டியதில் சாதனை படைத்துள்ளனர்.
15 நிலையங்களில் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் மற்றும் ஃபைன் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. 48,572 மீட்டர் நீளமுள்ள கோஸ்யாடாகிக்கும் கர்தாலுக்கும் இடையே ரயில் பாதை அமைக்கும் பணி நிறைவடைந்துள்ளது. நாளொன்றுக்கு 250 மீட்டர் தண்டவாளங்கள் தொடர்ந்து ஏற்றப்பட்டு வருகின்றன.
கய்னார்கா வரை நீட்டிக்கப்பட்டதன் காரணமாக இந்த பாதைக்கு வழங்கப்பட்ட வேகன்களின் எண்ணிக்கை 120 இலிருந்து 144 ஆக உயர்த்தப்பட்டது. ஜனவரியில் தொடங்கிய கப்பல் போக்குவரத்தின் போது, இதுவரை 16 வேகன்கள் தளத்திற்கு வந்துள்ளன. மெட்ரோவில், 4 தொடரில் மொத்தம் 1084 பயணிகளும், 8 தொடரில் மொத்தம் 2 பயணிகளும் ஏற்றிச் செல்ல முடியும்.
அனைத்து வாகனங்களும் டிரைவர் இல்லாத பயன்பாட்டு அம்சத்திற்கு ஏற்ப தயாரிக்கப்பட்டன. இந்த வழியில், இரவில் வாகனம் நிறுத்துதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு-பராமரிப்பு பணிமனைக்கு மாற்றுதல் போன்ற நடவடிக்கைகள் கட்டுப்பாட்டு மையத்தில் உள்ள ஒரு இயக்குநரால் மற்றும் டிரைவர் இல்லாமல் மேற்கொள்ளப்படும். இது பொருளாதாரம் மற்றும் வணிகத்திற்கு நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்கும்.
வேகன்களுக்கு இடையில் இடைநிலை பாதைகள் உள்ளன, அவை ஒருவருக்கொருவர் கடந்து செல்ல அனுமதிக்கின்றன. 4 வேகன்களைக் கொண்ட ரயிலில் பயணிகளின் ஒரே மாதிரியான விநியோகம் சாத்தியமாகும். அனைத்து வேகன்களிலும் வெப்பம், குளிர்ச்சி மற்றும் காற்றோட்டம் உள்ளது.
பயணிகளின் பாதுகாப்பிற்காக, வாகனத்தின் உட்புறம் மற்றும் வெளிப்புறம் மூடிய-சுற்று கேமரா அமைப்பு மூலம் கண்காணிக்கப்படும். வாகனத்திற்கு வெளியே அது எந்த திசையில் செல்கிறது என்பதைக் காட்டும் டிஜிட்டல் குறிகாட்டிகள் இருக்கும். வண்டியின் உள்ளே, ஒரு "டைனமிக் சாலை வரைபடம்" இருக்கும், அதில் வாகனம் எந்த நிலையத்திற்கு செல்கிறது, எந்த நிலையத்தை விட்டுச் சென்றது மற்றும் வரியிலிருந்து அது பெறும் ஆன்-லைன் தகவல் ஆகியவற்றைக் காட்டும், கதவுகளின் மேல் பயணிகளைக் காட்டுகிறது. , வெவ்வேறு விளக்குகளுடன். கூடுதலாக, மற்ற போக்குவரத்து அமைப்புகளுக்கான இடமாற்ற புள்ளிகள் இந்த சாலை வரைபடத்தில் காண்பிக்கப்படும்.
ஒவ்வொரு வாகனத்திலும் பயணிகளுக்குத் தெரிவிக்க மற்றும் விளம்பர நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் 8 பயணிகள் தகவல் திரைகள் (LCD திரைகள்) இருக்கும்.
பயணிகளுக்கும் ஓட்டுநருக்கும் இடையே செயலில் உள்ள தொடர்பு சாத்தியமாகும். ஒரு வசதியான பயணத்திற்கு, அதிர்வு மற்றும் ஒலி காப்பு மற்றும் தீ இன்சுலேட்டர்கள் இருக்கும். Kadıköy- கார்டால் மெட்ரோ லைன் முடிந்ததும் (மற்றும் மற்ற கட்டுமானப் பாதைகளான மர்மரே, யெனிகாபி-ஹேசியோஸ்மேன், ஓட்டோகர்-பாக்சிலார்-இகிடெல்லி கோடுகள்) நிறைவடைந்ததும், கர்தாலில் இருந்து மெட்ரோ எடுக்கும் பயணிகளுக்கான பயண நேரங்கள்; Kadıköy இது 29 நிமிடங்கள், உஸ்குடர் 35 நிமிடங்கள், யெனிகாபே 47 நிமிடங்கள், தக்சிம் 55 நிமிடங்கள், பேருந்து நிலையம் 66 நிமிடங்கள், ஹசியோஸ்மேன் 79 நிமிடங்கள், விமான நிலையம் 79 நிமிடங்கள், ஒலிம்பிக் மைதானம் 89 நிமிடங்கள்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்