அங்காரா மற்றும் கொன்யா இடையே அதிவேக ரயில் சோதனை ஓட்டம்

ஆகஸ்ட் 23, 2011 அன்று ஒரு விழாவுடன் சேவையில் சேர்க்கப்படும் அங்காரா-கோன்யா அதிவேக ரயில் (YHT) பாதையில் போக்குவரத்து அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம் ஆய்வு செய்தார். ரயிலைப் பயன்படுத்தி, ஆகஸ்ட் 24, 2011 புதன்கிழமை 07.00:XNUMX மணிக்கு அங்காரா மற்றும் கொன்யாவிலிருந்து YHT சேவைகளுக்கான டிக்கெட்டுகளை குடிமக்கள் வாங்க முடியும் என்று Yıldırım கூறினார்.

ரயிலில் புறப்படுவதற்கு முன் அங்காரா ஸ்டேஷனில் உள்ள பத்திரிகையாளர்களிடம் யில்டிரிம் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார், இந்த பாதையின் அதிகாரப்பூர்வ திறப்பு செவ்வாய், ஆகஸ்ட் 23, 2011 அன்று நடைபெறும் என்றும், திறப்பதற்கு முன் இந்த பாதையில் சில விசாரணைகளை மேற்கொள்வதாகவும் கூறினார்.

309 கிலோமீட்டர் நீளம் இருந்தாலும், மணிக்கு 300 கிலோமீட்டர் வரை வேகத்தை எட்ட முடியும், ஆனால் இந்த வேகத்தை புதிய பெட்டிகளை அறிமுகப்படுத்தினால் மட்டுமே அடைய முடியும் என்று அமைச்சர் யில்டிரிம் குறிப்பிட்டார். பயண நேரம் தொடக்கத்தில் ஒன்றரை மணிநேரமாக இருக்கும் என்று தெரிவித்த Yıldırım, புதிய செட்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம் இந்த நேரம் 1 மணி நேரம் 1 நிமிடங்களாக குறைக்கப்படும் என்று கூறினார்.

திட்டத்தின் மொத்தச் செலவு 1 பில்லியன் TL என்று கூறிய Yıldırım, 2006 இல் தொடங்கப்பட்ட திட்டம் 4 ஆண்டுகள் மற்றும் 8 மாதங்களில் முடிக்கப்பட்டது என்பதை நினைவுபடுத்தினார். இந்த வரியை நிறைவு செய்யும் நேரம் நீண்டது என்ற விமர்சனங்கள் உள்ளன என்பதை நினைவூட்டும் அமைச்சர் யில்டிரிம், ஐரோப்பாவில் குறைந்தபட்சம் 5 ஆண்டுகளில் இத்தகைய வரிகள் முடிக்கப்படும் என்று வலியுறுத்தினார்.

ரயிலின் அம்சங்கள் மற்றும் பாதை பற்றிய தொழில்நுட்ப தகவல்களையும் Yıldırım வழங்கினார். இந்த பாதையில் 56 ஆயிரத்து 135 டன் தண்டவாளங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டதாகவும், 805 ஆயிரம் ஸ்லீப்பர்கள் இருந்ததாகவும், 253 சாலைக் கடக்கின் கீழ் இருந்ததாகவும் கூறிய யில்டிரிம், இந்த திட்டம் துருக்கியில் முதல் முறையாக உள்நாட்டு அர்ப்பணிப்புடன் மேற்கொள்ளப்பட்டதாக கூறினார். ஒப்பந்ததாரர், மற்றும் கட்டுமான மையம் முற்றிலும் ஒரு துருக்கிய நிறுவனம். நவீன இரயில்வே உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மேற்கட்டுமானத்தின் அடிப்படையில் துருக்கி ஒரு முக்கியமான வெற்றியைப் பெற்றுள்ளது என்று கூறிய Yıldırım, 8-9 மாதங்களுக்கு முன்பு முடிக்கப்பட்ட பாதையின் சான்றிதழ் காலம் தொடங்கிவிட்டது என்றும், இந்த பாதையின் நம்பகத்தன்மை சோதிக்கப்பட்டது என்றும் கூறினார். இந்த தருணம். உண்மையில், அளவீடுகள் படிப்படியாக, அங்குலம் அங்குலமாக செய்யப்பட்டன என்பதை விளக்கி, அனைத்து அளவீடுகளும் "பிரி ரெய்ஸ்" என்ற சோதனை ரயிலால் செய்யப்பட்டதாக யில்டிரிம் குறிப்பிட்டார், மேலும் அளவீட்டு முடிவுகளை மதிப்பீடு செய்வதன் மூலம் வரியை இயக்குவது குறித்த அறிக்கை வழங்கப்பட்டது. .

கொன்யாவில் உள்ள ஸ்டேஷன் கட்டிடம் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளதாகவும், புதிய ஸ்டேஷன் கட்டிடம் கட்டும் பணியை தொடங்க உள்ளதாகவும் யில்டிரிம், அங்காரா மற்றும் கொன்யாவிலிருந்து 07.00, 11.30, 15.30 மற்றும் 18.30 மணிக்கு பயணங்கள் இருக்கும் என்று கூறினார்.

கொன்யாவிலிருந்து கரமன் வரை இணைக்கப்பட்ட ரயில் சேவைகள் இருக்கும் என்பதை நினைவூட்டும் வகையில், யில்டிரிம், ரயில்கள் 356 பயணிகளின் திறனைக் கொண்டிருக்கும், அதில் 55 பொருளாதாரம் மற்றும் 411 வணிகம் என்று கூறினார். பயணச்சீட்டு விலையானது பொருளாதாரத்தில் 25 TL ஆகவும், வணிகத்தில் 35 TL ஆகவும் இருக்கும் என்று கூறிய Yıldırım, இந்த வழித்தடத்தை இயக்குவதால் முதல் 15 நாட்களுக்கு டிக்கெட் விலைகளை 10 TL ஆக மாநில ரயில்வே பொருந்தும் என்று கூறினார். "எங்கள் குடிமக்கள் அங்காரா மற்றும் கொன்யாவிலிருந்து YHT விமானங்களுக்கான டிக்கெட்டுகளை ஆகஸ்ட் 24 புதன்கிழமை 07.00:XNUMX மணிக்கு வாங்கலாம்" என்று Yıldırım கூறினார்.

-"விபத்துகளுக்கு எதிரான அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் நாங்கள் எடுக்கிறோம்"-

அவரது அறிக்கைகளுக்குப் பிறகு, செய்தியாளர்களின் கேள்விகளுக்கு போக்குவரத்து அமைச்சர் யில்டிரிம் பதிலளித்தார்.

“சீனாவில் அதிவேக ரயில் விபத்து ஏற்பட்டுள்ளது. எங்கள் லைனிலும் இப்படி ஒரு விபத்து ஏற்பட வாய்ப்பிருக்கிறதா?'' என்ற கேள்விக்கு, சாதாரண ரயில்களை விட அதிவேக ரயில்களில் விபத்துகளுக்கு எதிராக அதிக பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் இருப்பதாக Yıldırım கூறினார். குறிப்பாக சிக்னலை வழங்குவதில் அவர்கள் பணியாற்றி வருவதாகக் கூறிய Yıldırım, சீனாவில் நடந்த விபத்தைத் தொடர்ந்து கிடைத்த தகவலின் அடிப்படையில் கொன்யா வழித்தடத்தில் மாநில ரயில்வே சில சோதனைகளை மேற்கொண்டதாக கூறினார். துருக்கியில் உள்ள சிக்னல் அமைப்பில் பலவீனம் இல்லை என்று சுட்டிக்காட்டிய அமைச்சர் யில்டிரிம், விபத்துக்களுக்குத் தேவையான அனைத்து முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளையும் எடுத்துள்ளதாகத் தெரிவித்தார். விபத்துகளில் மனித காரணிகளைக் குறைக்க கல்விக்கு முக்கியத்துவம் கொடுத்து மன உறுதியை உயர்த்த முயற்சிப்போம் என்று Yıldırım கூறினார்.

அமைச்சர் Yıldırım, "சிவாஸ் வரிசை எப்போது முடிவடையும்?" 2015-ம் ஆண்டு இறுதிக்குள் முடிக்கப்படும் என்றும், பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருவதாகவும் அவர் கேள்விக்கு பதிலளித்தார். கர்ஸ் மற்றும் எர்சுரம் வரையிலான YHT கோடுகள் 2023 பார்வையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன என்பதை நினைவூட்டும் வகையில், இந்த கோடுகளின் கட்டுமானப் பணிகளும் தொடர்கின்றன என்று Yıldırım குறிப்பிட்டார்.

ஆண்டுக்கு 3 மில்லியன் பயணிகளை கொன்யாவிற்கு கொண்டு செல்ல திட்டமிடப்பட்டுள்ளதாக Yıldırım மேலும் கூறினார்.

அமைச்சர் யில்டிரிமிடம் இருந்து சோதனை ஓட்டம்-
Binali Yıldırım, அவரது அறிக்கைகளுக்குப் பிறகு, ரயிலில் ஏறி மெக்கானிக் அலுவலகத்திற்குச் சென்றார். ஓட்டுநர் இருக்கையில் அமர்ந்து அதிகாரிகளிடம் இருந்து ரயில் பற்றிய தகவலைப் பெற்ற Yıldırım, "நல்ல வேளை" என்று கூறிவிட்டு ரயிலைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினார்.

"ரயிலை ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்?" Yıldırım கேள்விக்கு பதிலளித்தார், "இது பயன்படுத்த மிகவும் வசதியானது". அவர் ஓட்டுநர்களிடம், “முதல் நாளுக்கு மோசம் இல்லை, இல்லையா? நான் உங்களுக்கு உதவியாளராக இருக்க முடியுமா?” கொன்யாவுக்கு ரயிலைப் பயன்படுத்தியதாக யில்டிரிம் கேலி செய்தார். ரயிலைப் பயன்படுத்தும் போது மின்னல் 250 கிலோமீட்டர் வேகத்தை எட்டியது.

பயணத்தின் போது ரயிலின் கண்ணாடியில் பறவை மோதியதில் அமைச்சர் யில்டிரிம், “இந்த வெளிநாட்டுப் பறவை நமது பறவைகளில் ஒன்றல்ல. இது முதல் மற்றும் கடைசியாக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன்," என்றார்.

Yıldırım உடன் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் துணைச் செயலாளர் ஹபிப் சோலுக் மற்றும் TCDD இன் பொது மேலாளர் சுலேமான் கரமன் ஆகியோர் உடனிருந்தனர்.

ஆதாரம்: ஏஏ