பெர்லின் யு-பான் ("அண்டர்கிரண்ட்பான்" என்பதிலிருந்து "நிலத்தடி ரயில்" என்று பொருள்படும்) என்பது ஜெர்மனியின் தலைநகரான பெர்லினில் உள்ள ஒரு சுரங்கப்பாதை அமைப்பாகும், மேலும் நகரின் பொதுப் போக்குவரத்து வலையமைப்பில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. 1902 இல் திறக்கப்பட்டது, U-Bahn 80 நிலையங்களில் பத்து தனித்தனி வழித்தடங்களில் 1 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இரயில் பாதையில் சேவை செய்கிறது, இதில் 146% நிலத்தடியில் உள்ளது[173].[2] கூட்ட நெரிசலில் இரண்டு முதல் ஐந்து நிமிடங்களுக்கு ஒருமுறை ரயில்கள் புறப்படும்.
பெர்லினுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் போக்குவரத்தை குறைக்க கட்டப்பட்ட U-Bahn, நகரின் II. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய கிழக்கு மற்றும் மேற்கு பெர்லினாகப் பிரிக்கப்படும் வரை இது வேகமாகப் பரவியது. பிரிவினைக்குப் பிந்தைய அமைப்பு சிறிது காலம் இருபுறமும் திறந்திருந்த போதிலும், பெர்லின் சுவர் மற்றும் கிழக்கு ஜேர்மன் நிர்வாகத்தால் விதிக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடுகளுக்குப் பிறகு கிழக்கு பெர்லின் யூ-பான் கோடுகள் மேற்கிலிருந்து பிரிந்தன. மேற்கு பெர்லின் கோடுகள் U6 மற்றும் U8 ஆகியவை கிழக்கு பெர்லின் எல்லைகளைக் கடக்க அனுமதிக்கப்பட்டாலும், ரயில்கள் நிலையங்களில் நிற்காமல் தங்கள் வழியில் தொடர்ந்தன. Friedrichstraße நிலையம் மட்டும் திறந்து விடப்பட்டது, இது கிழக்கு பெர்லினுக்கு எல்லைக் கடக்கும் இடமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. பெர்லின் சுவரின் வீழ்ச்சியுடன் ஜெர்மன் மீண்டும் ஒன்றிணைந்த பிறகு இந்த அமைப்பு முழுமையாக மீண்டும் திறக்கப்பட்டது.
2007 ஆம் ஆண்டு வரை, பெர்லின் யு-பான் ஜெர்மனியின் மிகப்பெரிய நிலத்தடி வலையமைப்பாக இருந்தது.[2] 2006 ஆம் ஆண்டில், U-Bahn பயன்பாடு 122.2 மில்லியன் கிமீ ஆட்டோமொபைல் பயணமாக இருந்தது.[3] U-Bahn என்பது பெர்லினின் முக்கிய போக்குவரத்து முறையாகும், S-Bahn மற்றும் நகரின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள டிராம்கள் ஆகியவற்றுடன்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்