கடந்த எட்டு ஆண்டுகளில் ரயில்வேயில் கணிசமான முதலீடுகள் செய்யப்பட்டுள்ளதைக் குறிப்பிட்டு, TCDD பொது மேலாளர் சுலேமான் கராமன், “2016-க்குள் TCDD இன் இழப்பை லாபமாக மாற்றுவதே எங்கள் இலக்கு.
ஓகன் பல்கலைக்கழகம் "துருக்கியில் அதிவேக ரயில்கள் மற்றும் அவற்றின் எதிர்காலம்" என்ற குழுவை நடத்தியது மற்றும் பொதுமக்கள், வணிக உலகம் மற்றும் பல்கலைக்கழகத்தின் நிபுணர்களை ஒன்றிணைத்தது. TCDD பொது மேலாளர் சுலேமான் கராமன் மற்றும் ஒகான் பல்கலைக்கழக அறங்காவலர் குழுவின் தலைவர் பெகிர் ஓகன் ஆகியோர் உலகிலும் துருக்கியிலும் அதிவேக ரயில் அமைப்புகளின் மேம்பாடு ஆய்வு செய்யப்பட்ட குழுவில் இருந்தனர். குழுவிற்கு TCDD துணை பொது மேலாளர் İsa Apaydın, Yapı Merkezi குழுமத்தின் கௌரவத் தலைவர் Dr. Ersin Arıoğlu, Tüvasaş குழு உறுப்பினர் Dr. Muammer Kantarcı, Okan பல்கலைக்கழக சர்வதேச தளவாடவியல் துறை விரிவுரையாளர் பேராசிரியர். டாக்டர். Güngör Evren, Alarko ஒப்பந்தக் குழுவின் துணைக் குழு ஒருங்கிணைப்பாளர் Bülent Akkan ஆகியோர் குழு உறுப்பினர்களாகக் கலந்து கொண்டனர். சுற்றுச்சூழலுக்கு சாலை வாகனங்களால் ஏற்படும் பாதிப்புகளைக் குறைக்க அதிவேக ரயில்களின் பயன்பாடு அவசியமாகிவிட்டது என்று கூறிய பேச்சாளர்கள், மற்ற போக்குவரத்து அமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது ரயில்வேயின் நம்பகத்தன்மையை வலியுறுத்தினர்.
ரயில்வேயில் 25 பில்லியன் முதலீடு செய்யப்படும்
அவர்கள் 8 ஆண்டுகளாக நிறைய வேலைகளைச் செய்து வருவதாகவும், 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ரயில்வேயில் 5 கிலோமீட்டர்களை புதுப்பித்து வருவதாகவும் விளக்கிய சுலேமான் கராமன், TCDD ஆல் மேற்கொள்ளப்பட்ட 500 திட்டங்களின் செலவு சுமார் 35 பில்லியன் டி.எல். அதிவேக ரயில் திட்டத்தை 25 பில்லியன் TL உள்ளடக்கியது என்பதை வலியுறுத்தி, கரமன் கூறினார், "அதிவேக ரயில் என்பது வளரும் நாட்டின் மதிப்புமிக்க திட்டமாகும். ஒரு நாட்டில் அதிவேக ரயில் இருந்தால், அந்த நாட்டை உலகம் நன்கு அறிந்து, 'இந்த நாட்டில் தொழில்நுட்பம் வளர்கிறது, தொழில்நுட்பம் புதுப்பிக்கப்படுகிறது' என்று சொல்ல முடியும். போக்குவரத்து தேவை மற்றும் நெரிசல் அதிகரிப்பதால் ரயில்வேயில் முதலீடு தேவை என்பதை வலியுறுத்தி, 17 ஆயிரத்து 2023 கிலோமீட்டர் அதிவேக ரயிலையும், 10 ஆயிரத்து 546 கிலோமீட்டர் வழக்கமான ரெயிலையும் உருவாக்குவதன் மூலம் மொத்த ரெயில்வே வலையமைப்பை 3 ஆயிரத்து 985 கிலோமீட்டராக அதிகரிப்பதே தங்கள் இலக்கு என்று கரமன் கூறினார். 25 வரையிலான வரிகள்.
ஓகன் பல்கலைக்கழக சர்வதேச தளவாடவியல் துறை விரிவுரையாளர் பேராசிரியர். டாக்டர். மறுபுறம், Güngör Evren, அதிவேக ரயில்கள் நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகின்றன என்று வலியுறுத்தினார் மற்றும் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ரயில்வேயில் முதலீடுகள் அதிகரித்துள்ளன, ஆனால் இவை தொடர வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினார். எதிர்கால போக்குவரத்து அமைப்புகளில் அதிவேக ரயில்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தும் என்று எவ்ரென் கூறினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்