TCDD ரயில் அமைப்பு துருக்கி வரைபடம் - TCDD ரயில் அமைப்பு துருக்கி வரைபடம் (ஊடாடும்)
TCDD ஏற்கனவே உள்ள வரிகளைப் புதுப்பித்தல் மற்றும் புதிய வரிகளைச் சேர்ப்பது ஆகிய இரண்டிற்கும் தொடர்ச்சியான பணியில் உள்ளது. குறிப்பாக, தற்போதுள்ள பழைய ரயில் தொழில்நுட்பத்தை புதுப்பித்து, அதிவேக ரயில் அமைப்புக்கு மாறுகிறது, இது புதிய மற்றும் மிகவும் புதுப்பித்த அமைப்பாகும். இந்த மாற்றம் அதிவேக ரயில் மூலம் வழங்கப்படுகிறது.
TCDD 2003 இல் அதிவேக ரயில் பாதைகளை அமைக்கத் தொடங்கியது. முதல் வரி அதன் மொத்த நீளத்தில் 533 கி.மீ. இது இஸ்தான்புல்-எஸ்கிசெஹிர்-அங்காரா கோடு ஆகும், இது திட்டமிடப்பட்டுள்ளது தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ள அங்காரா-எஸ்கிசெஹிர் பகுதி 245 கிமீ தூரம் கொண்டது மற்றும் பயண நேரம் 95 நிமிடங்கள் ஆகும். சோதனை விமானங்கள் ஏப்ரல் 23, 2007 இல் தொடங்கப்பட்டன, வணிக விமானங்கள் மே 13, 2009 இல். இந்த பாதையின் எஸ்கிசெஹிர்-இஸ்தான்புல் பகுதி 2009 இல் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2012 இல் இந்த பாதை மர்மரேயுடன் இணைக்கப்படும் போது, உலகின் முதல் கண்டங்களுக்கு இடையேயான தினசரி ரயில் சேவைகள் உணரப்படும்.
திட்டமிடப்பட்ட சில அதிவேக ரயில் பாதைகள் பின்வருமாறு:
- அங்காரா - அஃபியோன் - உசாக் - இஸ்மிர் (இது கோகஹாசிலியில் உள்ள அங்காரா-கோன்யா வரியிலிருந்து பிரியும்)
- அங்காரா - கைசேரி (யெர்கோயில் உள்ள அங்காரா-சிவாஸ் கோட்டிலிருந்து பிரிக்கப்படும்)
- இஸ்தான்புல் - பர்சா (உஸ்மானேலியில் உள்ள அங்காரா-இஸ்தான்புல் கோட்டிலிருந்து பிரிக்கப்படும்)
- அங்காரா - பர்சா (இனானுவில் உள்ள அங்காரா-இஸ்தான்புல் கோட்டிலிருந்து பிரிக்கப்படும்)
- இஸ்தான்புல் - எடிர்னே - கபிகுலே (பல்கேரிய எல்லை)
- கொன்யா - மெர்சின் - டார்சஸ் - அடானா
- Eskisehir - Afyon - Antalya
- சிவாஸ் - எர்சின்கன் - எர்சுரம் - கார்ஸ்
- சாம்சன் - அங்காரா
- அங்காரா - கொன்யா - ஆண்டலியா
- இஸ்மிர் - அஃபியோன் - கொன்யா
- கைசேரி - கொன்யா - ஆண்டலியா
மெர்சினில் ஒரு துறைமுகம் உள்ளது. உள்நாட்டு போக்குவரத்தும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. துறைமுகத்தில் ரயில் அமைப்பு உள்ளது மற்றும் செயலில் உள்ளது. அதையும் சரி செய்வோம்