சோர்லு சென்டர் கட்டுமானத்திற்கு கீழே 28 மீட்டர் கீழே மற்றொரு இயக்கம் உள்ளது. 770 கிலோமீட்டர் பரப்பளவில் 230 மீட்டர் சுரங்கப்பாதை சுரங்கப்பாதை மற்றும் 1 மீட்டர் மற்ற சாலைகள் அமைக்கும் பணியில் 300 தொழிலாளர்கள் பணியாற்றி வருகின்றனர்.
இஸ்தான்புல்லில் உள்ள Büyükdere தெருவில் உள்ள ஷாப்பிங் சென்டர் அடர்த்தியால் ஏற்படும் போக்குவரத்து நெரிசல் குறித்து புகார் தெரிவிக்கும் அனைவரும், ஜின்சிர்லிகுயுவில் கட்டப்பட்டு வரும் சோர்லு மையத்தின் நிறைவுக்காக 'பயத்துடன்' காத்திருக்கின்றனர். குடியிருப்புகள், வணிக வளாகங்கள் மற்றும் அலுவலக கட்டிடங்களால் உருவாக்கப்படும் போக்குவரத்து சுமை பற்றி அவர் ஆச்சரியப்படுகிறார். உண்மையில், அவர்களில் நானும் ஒருவன். முந்தைய நாள் வரை, ஜோர்லு கெய்ரிமென்குலின் நிர்வாகக் குழு உறுப்பினர் எம்ரே சோர்லு, துணைப் பொது மேலாளர் மெஹ்மெட் ஈவன் மற்றும் கூட்ட நெரிசலான குழு ஆகியோர் திட்டத்தின் கண்ணுக்கு தெரியாத முகத்தை நிலத்தடியில் சுற்றிப் பார்த்தனர்.
இப்போது நிலத்தின் நடுவில் மூன்று கோபுரங்கள் மற்றும் ஒரு வணிக வளாகம் உயர்ந்து வருவதை அனைவரும் பார்க்கிறார்கள். ஆனால் மேலே இதேபோன்ற காய்ச்சல் வேலை நிலத்தடியில் தொடர்கிறது. சோர்லு மையத்தை கெய்ரெட்டேப் மெட்ரோ நிலையத்துடன் இணைக்கும் வகையில், தரையிலிருந்து 28 மீட்டர் கீழே ஒரு சுரங்கப்பாதை கட்டப்பட்டு வருகிறது. இந்த சுரங்கப்பாதையானது, மெட்ரோபஸ்ஸில் இருந்து இறங்குபவர்கள், பூமிக்கடியில் உள்ள மெட்ரோவை அடைய, நாகரீகத்திற்கு செல்லும் 'வலி நிறைந்த' சாலையை கொண்டு செல்கிறது. மெட்ரோ மற்றும் மெட்ரோபஸ் முதல் முறையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சுரங்கப்பாதை தரையில் 6 வெவ்வேறு புள்ளிகளில் இருந்து வெளியேறும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நீங்கள் விரும்பினால், நீங்கள் சோர்லு மையத்தின் திசையில் இருந்து நுழைந்து இந்த வெளியேறும் வழிகளைக் கடக்கலாம், மேலும் ஈரமோ, குளிரோ அல்லது சோர்வோ இல்லாமல் இதைச் செய்யலாம். இந்த சுரங்கப்பாதை மூலம், பாதசாரிகளும் மேம்பாலத்தில் சிறையில் இருந்து விடுவிக்கப்படுகிறார்கள், இது ஜின்சிர்லிகுயுவிலிருந்து மஸ்லாக் கடப்பதற்கான ஒரே வழியாகும்.
நாங்கள், சோர்லு கெய்ரிமென்குலின் மேலாளர்களுடன், கட்டுமானப் பகுதிக்குள் நுழைந்து, 400 மீட்டர் நிலத்தடியில் நடந்து கெய்ரெட்டேப் மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து வெளியேறினோம். சுரங்கப்பாதை கட்டுமானம் முடிந்ததும், இந்த தூரத்தை 14 தனித்தனி டிரெட்மில்கள் மூலம் மிகக் குறைந்த நேரத்தில் மற்றும் சோர்வடையாமல் கடக்க முடியும். இதனால் கார் வாங்கும் அவசியத்தில் இருந்து பலர் விடுபடுவார்கள். மெஹ்மெட் ஈவன், துணை பொது மேலாளர், மதிப்பிடப்பட்ட கணக்கீட்டில், இந்த சுரங்கப்பாதை பிராந்தியத்தில் வாகன போக்குவரத்தை 20 சதவீதம் குறைக்கும் என்று கூறுகிறார்.
மின்மாற்றி புதுப்பிக்கப்பட்டது
584 குடியிருப்புகள், 200 கடைகள் கொண்ட ஷாப்பிங் மால், 185 அறைகள் கொண்ட ஹோட்டல், 20 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவு கொண்ட அலுவலகப் பகுதி மற்றும் 5 ஆயிரம் வாகனங்கள் நிறுத்துமிடத்துடன் ஒவ்வொரு நாளும் சுமார் 5 மக்கள் வசிக்கும் வகையில் Zorlu மையம் அமையும். இதனால் ஏற்படும் போக்குவரத்து இன்றிலிருந்து நிச்சயமாக கணக்கிடப்பட வேண்டும். திட்டத்தின் புலப்படும் பகுதியின் முதலீட்டு பட்ஜெட் 500 பில்லியன் டாலர்கள். நிலத்தடியில் 2.5 மில்லியன் டாலர் முதலீடு உள்ளது. இதில் 100 மில்லியன் டாலர்கள் சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணிக்கானது. மீதமுள்ளவை பிராந்தியத்தில் புதுப்பிக்கப்பட்ட மின்சாரம் மற்றும் கழிவுநீர் பாதைகளுடன் தரவு பரிமாற்றத்தில் நிறுவனத்தின் முதலீடு ஆகும். இஸ்தான்புல்லின் கடைசி மாதத்தில் எங்கள் இயக்கங்கள் அனைத்தையும் கட்டுப்படுத்திய பனிப்பொழிவில் நிலத்தடி போக்குவரத்தின் முக்கியத்துவத்தை நாங்கள் மீண்டும் ஒருமுறை புரிந்துகொண்டோம். இதனால்தான் நகரத்தில் செய்யப்படும் ஒவ்வொரு முதலீட்டும் இதுபோன்ற திட்டங்களை மேற்கொள்வது தவிர்க்க முடியாததாகத் தெரிகிறது.
'எனக்கு 15 வருட அனுபவத்தைக் கொடுத்தது'
ஜோர்லு மையக் கட்டுமானம் 28 வயதான எம்ரே சோர்லுவுக்கு ஒரு சிறந்த உற்சாகத்தையும், ஆரம்ப அனுபவத்தையும் தருகிறது. “இந்த வேலை எனக்கு 15 வருட அனுபவத்திற்கு சமம். இது ஒரு சிறந்த வாய்ப்பு, ”என்று அவர் கூறுகிறார்.
25 ஆயிரம் பாதசாரிகளுக்கு ஒரு பாதை இருக்கும்
இந்த வரைபடத்தை கவனமாக பாருங்கள். இன்றைய சூழ்நிலையில் சோர்லு சென்டர் கட்டுமான தளத்தில் இருந்து கெய்ரெட்டேப்பிற்கு கடப்பது எவ்வளவு கடினம் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள். 2013 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில், இந்த சாலையை எந்த தேய்மானமும் இல்லாமல் மூட முடியும்.
தெருவுக்கு ஆறு வெவ்வேறு வழிகள் உள்ளன
இந்த சுரங்கப்பாதை சோர்லு மையத்தில் இருந்து நுழைந்து கெய்ரெட்டெப் மெட்ரோ நிலையத்துடன் இணைகிறது, ஆனால் இடையில் 6 வெளியேறும் பாதைகளுடன், நிலத்தடியை ஒரு வகையான பாதசாரி பாதையாக மாற்றுகிறது. சுரங்கப்பாதையில் செல்ல விரும்புவோர் 28 மீட்டரும், தெருவை கடக்க விரும்புவோர் 10 மீட்டரும் இறங்க வேண்டும்.
பசுமையான பகுதிகள் அனைவருக்கும் திறந்திருக்கும்
சோர்லு சென்டர் கட்டிடங்களுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லாதவர்கள் கூட பயன்பெறக்கூடிய பசுமையான பகுதிகள், தக்சிம் சதுக்கத்தை விட தோராயமாக 5 மடங்கு அகலம் கொண்டவை. உலுஸ் பள்ளத்தாக்கு, எட்டிலர் மற்றும் லெவாசிம் பிராந்தியத்தில் 20 ஆயிரம் பேர் பாதசாரி அச்சுக்கு நடுவில் இருப்பதால், இப்பகுதி தினமும் ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் சுவாசிக்க ஒரு வாய்ப்பை உருவாக்கும்.
ஆதாரம்: அக்டிஃப் நியூஸ்
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்