உலக வங்கியால் வெளியிடப்பட்ட ஆய்வின்படி, 2013 இல் சீனாவால் தொடங்கப்பட்ட பெல்ட் அண்ட் ரோடு முன்முயற்சியால், சம்பந்தப்பட்ட நாடுகளில் 7 மில்லியன் 600 ஆயிரம் பேர் தீவிர வறுமையிலிருந்தும், 32 மில்லியன் மக்கள் மிதமான வறுமையிலிருந்தும் விடுபடுவார்கள். முன்முயற்சிக்கு நன்றி, பங்கேற்கும் நாடுகளின் வர்த்தக அளவு 2,8 முதல் 9,7 சதவீதம் வரை அதிகரிக்கும். உலக வர்த்தகம் 1,7 முதல் 6,2 சதவீதம் வரை அதிகரிக்கும், உலக வருமானம் 0,7-2,9 சதவீதம் அதிகரிக்கும். இன்றுவரை, இந்த முயற்சியில் பங்கேற்க 136 நாடுகள் கையெழுத்திட்டுள்ளன.

2013 இலையுதிர்காலத்தில் மத்திய ஆசியா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்கு சீன அதிபர் ஜி ஜின்பிங்கின் வருகையின் போது வடிவமைக்கப்பட்ட "பட்டுப்பாதை பொருளாதார பெல்ட்" மற்றும் "1. "செஞ்சுரி கடல்சார் பட்டுப்பாதை" கடந்த 6 ஆண்டுகளில் ஒரு கூட்டு நடவடிக்கையாக மாறியுள்ளது மற்றும் உலகளவில் வரவேற்கப்பட்ட பொது தயாரிப்பாக மாறியுள்ளது.

சீனாவின் 70 வது ஆண்டு விழா கொண்டாட்டத்தில் ஜி ஜின்பிங் தனது உரையில் சிறப்பு முக்கியத்துவம் அளித்த இந்த முயற்சி, தொடர்புடைய நாடுகளுக்கு இடையிலான பரஸ்பர அரசியல் நம்பிக்கை, பொருளாதார ஒற்றுமை மற்றும் மனித மற்றும் கலாச்சார உறவுகளை மேலும் வலுப்படுத்தியது.

பெல்ட் அண்ட் ரோடு கட்டமைப்பிற்குள் சீனாவுடன் ஒத்துழைப்பு ஆவணத்தில் கையெழுத்திட்ட நாடுகளின் எண்ணிக்கை ஜூலை மாத இறுதியில் 136ஐ எட்டியது; சர்வதேச அமைப்புகளின் எண்ணிக்கை 30 ஆக அதிகரித்துள்ளது. இத்திட்டம் ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் தீர்மானங்களில் "மனிதகுலத்தின் விதியை கட்டமைத்தல்" என்ற தலைப்பில் பலமுறை சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

துருக்கியும் இந்த திட்டத்தின் மையத்தில் உள்ளது

மேற்கு நாடுகளின் பல்வேறு கோரிக்கைகளை எதிர்கொண்ட பெல்ட் அண்ட் ரோடு ஒத்துழைப்புக்கு நன்றி, கிழக்கு ஆப்பிரிக்காவின் முதல் நெடுஞ்சாலை, மாலத்தீவில் கடலின் குறுக்கே முதல் பாலம், பெலாரஸ் அதன் சொந்த கார் உற்பத்தியைக் கொண்டுள்ளது. மொம்பாசா-நைரோபி இரயில்வேயின் இயக்கமானது இப்பகுதியில் தோராயமாக 50 வேலைகளை உருவாக்கியுள்ளது, இது கென்யாவின் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு 1,5 சதவீதப் பங்களிப்பை அளித்துள்ளது.

2015 இல் சீனாவுடன் கையெழுத்திடப்பட்ட ஒப்பந்தத்தின் கட்டமைப்பிற்குள் பெல்ட் மற்றும் ரோடு திட்டத்தில் துருக்கியும் சேர்க்கப்பட்டது. இந்த சூழலில், Çanakkale Strait பாலம், 3-அடுக்கு குழாய் பாதை திட்டம், ஃபிலியோஸ், Çandarlı மற்றும் Mersin துறைமுகங்களின் கட்டுமானம் மற்றும் Edirne-Kars அதிவேக ரயில் மற்றும் இணைப்பு ரயில் திட்டத்தில் பணிகள் தொடர்கின்றன.

ஆசியா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவை இணைக்கும் நோக்கம் கொண்ட திட்டம்; இது நெடுஞ்சாலைகள், இரயில் பாதைகள், துறைமுகங்கள் மற்றும் மின் கடத்தும் பாதைகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய பில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு முயற்சிகளை உள்ளடக்கியது. 21 ஆம் நூற்றாண்டின் மிகப்பெரிய வளர்ச்சித் திட்டங்களில் ஒன்றாக வரையறுக்கப்பட்ட பெல்ட் அண்ட் ரோடு முன்முயற்சியுடன்; இந்தப் பிராந்தியங்களில் போக்குவரத்து, தொலைத்தொடர்பு, எரிசக்தி மற்றும் பிற உள்கட்டமைப்பு நெட்வொர்க்குகளின் கட்டுமானம் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு, புதிய திட்டங்களுக்கு கடன் மற்றும் மூலதன வாய்ப்புகள் கிடைப்பது மற்றும் பிராந்திய சுங்கம் மற்றும் வரி ஒருங்கிணைப்புடன் வர்த்தகம் மற்றும் முதலீட்டு வாய்ப்புகளை புதுப்பிக்க எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.