SNCF திட்டங்களில் ஒன்றான "Flexy" என்பது, பிரெஞ்சு மில்லாவால் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய பேட்டரி மூலம் இயங்கும் ரயில் வாகனமாகும், இது 14 முதல் 60 கிலோமீட்டர் வரை 10 பேர் வரை 30கிமீ/மணி வேகத்தில் கொண்டு செல்லக்கூடியது. 3,5 டன் எடை கொண்ட இது, "மிகவும் இலகுவான ரயில்கள்" வகைக்குள் வருவதால், பாதுகாப்புக் காரணங்களுக்காக அதில் எப்போதும் "டிரைவர்" இருந்தாலும் தானாகவே இயக்க முடியும்.
இது வாகனத்திலும் (குறிப்பாக சிறிய தண்டவாளங்கள் மூடப்பட்டிருக்கும் இடங்களில்) மற்றும் பயன்படுத்தப்படாத ரயில் பாதைகளிலும் வேலை செய்யும் திறனைக் கொண்டுள்ளது, இதற்கு நன்றி மிச்செலின் உருவாக்கிய ஒரு புத்திசாலித்தனமான கலப்பின சக்கர அமைப்பு (சாலை/ரயில்) (எனவே வட்டம் மிச்செலின் மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும்) .
ஸ்டேஷன் வீட்டை விட்டு வெளியே இருக்கும் கடைசி மைல் பிரச்சினைக்கு இது மீண்டும் குறிப்பாக பதிலளிக்க வேண்டும். "கிராமப்புறங்களில் இருந்து மக்களை ரயில் நிலையங்களுக்கு ஷட்டில்கள் வடிவில் கொண்டு வருவதே யோசனை".
SNCF இல் புதுமை மற்றும் புதிய இயக்கத்தின் இயக்குனர் டேவிட் போரோட் கூறுகையில், "இந்த திட்டத்திற்கான அட்டவணை துரிதப்படுத்தப்படுகிறது. “2023/2024 இல் பிரிட்டானியில் ஒரு பைலட் அல்லது இரண்டு சோதனைகள் நடத்தப்படும். இது ஒரு ஆட்டோமொபைல் தளம், சாலை/சாலைக் கடப்புகள் மற்றும் அடிக்கடி போக்குவரத்து சாதனங்களில் ஹைப்ரிட் ரயில் வாகனத்தின் செயல்பாடு மற்றும் நடத்தையை சரிபார்ப்பதை உள்ளடக்கும்.
"2024 ஆம் ஆண்டில், நாங்கள் மற்றொரு பிராந்தியத்திற்குச் சென்று, இறுதி உபகரணத்திற்கு நெருக்கமான முன்மாதிரியுடன் முழுமையான அமைப்பை டெமோ செய்வோம். தேவையான ஒப்புதல்கள் மற்றும் அங்கீகாரங்களை விரைவாகப் பெறுவதே இதன் நோக்கம். விரும்பிய பாதையில் செல்ல வேண்டும்." 2026 இல் சந்தை, ”மேனேஜர் தொடர்கிறார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்