பையர் கடற்கரை சாலைக்கு வான் ஏரி ஆர்வலர்களின் புதிய கோரிக்கை

மார்ச் மாதம் இடிக்கப்பட்ட பையர் கரையோர சாலை, வான் ஃபெரி பையர் பகுதியில் TCDD ஆல் ரயில்வே சூழ்ச்சிப் பகுதியை விரிவுபடுத்தும் திட்டத்திற்கு ஏற்ப புனரமைக்கத் தொடங்கியது. நகரின் பல பகுதிகள் குரல் எழுப்பி, மீண்டும் கட்டமைக்க விரும்பிய கடற்கரை நடைபாதை, கடுமையான அழுத்தத்திற்குப் பிறகு மீண்டும் தொடங்கியது. கடற்கரை நடைபாதையின் புனரமைப்பு மகிழ்ச்சியை ஏற்படுத்திய நிலையில், வான் ஏரி ஆர்வலர்கள் 1,5 மீட்டர் அகலத்தில் 3-படி இருக்கை படிக்கட்டுகளுடன் பகுதிகளை உருவாக்க வேண்டும் என்று கோரினர்.

வான் ஏரி ஆர்வலர்கள் கூறுகையில், மீண்டும் நடைபாதையைக் கொண்ட வான் படகு கப்பல் 1,5 படிக்கட்டுகளுடன் 3 மீ அகலத்தில் உருவாக்கப்பட வேண்டும், அங்கு பொதுமக்கள் அமர்ந்து ஓய்வெடுக்கலாம், கடல் மற்றும் பண்டைய நகரமான வான் ஆகியவற்றைப் பார்க்க வேண்டும். இஸ்தான்புல் மெய்டன் கோபுரத்தின் முன் போலவே. வான் லேக் ஆக்டிவிஸ்ட்கள் சார்பாகப் பேசிய சங்கத்தின் தலைவர் எர்டோகன் ஓசெல், “இஸ்தான்புல்லில் உள்ள உஸ்குடாரில் உள்ள மெய்டன் கோபுரத்தை அமர்ந்து பார்க்கும் வாய்ப்பு உங்களுக்குக் கிடைத்ததைப் போல. வான் பையர் கடற்கரை சாலையும் அதே அழகுடன் அமைக்கப்பட வேண்டும். மூன்று-நிலை படிகளை உருவாக்கலாம், முடிந்தால், அது ஒரு நல்ல காட்சியை உருவாக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன். மிகச் சிறிய தொடுதல்கள் மூலம் இதை மிகச் சிறந்த இடமாக மாற்ற முடியும். அவர் தனது அறிக்கைகளை வெளியிட்டார்.

"கடற்கரை சாலையில் வேனுக்கு சிறப்பு இடம் உள்ளது"

எங்கள் செய்தித்தாளில் இந்த தலைப்பில் ஒரு மதிப்பீட்டைச் செய்து, வான் ஏரி ஆர்வலர்கள் சங்கத்தின் தலைவர் எர்டோகன் ஓசெல் கூறினார்: “கடந்த ஆண்டு, அது சரியத் தொடங்கியது. அதுவே ரயில்வேயின் இடம். அவர்கள் துருக்கியில் இரண்டு பெரிய படகுகளை உருவாக்கினர், அதை இடித்து விரிவாக்க விரும்பினர். கடற்கரை சாலை அமைக்கப்பட மாட்டாது என முன்னர் தெரிவித்த அவர்கள், தற்போது மீண்டும் அதனை அமைக்க தீர்மானித்துள்ளனர். அங்கு சென்று எதற்காக அழிக்கப்பட்டது என்பது குறித்து தகவல் கிடைத்தது. எந்நேரமும் மக்களால் பயன்படுத்தப்படும் இந்த அழகிய இடத்தை மீள்கட்டமைப்பது தொடர்பில் எமது கருத்துக்களை தெரிவித்தோம். வேனுக்கு மிகவும் சிறப்பான இடம் உண்டு என்பதையும் சொல்ல விரும்புகிறேன்” என்றார்.

"இந்த அழகும் காட்சியும் சில நகரங்களில் கிடைக்கும்"

மக்கள் தங்கள் விடுமுறை நாட்களை இங்கு வருவதன் மூலம் மதிப்பிடுகிறார்கள் என்று ஓசெல் கூறினார், “ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் அங்கு வருகை தந்தனர். அந்த இடத்தின் தனிச்சிறப்பு என்னவென்றால், கடலுக்குள் நடந்து வான் கோட்டை, வான் நகரம் மற்றும் எரெக் மலை ஆகியவற்றைக் கூட பார்க்க உங்களுக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தது. மிகச்சில நகரங்களில் இந்த அழகும் காட்சியும் உள்ளது. எல்லோரும் அத்தகைய அழகான இடத்தைப் பார்க்க விரும்புகிறார்கள், மேலும் இது சுற்றுலா விருப்பங்களின் அடிப்படையில் மிகவும் சிறப்பான இடத்தைப் பெற்றுள்ளது. இந்த அழகுகள் அனைத்தும் திடீரென்று அழிக்கப்பட்டன. இது தொடர்பாக கவர்னர் மற்றும் அதிகாரிகள் செயல்பட்டு வருவது எங்களுக்கு தெரியும். துணை அப்துல்லாஹத் அர்வாஸுக்கு நன்றி, நாங்கள் அங்காராவில் பல முயற்சிகளை மேற்கொண்டோம். அங்கும் பிரச்சினையைக் கொண்டு வந்தனர். ரயில்வே பொது இயக்குனரகத்தில் கடலோர சாலையில் முயற்சிகள் நடந்தன. மேலும் 8 மீட்டர் நடைபாதை முடிவு செய்யப்பட்டது. நிச்சயமாக, இந்த செயல்முறையை நாங்கள் ஏற்கவில்லை. நாங்கள் இன்னும் எங்கள் முயற்சிகளை தொடர்கிறோம். 8 மீட்டர் என்பது மிகக் குறைவு என்றோம். இறுதியாக, போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லுவை சந்தித்து நிலைமையை விளக்கினோம். 30 மீட்டருக்கு அருகாமையில் இருந்த இடம் என்றும், பொதுமக்கள் பயன்படுத்தும் பசுமையான பகுதி என்றும் கூறினோம். அமைச்சரிடம் கேட்டோம், 8 மீட்டருக்கும் குறைவான பகுதியை 18 மீட்டராக உயர்த்த வேண்டும் என்று கூறினோம். செயல்முறை தொடர்ந்தது, நான் தவறாக நினைக்கவில்லை என்றால், அது 8 மீட்டரிலிருந்து 12 மீட்டராக அதிகரிக்கப்பட்டது. ஆனால் 10 மீட்டர் தேவை என்ற எங்கள் கோரிக்கை இன்னும் தொடர்கிறது. கூறினார்.

"சிறிய தொடுதல்கள் கடற்கரை சாலையை மிகவும் சிறந்த இடமாக மாற்றும்"

புதிதாக கட்டப்பட்ட சாலை தொடர்பான அவர்களின் தற்போதைய கோரிக்கைகளை வெளிப்படுத்தும் போது, ​​Özel கூறினார், "இது இஸ்தான்புல்லில் உள்ள உஸ்குடாரில் படிக்கட்டு இருக்கைகளின் கட்டுமானமாகும். அங்கே அமர்ந்து கன்னி கோபுரத்தைப் பார்க்கும் வாய்ப்பு கிடைத்ததைப் போல. வான் பையர் கடற்கரை சாலையும் அதே அழகுடன் அமைக்கப்பட வேண்டும். மூன்று-நிலை படிகளை உருவாக்கலாம், முடிந்தால், அது ஒரு நல்ல காட்சியை உருவாக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன். மிகச் சிறிய தொடுதல்கள் மூலம் அதை மிகச் சிறந்த இடமாக மாற்ற முடியும். பெரிய திட்டம் எதுவும் இல்லை, கான்கிரீட் இருக்கை பகுதிக்கு மூன்று படிகள் மட்டுமே செய்யப்படும். கற்கள் மீது வரிசையாக, மோல்டிங் மற்றும் பிணைப்பு வழக்கு உள்ளது. இது இரண்டும் பொதுமக்களை ஈர்க்கும் மற்றும் சுற்றுலாவின் அடிப்படையில் மிகவும் முக்கியமானதாக இருக்கும். வான் லேக் ஆர்வலர்களாக, நாங்கள் இவற்றைக் கோருகிறோம். என பேசினார் (ஆதாரம்: ஷெர்வீன் செய்தித்தாள்)