வரலாற்று ஹெய்தர்பாசா நிலையம் கிராஃபிட்டியின் இடமாக மாறியுள்ளது: அதிவேக ரயில் திட்டத்தின் பணி காரணமாக சுமார் 2 ஆண்டுகளாக செயலிழந்த வரலாற்று ஹெய்தர்பாசா நிலையத்தின் வரலாற்று வேகன்கள் கிராஃபிட்டியின் இடமாக மாறியுள்ளன. கிராஃபிட்டி இரவில் பதுங்கியிருப்பதாகவும், வண்ணப்பூச்சு மற்றும் எழுதுதல் வேலை செய்து தப்பியதாகவும் அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர்.
ஒரு காலத்தில் நகரத்தின் நுழைவாயிலாக இருந்த ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையம், அதன் புகழ்பெற்ற நாட்களை விட்டுச் சென்றது. 2012 இல் அனடோலியன் சேவைகள் மூடப்பட்ட பின்னர், அதிவேக ரயில் பணிகள் காரணமாக 2013 இல் புறநகர் சேவைகள் மூடப்பட்டன, வரலாற்று நிலையம் மறதிக்குள் மங்கியது. ஸ்டேஷனில் நிறுத்தப்பட்டிருந்த ரயில்களுக்கு இடையே காவலர்கள் வைக்கப்பட்டிருந்தாலும், ரயில்கள் முழுவதும் கிராஃபிட்டியால் செய்யப்பட்ட படங்களால் நிரப்பப்பட்டன. 2 ஆண்டுகளாக ரயில் சத்தம் கேட்காத Haydarpaşa இல் வசிப்பவர்கள் பாதுகாப்புக் காவலர்கள் மற்றும் நினைவு பரிசு புகைப்படம் எடுக்க விரும்புபவர்கள் மட்டுமே.
திரைப்படங்களில் நம்பிக்கையான காத்திருப்பு, கனவுகள், தப்பித்தல் மற்றும் மீண்டும் இணைவதை ரயில்கள் அடையாளப்படுத்துகின்றன. அனடோலியாவின் அனைத்து மூலைகளிலிருந்தும் இஸ்தான்புல்லுக்கு மக்களை ஏற்றிச் செல்லும் Haydarpaşa ரயில் நிலையம், பல கூட்டங்களை நடத்தினாலும், அது இப்போது செயலற்ற நிலைக்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளது. 1908 ஆம் ஆண்டு மறைந்த சுல்தான் இரண்டாம் அப்துல்ஹமீத் அவர்களால் கட்டப்பட்ட இந்த நிலையம், இப்போது ரயில்களின் சத்தத்திற்காக ஏங்குகிறது. ஒவ்வொரு மணி நேரமும் நாட்டின் பல்வேறு பகுதிகளில் இருந்து வரும் நூற்றுக்கணக்கான மக்களை வரவேற்கும் நடைமேடைகள், தற்போது ரயில் பெட்டிகள் நிறுத்தும் இடமாக மாறியுள்ளது. அதிவேக ரயில் திட்டத்தால் மூடப்பட்ட ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையத்தில் கைவிடப்பட்ட வேகன்கள் கிராஃபிட்டியின் கண்காட்சியாக மாறியது. காவலர்கள் 2 மணி நேரமும் ஸ்டேஷனில் காத்திருக்கிறார்கள்; இருப்பினும், வேகன்கள் வர்ணம் பூசப்படுவதைத் தடுக்க முடியாது. தெருக் கலைஞர்கள் இரவில் நடைமேடைகளுக்குள் நுழைந்து அனைத்து வேகன்கள் மற்றும் ரயில் பெட்டிகளுக்கு வண்ணம் தெளிப்பார்கள். இதுகுறித்து பெயர் வெளியிட விரும்பாத காவலர் ஒருவர் கூறியதாவது: இளைஞர்கள் இரவில் அத்துமீறி நுழைகின்றனர். கேமராக்களில் இருந்து அவற்றைப் பார்த்துக் கண்டுபிடித்து விடுகிறோம். அவர்கள் வந்து பிடிப்பதற்குள், அவர்கள் ஏற்கனவே பெயின்ட் முடித்துவிட்டனர். நாங்கள் பிடிக்கும் இளைஞர்களை நீதிமன்றத்திற்கு அழைத்துச் செல்கிறோம்; ஆனால் அவர்கள் இன்னும் வருகிறார்கள்." அவர் பேசுகிறார்.
வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க ரயில் நிலையத்தின் பின்புறம் காத்திருக்கும் ரயில்களின் நிலை பரிதாபமாக உள்ளது. கிராஃபிட்டி ஓவியங்களால் நிரப்பப்பட்ட பெரும்பாலான வேகன்களில் ஜன்னல்கள் உடைந்துள்ளன. போஸ்பரஸ் எக்ஸ்பிரஸ், சதர்ன் எக்ஸ்பிரஸ், அனடோலியன் எக்ஸ்பிரஸ், அங்காரா எக்ஸ்பிரஸ், ஃபாத்திஹ் எக்ஸ்பிரஸ் ஆகிய ரயில்களின் தட்டுகள் அழுகிவிட்டன. புறநகர் பயணங்களில் பயன்படுத்தப்படும் வேகன்கள், வரும் மாதங்களில் மறுசுழற்சி செய்வதற்காக குப்பை கிடங்குகளுக்கு அனுப்பப்படும். 2010 இல் கூரை எரிக்கப்பட்ட மற்றும் இன்னும் மீட்க முடியாத வரலாற்று நிலையம் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படும் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. மாநில ரயில்வே நிர்வாகத்தின் பொது இயக்குநரகத்தின் (TCDD) அதிகாரிகள், வரலாற்று ரயில் நிலையத்தை மீட்டெடுத்த பிறகு, அதிவேக ரயிலுக்கான நிலையமாகவும் கலாச்சார மையமாகவும் பயன்படுத்தப்படும் என்று குறிப்பிடுகின்றனர். மறுபுறம் Kadıköy இந்த நிலையத்திற்கு நகராட்சி உரிமம் வழங்கவில்லை, அதன் மறுசீரமைப்பு திட்டங்கள் பாதுகாப்பு வாரியத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. 12 லட்சத்து 473 ஆயிரம் லிராக்களுக்கு டெண்டர் விடப்பட்ட இந்த திட்டம் எப்போது உயிர்பெறும் என்று தெரியவில்லை.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்