ரயில்வே போக்குவரத்து சங்கம் அமைச்சர் யில்டிரிமுடன் ஒரு சந்திப்பை நடத்தியது

இரயில்வே போக்குவரத்து சங்கம் அமைச்சர் யில்டிரிமுடன் ஒரு சந்திப்பு: இரயில்வே போக்குவரத்து சங்கத்தின் (டிடிடி) இயக்குநர்கள் குழுவின் உறுப்பினர்கள், போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் திரு. பினாலி யில்டிரிமை அவரது அலுவலகத்தில் சந்தித்தனர். கடும் வெப்பமான சூழலில் இந்த சந்திப்பு 45 நிமிடங்கள் நீடித்தது.
DTD குழுவின் தலைவர் Özcan Salkaya, DTD பொதுச் செயலாளர் Ömer Faruk Bacanlı, DTD இயக்குநர்கள் குழுவின் உறுப்பினர் Recep Soyak, DTD உறுப்பினர் Köktaş லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனத்தின் உரிமையாளர், Samsun துணை மற்றும் GNAT பொதுப்பணி, புனரமைப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுலா குழு உறுப்பினர் திரு. Fuktaş Kö. விஜயத்தில் கலந்து கொண்டார்.
கூட்டத்தில் டிசிடிடியின் துணை பொது மேலாளர் முராத் கவாக் கலந்து கொண்டார்.
கூட்டத்தில், வாரியத்தின் DTD தலைவர் Özcan Salkaya பின்வரும் தகவலை எங்கள் அமைச்சருக்கு வாய்மொழியாகவும் எழுத்துப்பூர்வமாகவும் தெரிவித்தார்;
1- டிடிடியின் ஸ்தாபன செயல்முறை, அதன் உறுப்பினர் சுயவிவரம் மற்றும் அவர்களின் பணி பற்றிய விரிவான தகவல் கொடுக்கப்பட்டது.
2- மார்ச் 2016 இல் செய்ய திட்டமிடப்பட்ட TCDD சரக்கு கட்டணத்தின் அதிகரிப்பு நிறுத்தப்பட்டது, 2007 முதல், சரக்கு கட்டணத்தின் எல்லைக்குள் போக்குவரத்து கட்டணம் மற்றும் பிற விதிமுறைகளின் அதிகரிப்பு நிறுத்தப்பட்டது, இது போக்குவரத்து செலவை நேரடியாக பாதிக்கிறது. , தனியார் இரயில்வே நிறுவனங்களுக்கு எதிராக செய்யப்பட்டன, எனவே போக்குவரத்து அளவு எதிர்பார்த்த அளவில் அதிகரிக்கவில்லை, டிசிடிடி மற்றும் தனியார் துறையின் கட்டணத்தில் பாகுபாடுகளை ஒழித்து, 45-57 டன் வரம்பில் செலுத்தும் டன்னேஜ் 45-59 ஆக இருக்க வேண்டும். டன்கள், இரயில்வேயை மீண்டும் கவர்ச்சிகரமானதாக மாற்ற கட்டணங்களில் நேர்மறையான மாற்றம் தேவை,
3- ரயில்வே வாகனங்களின் பதிவு தொடர்பாக, அதே பெயரில் மற்றொரு மாநில நிறுவனத்திற்கு பணம் செலுத்துவது சரியல்ல, இதற்கு முன்பு அதே பெயரில் TCDD க்கு பணம் செலுத்தப்பட்டது, மேலும் ஒழுங்குமுறையில் உள்ள இந்த கட்டுரையைப் பயன்படுத்தக்கூடாது. இன்னும் பயன்படுத்தப்படும் வேகன்கள்,
4- தயாரிக்கப்பட்ட அனைத்து புதிய சட்டங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகள் தனியார் துறை நிறுவனங்களுக்குச் சந்திக்க கடினமான செலவுகளை விதிக்கின்றன, அனைத்து விதமான பாதுகாப்பு மற்றும் ஊக்கத்தொகைகள் தனியார் துறை வாழ்வதற்கும், அனைத்து விதிமுறைகளிலும் அதன் தொடர்ச்சியைப் பேணுவதற்கும் செய்யப்பட வேண்டும். இந்தச் செயல்பாட்டில் செய்யப்படும், அதன் செலவை அதிகரிக்கும் எந்தவொரு கட்டணமும் இந்தச் செயல்பாட்டில் அல்லது மிகவும் நியாயமான அளவில் வசூலிக்கப்படக்கூடாது. மேலும் இந்தச் செயல்பாட்டில் ரயில்வேயை வருமான ஆதாரமாக அரசு பார்க்கவில்லை.
5- ரயில்வே உள்கட்டமைப்பின் போதாமை காரணமாக மிகவும் கடினமான செயல்முறையைக் கொண்டிருந்த ரயில்வே போக்குவரத்துத் துறை, மற்ற முறைகளுடன் போட்டியிட முடியாமல் போனது, முந்தைய ஆண்டுகளுடன் ஒப்பிடும்போது TCDD இன் போக்குவரத்து அளவு குறைந்தது, எனவே, ரயில்வே போக்குவரத்தை தாராளமயமாக்கல், ரயில்வே உள்கட்டமைப்பு (பராமரிப்பு-பழுது, மின்மயமாக்கல், சிக்னல்மயமாக்கல், மறுவாழ்வு) ) முதலீடுகள் விரைவாக முடிக்கப்பட்ட பிறகு, நாட்டிற்கும் தனியார் நிறுவனங்களுக்கும் முதலீடு செய்வதற்கு மிகவும் முக்கியமானதாக இருக்கும்.
6- தாராளமயமாக்கல் செயல்பாட்டில், TCDD மற்றும் ரயில்வே டிரான்ஸ்போர்ட்டேஷன் இன்க் ஆகியவற்றுடன் போட்டியிடாமல், ஒன்றாக இருப்பதற்கு வழி வகுக்க வேண்டியது அவசியம்.
7- துருக்கியில் உள்ள தனியார் இரயில்வே நிறுவனங்களான இரயில்வே துறையுடன் தொடர்புடைய அனைத்து உற்பத்தியாளர்கள், முதலீட்டாளர்கள், டிரான்ஸ்போர்ட்டர்கள் மற்றும் ஆபரேட்டர்கள், இந்த மாற்றக் காலத்தில் உயிர்வாழ்வதற்காக இரயில்வே போக்குவரத்து INC க்கு வழங்கப்படும் ஊக்கத்தொகைகள் போன்ற நன்மைகளைப் பெற வழி வகுக்கும். ,
8- உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர் தனியார் துறை TCDD இன் வேகன் ஆர்டர்களில் ஒரு பங்கைப் பெறுகிறது (டெண்டர் சாலையைத் திறக்கிறது), வெளிநாட்டு லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனங்கள் துருக்கிக்கு வேகன்களைக் கொண்டுவர விரும்புகின்றன, ஆனால் இது நிறுத்தப்பட்டது,
9- லோகோமோட்டிவ் முதலீடுகள் மற்றும் உற்பத்தியை துரிதப்படுத்துதல்
10- காஸ்பியன் கிராசிங்குகளை இரயில்வேயாக தயார் செய்ய தனியார் துறையை ஊக்குவித்தல்,
11- இரயில் போக்குவரத்தை தாராளமயமாக்கும் செயல்பாட்டில், UDHB இன் தலைவரான "தொடர்பு ஒருங்கிணைப்பு வாரியம்" நிறுவப்பட வேண்டும் என்று நாங்கள் கோரினோம், DDGM, TMKT, TCDD மற்றும் DTD ஆகியவை ஒன்றிணைந்து அவ்வப்போது கூடி, அமைப்பின் செயல்பாட்டை மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும், மேலும் இந்த வாரியத்தின் மூலம், செயல்முறை மேம்படுத்தப்படும்.அதற்குரிய விதிமுறைகளை உருவாக்குவது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என தெரிவிக்கப்பட்டது.
இந்தக் கூட்டத்தில் எழுத்துப்பூர்வ அறிக்கையும் அமைச்சரிடம் வழங்கப்பட்டது.
அமைச்சர் Çavuşoğlu கூறியதைக் கவனத்தில் கொண்டதாகவும், எழுத்துப்பூர்வ அறிக்கையை கவனமாக ஆராய்வதாகவும், அவர்கள் எப்போதும் தனியார் துறையுடன் இருப்பதாகவும், அவர்கள் தனது நெருங்கிய சகாக்களுடன் மதிப்பாய்வு செய்வார்கள் என்றும் கூறினார்.
வரவிருக்கும் காலத்திலும் சந்திக்க வேண்டும் என்று ஆசைப்பட்டார்கள்.