மெர்சின் லைட் ரயில் அமைப்பு திட்டத்திற்காக எடுக்கப்பட்ட முதல் படி

பல ஆண்டுகளாக தீர்விற்காக காத்திருக்கும் மெர்சினின் நீண்ட கால பிரச்சனைகளில் ஒன்றான போக்குவரத்து பிரச்சனையை தீர்க்கும் Mezitli-Gar Rail System Line திட்டத்திற்கான ஒப்பந்தத்தில் Mersin Metropolitan நகராட்சி மேயர் Burhanettin Kocamaz மற்றும் Prota கையெழுத்திட்டனர். Mühendislik Proje Danışmanlık Hizmetleri A.Ş. நிர்வாக இயக்குனர் டான்யால் குபின் கையெழுத்திட்டார்.

கையெழுத்திட்ட பிறகு செய்தியாளர்களிடம் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டு, Mersin பெருநகர நகராட்சி மேயர் Burhanettin Kocamaz கூறினார், “மார்ச் 30, 2014 அன்று பதவியேற்ற பிறகு, 1/100000 மற்றும் 1/5000 திட்டங்களை தயாரிப்பது தொடர்பாக நாங்கள் மிகவும் தீவிரமான செயல்முறையை மேற்கொண்டோம். இந்தத் திட்டங்களுக்கு இணையாக, போக்குவரத்துப் பெருந்திட்டம், ஓடைகளை சீரமைத்தல் மற்றும் மழைநீர் கடலுக்கு விரைவாகச் செல்வதற்கான ஆய்வுகளை நாங்கள் தொடங்கியுள்ளோம். ரயில் பாதையில் பணியைத் தொடங்கும்போது, ​​மறுபுறம், மெர்சினில் வசிக்கும் எங்கள் மக்களின் வாழ்க்கையை எளிதாக்குவதற்கும், அவர்கள் குறுகிய வழியில் சென்றடையக்கூடிய இடங்களை அடைவதற்கும் நாங்கள் பொது போக்குவரத்து சேவைகளில் கவனம் செலுத்தினோம்.

போக்குவரத்துத் திட்டத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஆய்வுகளின் விளைவாக, குறிப்பாக காசி முஸ்தபா கெமால் பவுல்வர்டு மற்றும் போஸ்கு முதல் ரயில் நிலையம் வரையிலான பகுதியில் ரயில் அமைப்பை உருவாக்குவது அவசியம் என்று கூறிய மேயர் கோகாமாஸ், “இந்த ரயில் அமைப்பைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரியும். , நாங்கள் ஹவாரேயிடம் கோரிக்கை வைத்தோம். நாங்கள் இதைக் கோருவதற்கான காரணம், உள்கட்டமைப்பைத் தொந்தரவு செய்யாமல் குவியல்களின் மேல் ரயிலை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். அவை உலகின் பல பகுதிகளிலும் உள்ளன. இது துருக்கியில் முதல் முறையாக இருக்கும். ஆனால் துரதிர்ஷ்டவசமாக, நீண்ட பேச்சுவார்த்தைகளின் விளைவாக, அமைச்சகம் அது பொருத்தமானதாக இல்லை. இலகு இரயில் அமைப்பை முன்மொழிந்தார். ஹவாரேயைப் பற்றி வேறு எந்த முடிவையும் எங்களால் பெற முடியாதபோது, ​​​​இந்தப் பிரச்சினையில் நாங்கள் எங்கள் முடிவை எடுத்தோம், மேலும் 2018 முதலீட்டுத் திட்டத்தில் சேர்க்கப்படுவதற்கான ஆரம்ப திட்டத்துடன் அமைச்சகத்திற்கு விண்ணப்பித்தோம். இருப்பினும், நான் முன்பு குறிப்பிட்டது போல், ஆண்டலியா அல்லது கொன்யாவிடம் காட்டிய சகிப்புத்தன்மை எங்களிடம் காட்டப்படவில்லை. மேலும் திட்டவட்டமான திட்டம் எதுவும் இல்லாததால், அவை 2018 திட்டத்தில் சேர்க்கப்படவில்லை”.

2019 ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்த ரயில் பாதையின் கட்டுமானப் பணிகளைத் தொடங்குவதே எங்கள் இலக்கு.

திட்டம் நிறைவடைந்த பிறகு முதலீட்டுத் திட்டத்தில் சேர்க்க மீண்டும் அமைச்சகத்திடம் விண்ணப்பிப்பதாக மேயர் கோகாமாஸ் கூறினார், “நாங்கள் இதற்கு முன்பு ரயில் அமைப்பு குறித்து பல நாடுகளுக்குச் சென்றுள்ளோம். ஒருபுறம், நாங்கள் வளங்களைத் தேடுவோம், மறுபுறம், திட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்கான தயாரிப்புகளை மேற்கொள்வோம். 2019ஆம் ஆண்டுக்கு முன்னர் இந்த ரயில் பாதையின் கட்டுமானப் பணிகளைத் தொடங்குவதே எங்கள் இலக்கு. உங்களோடு சேர்ந்து திரு.தனியல் பற்றி பேசுவோம். முதலீட்டுத் திட்டத்தில் அதைப் பெறுவதற்கான போராட்டத்தைத் தொடங்குவோம். நாங்கள் எங்கள் பாடங்களை சிறந்த முறையில் படிக்கிறோம் மற்றும் அவற்றை தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்கிறோம். நிறுவனமும் அதையே செய்யும். இடையறாது உழைத்தாலும் இன்றுதான் இந்த நிலைக்கு வந்திருக்கிறோம். இது மெர்சினுக்கு சாதகமாக இருக்கும் என நம்புகிறேன்,'' என்றார்.

"இது துருக்கியின் மிக அழகான மெட்ரோவாக இருக்கும்"

Prota Engineering Project Consultancy Service Inc. பொது மேலாளர் டான்யால் குபின் கூறுகையில், "முதலில், மெர்சின் பெருநகர நகராட்சி எங்கள் மீது நம்பிக்கை வைத்ததற்கு நன்றி தெரிவித்துக் கொள்கிறேன். உங்கள் அட்டவணைக்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே நாங்கள் திட்டத்தைச் சேகரித்து அடித்தளத்தை அமைப்போம். சிங்கங்களைப் போல நாங்கள் எங்கள் சுரங்கப்பாதையை உருவாக்குவோம். இது துருக்கியின் மிக அழகான மெட்ரோவாக இருக்கும். சொந்த வீட்டில் சுரங்கப்பாதை அமைக்கிறோம். இதைவிட சிறந்த மரியாதை எங்களுக்கு இல்லை. சரியான நேரத்தில் சரியான பணியை செய்வோம்,'' என்றார்.