சீனா ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் வெளியிட்ட தரவுகளின்படி, சீனாவில் புதிய ஆற்றல் வாகன உற்பத்தி 617 யூனிட்களை எட்டியது மற்றும் ஜூலை மாதத்தில் விற்பனை 593 ஆயிரம் யூனிட்களை எட்டியது. ஜனவரி-ஜூலை காலகட்டத்தில், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் உற்பத்தி 3 மில்லியன் 279 ஆயிரம் யூனிட்டுகளாகவும், அவற்றின் விற்பனை 3 மில்லியன் 194 ஆயிரம் யூனிட்களாகவும் அதிகரித்துள்ளது, இது முந்தைய ஆண்டின் இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது 120 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. கோவிட்-19 தொற்றுநோய் மற்றும் சீன அரசாங்கத்தால் செயல்படுத்தப்பட்ட தொடர்ச்சியான ஊக்கக் கொள்கைகளின் விளைவுகளிலிருந்து நுகர்வு மீண்டு வரத் தொடங்கியதன் காரணமாக புதிய ஆற்றல் வாகனத் தொழில் பொருளாதார வளர்ச்சியின் முக்கிய இயந்திரங்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது.
இந்தத் துறையில் உலகின் மிகப்பெரிய சந்தையான சீனா, கடந்த மாதம் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் தொடர்பான உலக மாநாட்டை நடத்தியது. மாநாட்டில் சீன மக்கள் அரசியல் ஆலோசனை மாநாட்டின் தேசியக் குழுவின் துணைத் தலைவரும், புதிய ஆற்றல்மிக்க வாகனங்கள் தொடர்பான உலக மாநாட்டின் தலைவருமான வான் கேங் பேசுகையில், “இந்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் இருந்து புதிய ஆற்றல் கொண்ட வாகனத் துறையில் உலகம் முழுவதும் வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. ஆண்டின் முதல் பாதியில், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் உலகளாவிய விற்பனை முந்தைய ஆண்டின் இதே காலத்துடன் ஒப்பிடுகையில் 66,3 சதவீதம் அதிகரித்து 4 மில்லியன் 220 ஆயிரத்தை தாண்டி சாதனை படைத்துள்ளது. ஐரோப்பாவில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விற்பனை ஆண்டின் முதல் பாதியில் 8 சதவீதம் அதிகரித்து, 1 மில்லியன் 90 ஆயிரம் யூனிட்களை எட்டியது. அமெரிக்காவில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விற்பனை வேகமாக வளர்ந்தாலும், முந்தைய ஆண்டின் இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடுகையில் மொத்த விற்பனை 66,76 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. சீனாவின் புதிய எரிசக்தி வாகனத் துறையும் அதன் விரைவான வளர்ச்சியைப் பராமரிக்கிறது. ஆண்டின் முதல் பாதியில், சீனாவில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விற்பனை ஆண்டு அடிப்படையில் 115,58 சதவீதம் அதிகரித்து 2 மில்லியன் 600 ஆயிரம் யூனிட்களை எட்டியது.
உலகம் முழுவதும் மொத்தம் 20 மில்லியனுக்கும் அதிகமான புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் விற்பனை செய்யப்படுவதாகக் குறிப்பிட்ட வான், “புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் உலகப் பொருளாதாரத்தின் புதிய எழுச்சிப் புள்ளியாக மாறி வருகின்றன. "இந்த ஆண்டு, உலகளவில் பயன்பாட்டில் உள்ள புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து வளர்ந்து 11 மில்லியனைத் தாண்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது," என்று அவர் கூறினார்.
கிராமப்புறங்களிலும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் ஊக்குவிக்கப்படும்.
தரவுகளின்படி, 2021 ஆம் ஆண்டில் வாகன பேட்டரிகளுக்கான உலகளாவிய தேவை முந்தைய ஆண்டை விட 100 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக அதிகரித்து 340 GWh ஐ எட்டியது. 2025 ஆம் ஆண்டளவில் தேவை 1 TWh ஐத் தாண்டி பேட்டரிகளுக்கான TWh சகாப்தத்தில் நுழையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, பல்வேறு நாடுகளின் உமிழ்வு குறைப்பு கடமைகளை நிறைவேற்றுவதன் மூலம், பேட்டரி உற்பத்தி அளவு 2030 இல் 3,5 TWh ஆக அதிகரிக்கும் என்றும், சந்தை அளவு 25 பில்லியன் டாலர்களை தாண்டும் என்றும் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
மறுபுறம், சீனாவின் தொழில்துறை மற்றும் தகவல் துறை அமைச்சகம் 2020 இல் கிராமப்புறங்களில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை பிரபலப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டு ஒரு பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கியது. சீனாவின் கிராமப்புறங்களில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் விற்பனை முந்தைய ஆண்டை விட 2021 ஆம் ஆண்டில் 169,2 சதவீதம் அதிகரித்து 1 மில்லியன் 68 ஆயிரம் யூனிட்களை எட்டியதாக சீனா ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் வெளியிட்டுள்ள தரவு காட்டுகிறது. சந்தையின் ஒட்டுமொத்த வளர்ச்சி விகிதத்தை விட வளர்ச்சி விகிதம் 10 புள்ளிகள் அதிகமாக இருந்தது குறிப்பிடத்தக்கது.
சீனா EV 100 வெளியிட்ட அறிக்கையின்படி, 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள், சீனாவின் கிராமப்புறங்களில் பயன்படுத்தப்படும் மொத்த புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 70 மில்லியன் 10 ஆயிரம் யூனிட்களை எட்டும். அதாவது ஆயிரம் பேருக்கு 159 புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள். புதிய எரிசக்தி வாகனத் துறைக்கு சீனாவின் கிராமப்புறங்களில் பெரும் வாய்ப்பு இருப்பதாக நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.
அதுமட்டுமல்லாமல், 2030ஆம் ஆண்டுக்குள் தீவு முழுவதும் எரிபொருள் வாகனங்கள் விற்பனைக்கு தடை விதிக்கப்படும் என்று சீனாவின் தெற்கில் உள்ள ஹைனன் தீவு அறிவித்துள்ளது. 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் தீவில் உள்ள அனைத்து வாகனங்களில் 45 சதவீதத்தை புதிய ஆற்றல் கொண்ட வாகனங்களாக மாற்ற மாநில அரசு இலக்கு வைத்துள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்