பாலத்திற்குப் பதிலாக கெர்ச் ஜலசந்தியில் சுரங்கப்பாதை அமைக்க வேண்டும் :முராடோவ்: "கெர்ச் ஜலசந்தியில் பாலம் அமைப்பதற்குப் பதிலாக தண்ணீருக்கு அடியில் சுரங்கப்பாதை அமைப்பதே சரியாக இருக்கும்"
கிரிமியாவின் அமைச்சர்கள் கவுன்சிலின் துணைத் தலைவர் ஜார்ஜி முராடோவ், கிரிமியாவில் சாதகமற்ற குளிர்காலம் காரணமாக கெர்ச் ஜலசந்தியின் மீது பாலம் கட்டுவது ஆபத்தானது என்று கூறினார்.
பாலத்திற்கு பதிலாக தண்ணீருக்கு அடியில் சுரங்கப்பாதை அமைக்க வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் முன்வருவதாக முரடோவ் கூறினார். பல ஆண்டுகளாக சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் பாலங்கள் அமைத்து வரும் கனேடிய மற்றும் சீன நிறுவனங்கள், Kerch மீது பாலம் அமைப்பது ஆபத்தானது. சாதகமற்ற வானிலை காரணமாக ஒவ்வொரு ஆண்டும் பாலம் குறைந்தது 1 மாதத்திற்கு போக்குவரத்துக்கு மூடப்படும் என்று அவர்கள் மதிப்பிடுகின்றனர். இந்தக் காரணத்திற்காக, பாலத்திற்குப் பதிலாக தண்ணீருக்கு அடியில் செல்லும் வகையில் சுரங்கப்பாதை அமைப்பது மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும். மேலும், பாலம் கட்டும் செலவை விட சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் செலவு மிகவும் குறைவு. சுரங்கப்பாதை அமைக்க 60-70 பில்லியன் ரூபிள் தேவைப்படும்," என்று அவர் கூறினார்.
அறியப்பட்டபடி, 2018-2020 ஆம் ஆண்டில் கெர்ச் ஜலசந்தியைக் கடந்து செல்லும் 19 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள 4-வழி 4-திருப்பம் 8-வழி பாலத்தையும், ரயில்வே கடந்து செல்லும் பாலத்தையும் கட்ட அரசாங்கம் முடிவு செய்தது. பாலத்தின் கட்டுமான செலவு 228 பில்லியன் ரூபிள் ஆகும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்