துருக்கியின் முக்கிய முதுகெலும்பாக உள்ள கிழக்கு-மேற்கு ரயில்வே வழித்தடத்தை இணைக்கும் கார்ஸ்-இக்டர்-அராலிக்-திலுகு ரயில் பாதையின் ஆய்வுத் திட்டப் பணிகள் நடைபெற்று வருவதாக போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளார். ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பா ஆகிய இரு நாடுகளுக்குமான ரயில்வே இந்த ஆண்டு இறுதியிலோ அல்லது ஆண்டின் இறுதியிலோ முடிக்கப்படும். 2019 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தொடங்கப்படும் என்றார்.
"நாங்கள் செய்த போக்குவரத்து முதலீடுகள் எங்கள் மக்களின் வாழ்க்கையை எளிதாக்கியது மட்டுமல்லாமல், அவை வர்த்தகத்தையும் மேம்படுத்தியுள்ளன"
நூற்றாண்டு பழமையான மர்மரே, யூரேசியா குழாய் சுரங்கப்பாதை, யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம், பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதை, உஸ்மங்காசி பாலம் போன்ற பல திட்டங்களை கடந்த 16 ஆண்டுகளில் செயல்படுத்தியுள்ளதாக அர்ஸ்லான் கூறினார். நம் மக்களின் வாழ்க்கையை எளிதாக்கியது மட்டுமல்லாமல், அவர்கள் நம் நாட்டின் வர்த்தகத்தையும் மேம்படுத்தியுள்ளனர். பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்துக்கு பொது போக்குவரத்தை ஊக்குவிப்பதால் ரயில்வே மிகவும் முக்கியமானது. மர்மரே திட்டம் ஆசியாவையும் ஐரோப்பாவையும் இணைத்தது. இந்த திட்டம் கார்களுடன் அதிவேக ரயில் பாதையுடன் இணைக்கப்படும். மர்மரேயின் காணாமல் போன இணைப்பு கார்ஸில் இருந்து மத்திய ஆசியா மற்றும் சீனாவிற்கு பயணித்தது. இந்த செயல்பாட்டை நிறைவேற்றுவதில் பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதை மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. Baku-Tbilisi-Kars இரயில்வே சீனாவை லண்டனுடன் இணைக்கும் குறுகிய வர்த்தக வழித்தடத்தை துருக்கி, கர்ஸ் வழியாகச் செல்ல உதவும். கூறினார்.
"சீனா, இந்தியா, பாகிஸ்தான், ஈரான் ஆகிய நாடுகளில் இருந்து துருக்கிக்கு சரக்கு போக்குவரத்து இருக்கும்"
சரக்கு போக்குவரத்தைப் பொறுத்தவரை Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu ரயில் திட்டம் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது என்பதை சுட்டிக்காட்டிய அமைச்சர் அர்ஸ்லான், “கர்ஸ் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையம் கட்டப்பட்டு வருவதால், சீனா, இந்தியா, பாகிஸ்தான் ஆகிய நாடுகளிலிருந்து சரக்குகளின் கணிசமான ஓட்டம் இருக்கும். மற்றும் ஈரான் ஐரோப்பா மற்றும் துருக்கிய துறைமுகங்கள். நமது நாட்டின் கிழக்கு-மேற்கு ரயில்வே நடைபாதையை ஈரான் மற்றும் நக்சிவனுடன் பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில்வே வழியாக இணைக்கும் Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu இரயில் திட்டம் சரக்கு ஓட்டத்தின் அடிப்படையில் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. அவன் சொன்னான்.
"இந்த பாதை ஈரான் மற்றும் நக்சிவனுடன் எங்கள் ரயில் பாதைகளை இணைக்கும்"
Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu ரயில் திட்டப் பாதை 224 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டதாகவும், மணிக்கு 160 கிலோமீட்டர் வேகத்திற்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்படும் என்றும் அர்ஸ்லான் தெரிவித்தார். கூறினார்.
ஒரு முக்கியமான விவசாயப் பகுதியான Iğdır க்கு ரயில் இணைப்பை வழங்குவதன் மூலம் Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars திட்டத்தின் சாத்தியக்கூறுகள் சாதகமாக பாதிக்கப்படும் என்று அர்ஸ்லான் மேலும் கூறினார்: “மில்லியன் கணக்கான டன் சரக்குகள் Kars-Iğdır வழியாக கொண்டு செல்லப்படும். -அராலிக்-திலுசு ரயில் பாதை. திட்டத்தின் ஆய்வுத் திட்டம் 2018 இன் இறுதியில் அல்லது 2019 இன் தொடக்கத்தில் தொடங்கும். சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீடு (EIA) மற்றும் சாத்தியக்கூறு மேம்படுத்தப்பட்ட பிறகு, கட்டுமானப் பணிகளுக்காக உயர் திட்டமிடல் வாரியத்திற்கு (YPK) உடனடியாக விண்ணப்பிப்போம்.
Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu இரயில்வே திட்டத்துடன், Baku-Tbilisi-Kars (BTK) இரயில் பாதையை கார்ஸிலிருந்து ஈரான் மற்றும் நஹ்சிவன் வழியாக ஆசியாவிற்கு இணைக்கும், அதே நேரத்தில் துருக்கி வழியாக ஐரோப்பாவிற்கும் இணைப்பு வழங்கப்படும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்