அமைச்சர் துர்ஹான், AK கட்சியின் துணைத் தலைவர் Hayati Yazıcı, Rize ஆளுநர் கெமல் செபர், AK கட்சி Rize பிரதிநிதிகள் Osman Aşkın Bak மற்றும் Muhammed Avcı ஆகியோருடன் இணைந்து Rize இல் நெடுஞ்சாலை முதலீடுகளை ஆய்வு செய்து அதிகாரிகளிடம் இருந்து தகவல்களைப் பெற்றனர்.
சலார்ஹா சுரங்கப்பாதை கட்டுமானப் பகுதிக்குச் சென்று பணியை ஆய்வு செய்த துர்ஹான், சுமார் 3 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இரண்டு உள்வரும் மற்றும் இரண்டு வெளிச்செல்லும் இரட்டைக் குழாய்களுடன் கட்டப்பட்ட சுரங்கப்பாதை பள்ளத்தாக்கை நகர மையத்துடன் இணைக்கும் என்று கூறினார்.
நகரத்திற்கான சுரங்கப்பாதையின் முக்கியத்துவத்தைக் குறிப்பிடுகையில், துர்ஹான் கூறினார், “ரைஸ் என்பது கருங்கடல் கடற்கரையில், கடலுக்கும் மலைகளுக்கும் இடையில் மிகவும் குறுகிய பகுதியில், வசதியான நகரமயமாக்கல் மற்றும் கட்டுமானத்திற்கான வாய்ப்பை கட்டாயப்படுத்துகிறது. Rize நகர மையத்துடன் நகரமயமாக்கலுக்கு மிகவும் பொருத்தமான நில நிலைகள், நிலவியல் மற்றும் புவியியல் நிலைமைகளை இணைத்து, இந்த ஆண்டன் பள்ளத்தாக்கை ஒருங்கிணைத்து, எங்கள் Rize நகரத்திற்கு ஒரு புதிய வளர்ச்சிப் பகுதியை உருவாக்குவதற்காகவும், புதிய வளர்ச்சியைக் கொண்டுவருவதற்காகவும் இந்தத் திட்டத்தைச் செயல்படுத்துகிறோம். எங்கள் ரைஸுக்கான பகுதி." என்ற சொற்றொடரைப் பயன்படுத்தினார்.
இத்திட்டத்தை நிறைவேற்றுவதன் மூலம், பள்ளத்தாக்கில் புதிய வளர்ச்சிப் பகுதிகள் உருவாக்கப்படும் என்று சுட்டிக்காட்டிய டர்ஹான், நகர்ப்புற திட்டமிடல் திட்டங்கள், வாழ்க்கைத் தரம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப நகரமயமாக்கல் வாய்ப்பு அடையப்படும் என்று வலியுறுத்தினார்.
2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் சுரங்கப்பாதை பயன்பாட்டுக்கு வரும் என்று அவர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள் என்று கூறிய துர்ஹான், “எங்கள் சுரங்கப்பாதையின் அகழ்வாராய்ச்சி பணிகள் 80% நிறைவடைந்துள்ளன. அடுத்த செயல்பாட்டில், இந்த சுரங்கப்பாதையை தற்போதுள்ள போக்குவரத்து அச்சுகள், அதன் இணைப்பை வழங்கும் சந்திப்புகள் மற்றும் இந்த சுரங்கப்பாதையின் கான்கிரீட் மற்றும் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் செயல்முறைகளுடன் ஒருங்கிணைத்து அதை சேவையில் ஈடுபடுத்த முடியும். அவன் சொன்னான்.
துர்ஹான் பின்னர் Güneysu மாவட்டத்தில் நெடுஞ்சாலைப் பணிகள் குறித்தும், Recep Tayyip Erdogan Universityக்கான கட்டுமானப் பகுதியில் வாழும் பகுதி குறித்தும் விசாரணை நடத்தினார். பின்னர், துர்ஹான் İkizdere மாவட்டத்திற்குச் சென்றார், அங்கு அவர் Rize-Erzurum சாலை கட்டுமானப் பணிகள் பற்றிய தகவலைப் பெற்றார் மற்றும் வெட்டும் பணிகளை ஆய்வு செய்தார்.
கிழக்கு கருங்கடல் பகுதியை கிழக்கு மற்றும் தென்கிழக்கு அனடோலியாவுடன் இணைக்கும் மிகக் குறுகிய போக்குவரத்துப் பாதை Rize Erzurum நெடுஞ்சாலை என்று கூறி, அமைச்சர் துர்ஹான் பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
“தற்போது, ஓவிட் சுரங்கப்பாதைக்கும் கருங்கடல் கரையோர சாலைக்கும் இடையிலான 38 கிலோமீட்டரில் 32 கிலோமீட்டர்கள் பிரிக்கப்பட்ட சாலையாகவே உள்ளது. இந்தப் பாதையில் மொத்தம் 6 10 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள சுரங்கப் பாதைகள் உள்ளன. நாங்கள் எங்கள் இரண்டு சுரங்கப்பாதைகளை சேவையில் வைத்துள்ளோம். மொத்தம் 4,8 கிலோமீட்டர்கள் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டன. மீதமுள்ள பிரிவுகளில் பணிகள் தொடர்கின்றன. இந்த ஆண்டின் இறுதிக்குள், அவற்றில் மேலும் இரண்டை நாங்கள் சேவையில் திறப்போம், மேலும் கூடுதலாக 32 கிலோமீட்டர்கள் மொத்தம் 5 கிலோமீட்டர்களுக்கு சேவையில் சேர்க்கப்படும். மீதமுள்ள பகுதி அடுத்த ஆண்டு இந்த காலகட்டத்தில் முடிக்கப்படும். .
Turhan, Iyidere İkizdere மற்றும் İkizdere சிட்டி கிராசிங்கில், போக்குவரத்து நெரிசல் உள்ள இடங்களில், அடுத்த ஆண்டு பணிகள் தொடங்கப்படும் என்று சுட்டிக்காட்டினார், “இது என்ன லாபம்? இத்திட்டத்தின் மூலம், கிழக்கு கருங்கடல் பிராந்தியத்தில் உள்ள கிழக்கு அனடோலியாவிற்கும், கிழக்கு மற்றும் தென்கிழக்கில் உள்ள அண்டை நாடுகளின் எல்லை வாயில்களுக்கும் நாங்கள் மிகவும் வசதியான அணுகலை வழங்குவோம். இப்பகுதியின் பொருளாதாரம் மற்றும் மேம்பாட்டிற்கு பெரிதும் பங்களிக்கும் இந்த திட்டத்தின் மற்றொரு முக்கியமான தற்போதைய கட்டமைப்பு, İspir மற்றும் Aşkale இடையே உள்ள Kırık சுரங்கப்பாதை ஆகும். Kırık சுரங்கப்பாதையில் 55 சதவீத முன்னேற்றத்தை அடைந்துள்ளோம். Kırık சுரங்கப்பாதை கட்டப்படும் போது, எங்கள் Erzurum மாகாணம் எங்கள் Rize மாகாணத்தில் இருந்து 220 கிலோமீட்டர்கள் விழும். தற்போதைய 265 கிலோமீட்டர் தூரம் 220 கிலோமீட்டராக குறைக்கப்படும்” என்றார். அதன் மதிப்பீட்டை செய்தது.
சிறந்த தரமான மற்றும் வசதியான போக்குவரத்து சேவையை வழங்குவதே தமது இலக்கு எனவும் துர்ஹான் மேலும் தெரிவித்தார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்