இஸ்மீர் இஸ்தான்புல் நெடுஞ்சாலையின் பலகேசிர் பகுதியில் உள்ள கட்டுமானப் பணிகளை பார்வையிட்டு ஆய்வு செய்த போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் எம். காஹித் துர்ஹான், தனது உரையில், மர்மரா பிராந்தியத்தை ஏஜியனுடன் இணைக்கும் முக்கியமான போக்குவரத்து அச்சுகளில் இஸ்தான்புல் இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலையும் ஒன்றாகும். பிராந்தியம், மேற்கு மத்தியதரைக் கடல் மற்றும் மேற்கு அனடோலியா பகுதிகள்.
திட்டத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் 2010 இல் தொடங்கப்பட்டதை நினைவுபடுத்திய துர்ஹான், “நாங்கள் 2019 க்கு வந்துவிட்டோம், நாங்கள் முடிவடையும் கட்டத்தில் இருக்கிறோம். வரும் நாட்களில் முழு திட்டத்தையும் செயல்படுத்துவோம் என்று நம்புகிறோம். இன்று வரை, எங்கள் திட்டத்தில், கடந்த ஆண்டுகளில் 201 கிலோமீட்டர் மெயின் பாடி மற்றும் 33 கிலோமீட்டர் இணைப்பு சாலைகள் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டன. வரும் நாட்களில், நாங்கள் மொத்தம் 183 கிலோமீட்டர்களை சேவையில் ஈடுபடுத்துவோம், அதில் 9 கிலோமீட்டர்கள் பிரதான பகுதியாகவும், 192 கிலோமீட்டர்கள் இணைப்பு சாலையாகவும் இருக்கும். அவன் சொன்னான்.
இஸ்தான்புல்லில் இருந்து இஸ்மிர் வரை 404 கிலோமீட்டர்கள்
இஸ்தான்புல்லுக்கும் இஸ்மிருக்கும் இடையிலான மொத்த நீளம் 404 கிலோமீட்டர் என்று துர்ஹான் கூறினார்: “இதில் 20 கிலோமீட்டர்கள் பர்சா ரிங் ரோட்டின் ஒரு பகுதியாக இந்த திட்டத்தின் எல்லைக்கு வெளியே இருந்தது. இஸ்தான்புல் மற்றும் இஸ்மிர் இடையே சுமார் 515 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள தற்போதைய மாநிலச் சாலையை 404 கிலோமீட்டராகக் குறைக்கும் நெடுஞ்சாலைத் திட்டமாக இது இருக்கும். தற்போதைய சாலையானது 2000 ஆம் ஆண்டுகளின் முற்பகுதியில் எங்கள் அரசாங்கத்தின் பிரிக்கப்பட்ட சாலைப் பணித் திட்டத்தின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் முடிக்கப்பட்டு சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்ட திட்டமாகும். நமது நாட்டின் வளர்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சி மற்றும் அதற்கேற்ப நமது சாலைகளில் அதிகரித்து வரும் போக்குவரத்து நெரிசல் ஆகியவை பாதுகாப்பான, வசதியான மற்றும் சிக்கனமான முறையில் (பரிமாற்றம் செய்யப்படும்) உயர்தர சாலையை அமைப்பதற்காக இந்த திட்டத்தை செயல்படுத்துகிறோம்.
இஸ்தான்புல்லில் இருந்து 3,5 மணி நேரத்தில் இஸ்மிரை அடைய முடியும்.
இந்த திட்டத்தால் ஓட்டுநர்கள் நேரத்தையும் எரிபொருளையும் மிச்சப்படுத்துவார்கள் என்பதை வலியுறுத்தி, துர்ஹான் கூறினார்:
"எங்கள் தற்போதைய சாலை, இஸ்தான்புல் மற்றும் இஸ்மிர் இடையேயான சாலை, 8,5 மணி நேரத்தில் மூடப்பட்டிருக்கும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், சராசரி போக்குவரத்து வேகம் 40-45 கிலோமீட்டர்களுக்கு இடையில் இருக்கலாம். நாங்கள் நிர்மாணித்துள்ள இந்த புதிய சாலை, இஸ்தான்புல்லில் இருந்து 404 மணி நேரத்தில் சாதாரண நிலையில், 3,5 கிலோமீட்டர் இஸ்தான்புல்-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலையுடன், பொருத்தமான இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் இஸ்மீரை அடையும் வாய்ப்பைப் பெறும். இது, சாலைப் பயனாளர்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க பொருளாதாரப் பங்களிப்பையும், நேரத்தையும் எரிபொருளையும் மிச்சப்படுத்துவதுடன், உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும், நம் நாட்டின் தொழில்துறை பொருட்கள் மற்றும் விவசாயப் பொருட்களைக் கொண்டு செல்வதில் குறிப்பிடத்தக்க வாய்ப்புகளையும் வசதிகளையும் வழங்கும்.
7 பில்லியன் டாலர் முதலீடு
இந்தத் திட்டத்திற்காக இதுவரை 7 பில்லியன் டாலர்கள் செலவிடப்பட்டிருப்பதை நினைவுபடுத்தும் வகையில், துர்ஹான் பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்: “2,5 பில்லியன் லிராக்களும் அபகரிப்பு நடைமுறைகளுக்காக நிர்வாகத்தால் செலவிடப்பட்டது. இங்கு பணிபுரிந்த காலத்தில் சராசரியாக 5 ஆயிரம் பேருக்கு கட்டுமான தளத்தில் வேலை வாய்ப்பு கிடைத்துள்ளது. இத்திட்டம் நிறைவடையும் போது, இந்தத் திட்டத்தின் பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுச் சேவைகளில் சுமார் ஆயிரம் பேர் பணியமர்த்தப்படுவார்கள். இந்தத் திட்டம் போக்குவரத்துச் சேவை, வேலைவாய்ப்பு மற்றும் பொருளாதாரம் ஆகிய இரண்டிற்கும் இந்த அர்த்தத்தில் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பைச் செய்யும் என்பது இந்த புள்ளிவிவரங்களிலிருந்து தெரிகிறது. இந்த திட்டம் நிறைவடைந்து, வரும் நாட்களில் சேவைக்கு வரும் போது, நான் குறிப்பிட்டுள்ள பலன்கள் மற்றும் பொருளாதார சேமிப்புகளை சாலை பயனாளிகள் அனுபவிப்பார்கள் மற்றும் பயனடைவார்கள் என்று நம்புகிறேன்.
திட்டத்திற்காக செலவழிக்கப்பட்ட 7 பில்லியன் டாலர் நிதியானது, திட்டத்தை தயாரித்து செயல்படுத்துவதற்கு பொறுப்பான நிறுவனத்தால் ஈடுசெய்யப்பட்டது என்றும், இதற்காக எந்த பொது நிதியும் பயன்படுத்தப்படவில்லை என்றும் அமைச்சர் துர்ஹான் மேலும் கூறினார்.
இஸ்தான்புல் - இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலை வரைபடம்
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்