போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் எம். காஹித் துர்ஹான், நகரங்களுக்கிடையேயான தூரத்தைக் குறைக்கவும், துருக்கி முழுவதும் மனித வாழ்க்கையை எளிதாக்கவும், 889 கிலோமீட்டர் அதிவேக ரயில் (YHT), 786 கிலோமீட்டர் உயரம் உட்பட மொத்தம் 429 கிலோமீட்டர் புதிய ரயில்கள் -வேக ரயில் (HT) மற்றும் 4 கிலோமீட்டர் வழக்கமான கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருவதாகவும், 104 கிலோமீட்டர் அதிவேக ரயில் பாதையின் கட்டுமானம் டெண்டர் கட்டத்தில் இருப்பதாகவும் அவர் கூறினார்.

2003 ல் 10 ஆயிரம் 959 கிலோமீட்டராக இருந்த மொத்த ரயில்வே நெட்வொர்க் இடைப்பட்ட காலத்தில் 17 சதவீதம் அதிகரித்து 12 ஆயிரம் 803 கிலோமீட்டரை எட்டியது என்று அமைச்சர் துர்ஹான் கூறினார்.

அந்த நேரத்தில் YHT வரி இல்லாத நிலையில், ஆயிரம் 213 கிலோமீட்டர் YHT வரி கட்டப்பட்டது, மேலும் 10 ஆயிரம் 959 கிலோமீட்டராக இருந்த வழக்கமான வரி நீளம் 6 சதவீதம் அதிகரித்து 11 ஆயிரம் 590 கிலோமீட்டராக உயர்த்தப்பட்டது என்று துர்ஹான் கூறினார்.

2 ஆயிரத்து 505 கிலோமீட்டராக இருந்த சமிக்ஞை செய்யப்பட்ட கோடு நீளம் 132 சதவீதம் அதிகரித்து 5 ஆயிரம் 809 கிலோமீட்டராகவும், 2 ஆயிரம் 82 கிலோமீட்டரிலிருந்து மின் இணைப்பின் நீளம் 166 சதவீதம் அதிகரித்து 5 ஆயிரம் 530 கிலோமீட்டராகவும் அதிகரித்ததாக துர்ஹான் கூறினார்.

889 கிலோமீட்டர், 786 கிலோமீட்டர் எச்.டி மற்றும் 429 கிலோமீட்டர் வழக்கமான புதிய ரயில் பாதை கட்டுமானம், மொத்தம் 4 ஆயிரம் 104 கிலோமீட்டர் புதிய ரயில் பாதை கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருவதாகவும், 152 கிலோமீட்டர் எச்.டி பாதையின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்கின்றன என்றும் துர்ஹான் கூறினார் மென்மையான நிலை.

2023 இலக்குகளுக்குள் 2 ஆயிரத்து 331 கிலோமீற்றர் பாதையின் திட்டப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளதாக சுட்டிக்காட்டிய அமைச்சர் துர்ஹான், 6 ஆயிரத்து 434 கிலோமீற்றர்களுக்கான திட்டத் தயாரிப்புப் பணிகள் தொடர்வதாகத் தெரிவித்தார்.

புதிய பாதை கட்டுமானங்களுடன், 2 ஆயிரத்து 323 கிலோமீட்டருக்கு சமிக்ஞை செய்யும் பணிகளும், 987 கிலோமீட்டருக்கு மின்மயமாக்கும் பணிகளும் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருவதாக துர்ஹான் கூறினார்.

"முன்னுரிமை இலக்கு, அதிவேக ரயில் நெட்வொர்க்"

டி.சி.டி.டியின் பெரிய முதலீட்டு திட்டங்கள் பற்றிய தகவல்களை அளித்த துர்ஹான், அங்காரா-பொலட்லே-அஃபியோன்கராஹைசர்-உசாக்-இஸ்மிர் மற்றும் அங்காரா தாழ்வாரங்கள், இஸ்தான்புல்-அங்காரா-சிவாஸ், அங்காரா-கொன்யா தாழ்வாரங்களை உள்ளடக்கிய முக்கிய அதிவேக ரயில் வலையமைப்பை நிறுவுவது தீர்மானிக்கப்பட்டது என்றார். முன்னுரிமை இலக்கு.

இந்த முக்கிய வலையமைப்பின் ஒரு பகுதியாக உள்ள 508 கிலோமீட்டர் அங்காரா-பொலட்லே-அஃப்யோன்கராஹைசர்-உசாக்-ஓஸ்மிர் அதிவேக ரயில் திட்டத்தின் பொலட்லே-அஃபியோன்கராஹைசர் பிரிவின் மீதமுள்ள உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சர் பணிகளை நிர்மாணிப்பதாக துர்ஹான் கூறினார். கட்டுமானம், 2020 ஆம் ஆண்டில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அங்காரா (பொலட்லே) -அஃபியோன்கராஹிசர் மற்றும் அஃபியோன்கராஹிசர்-உசாக்-இஸ்மிர் பிரிவு 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் முடிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.

அங்காரா (Polatlı)-Afyonkarahisar மற்றும் Afyonkarahisar-Uşak பிரிவுகளின் உள்கட்டமைப்புப் பணிகளுக்கான டெண்டர் தயாரிப்புப் பணிகள் மற்றும் அங்காரா (Polatlı)-Uşak பிரிவின் மேற்கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்வதாகச் சுட்டிக்காட்டிய துர்ஹான், இந்தத் திட்டத்தை மையமாக இணைக்கும் என்றார். ஏஜியன் உடனான அனடோலியா, தேசிய இரயில்வே நெட்வொர்க்கை ஒருங்கிணைப்பதற்கும் பங்களிக்கும்.

405 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள அங்காரா-சிவாஸ் அதிவேக இரயில்வே திட்டத்தின் உள்கட்டமைப்புப் பணிகளில் 95% உடல் முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளதாகத் தெரிவித்த துர்ஹான், “அங்காராவின் Yerköy-Yıldızeli பிரிவில் சோதனை ஓட்டங்களைத் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. -சிவாஸ் லைன் இந்த ஆண்டு இறுதியில் மற்றும் 2020 இரண்டாம் காலாண்டில் செயல்படத் தொடங்கும். திட்டம் முடிவடைந்தவுடன், அங்காரா-சிவாஸ் பாதையில் 12 மணிநேர பயண நேரம் YHT மூலம் 2 மணிநேரமாக இருக்கும். கூறினார்.