துருக்கியில் 2003 முதல் முன்னுரிமை ரயில்வே கொள்கைகளுடன் அங்காராவில் கட்டப்பட்ட அதிவேக மற்றும் அதிவேக ரயில் பாதைகள் படிப்படியாக செயல்பாட்டிற்கு கொண்டு வரப்பட்ட நிலையில், முதல் YHT பாதையான அங்காரா-எஸ்கிசெஹிர் அதிவேக ரயில் பாதை , மார்ச் 13, 2009 இல் திறக்கப்பட்டது, இரண்டாவது வரியான அங்காரா-கோன்யா, மார்ச் 24, 2011 இல் தொடங்கப்பட்டது. இது ஆகஸ்ட் XNUMX இல் செயல்பாட்டுக்கு வந்தது.
இந்த வரிகள்; 27 ஜூலை 2014 அன்று அங்காரா-இஸ்தான்புல், 18 டிசம்பர் 2014 அன்று கொன்யா-இஸ்தான்புல், 8 ஜனவரி 2022 இல் கரமன்-இஸ்தான்புல் மற்றும் கரமன்-அங்காரா, செப்டம்பர் 10, 2022 அன்று எஸ்கிசெஹிர்-இஸ்தான்புல், 27 ஏப்ரல் 2023 அன்று அங்காரா-சிவாஸ்.
உலகில் 8வது ஐரோப்பா 6வது அதிவேக ரயில் பாதையைக் கொண்ட நம் நாட்டில் அதிவேக ரயில் தொழில்நுட்பத்துடன் புத்தம் புதிய சகாப்தம் தொடங்கியதால், போக்குவரத்துப் பழக்கவழக்கங்கள் மாறத் தொடங்கி, நகரங்களின் பொருளாதார, சமூக மற்றும் கலாச்சார வாழ்க்கை மாறத் தொடங்கியது. மாறும்.
அதிவேக ரயில்களில், அங்காரா மற்றும் எஸ்கிசெஹிர் இடையே சராசரி பயண நேரம், அதாவது 4-5 மணிநேரம், வழக்கமான ரயில்களில், 1 மணிநேரம் 30 நிமிடங்கள், 14 மணிநேரம் அங்காரா-கொன்யா 2 மணி நேரம், 8 -9 மணி நேரம் அங்காரா-இஸ்தான்புல் 4 மணி நேரம் 30 நிமிடங்கள், 14 மணி நேரம் கொன்யா-இஸ்தான்புல் இது 5 மணிநேரம், அங்காரா-சிவாஸ் 12 மணி நேரம் 2 நிமிடங்கள், அதாவது 30 மணி நேரம் குறைந்தது.
TCDD போக்குவரத்து பொது இயக்குநரகத்தால் அதிவேக ரயில் (YHT) செயல்பாட்டின் எல்லைக்குள்; 11 மாகாணங்கள், அதாவது அங்காரா, எஸ்கிசெஹிர், கொன்யா, பிலேசிக், சகர்யா, கோகேலி, இஸ்தான்புல், கரமன், கிரிக்கலே, யோஸ்கட் மற்றும் சிவாஸ் ஆகியவற்றை YHT+ பேருந்து அல்லது YHT+ ரயில் இணைப்பு மூலம் நேரடியாக அடையலாம்; Bursa, Kütahya, Tavşanlı, Afyonkarahisar, Denizli, Karaman, İzmir, Antalya, Manavgat, Alanya மற்றும் Adana ஆகிய இடங்களுக்கு ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து மூலம் தூரங்கள் குறைக்கப்பட்டன.
மறுபுறம், ஐரோப்பாவிற்கும் ஆசியாவிற்கும் இடையில் தடையற்ற ரயில் பாதையை உருவாக்கும் மர்மரே முழுவதுமாக திறக்கப்பட்டதன் மூலம், 12 மார்ச் 2019 அன்று, அதிவேக ரயில்கள் ஐரோப்பிய பக்கத்தை அடையத் தொடங்கி கொன்யாவிலிருந்து புறப்பட்டன. Halkalıஅங்காராவிலிருந்து 5 மணி 15 நிமிடங்களில் Halkalı5 மணி நேரத்தில் அடைய முடிந்தது.
இன்றுவரை 77 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணிகள் அதிவேக ரயில்களால் கொண்டு செல்லப்பட்டுள்ளனர், அவர்களில் சுமார் 26 மில்லியன் 500 ஆயிரம் பேர் அங்காரா-இஸ்தான்புல்லில் உள்ளனர், 19 மில்லியன் பேர் அங்காரா-கொன்யாவில், 9 மில்லியன் பேர் கொன்யா-இஸ்தான்புல்லில், 1 மில்லியன் 100 ஆயிரம் பேர் அங்காராவில் உள்ளனர். -கரமன், கொன்யா-இஸ்தான்புல்லில் 800 ஆயிரம், அங்காரா-துருக்கியில் 374 ஆயிரம். இது சிவாஸ் வரிசையில் நகர்த்தப்பட்டது.
ஆக, ஆகஸ்ட் 24, 2011 அன்று செயல்படுத்தப்பட்ட அங்காரா-கோன்யா பாதையில் பயணித்த பயணிகளின் எண்ணிக்கை சுமார் 19 மில்லியனை எட்டியது, மேலும் கொன்யாவை தளமாகக் கொண்ட அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் அச்சுகளில் பயணித்த பயணிகளின் எண்ணிக்கை 30 மில்லியனை எட்டியது. .
YHT கள் இயக்கப்பட்டதன் மூலம், அங்காரா-கோன்யா பாதையில் இதற்கு முன் ஒரு பங்கைப் பெற முடியாத ரயில்வே பயணிகளின் பங்கு 70 சதவீதத்தைத் தாண்டியது, அதே நேரத்தில் பேருந்துகள் மற்றும் தனியார் வாகனங்களின் பங்கு கணிசமாகக் குறைந்தது.
தற்போது, TCDD போக்குவரத்து பொது இயக்குநரகம் வார இறுதி நாட்களில் மொத்தம் 68 YHT பயணங்களையும், வார நாட்களில் 64 பயணங்களையும் மேற்கொள்கிறது, அங்காரா- இஸ்தான்புல் 30, அங்காரா- எஸ்கிசெஹிர் 5, அங்காரா- கொன்யா 22, கொன்யா- இஸ்தான்புல் 16, அங்காரா- கரமன் 8, கரமன்- இஸ்தான்புல் 4, அங்காரா-சிவாஸ் இது எஸ்கிசெஹிர் மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே 8 மற்றும் 2 விமானங்களுடன் ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 37 ஆயிரம் பயணிகளைக் கொண்டுள்ளது, இந்த எண்ணிக்கை 40 ஆயிரத்தை எட்டும்.