அங்காரா அதிவேக ரயில் நிலையம் திறக்கப்பட்டது (புகைப்பட தொகுப்பு)

அங்காரா அதிவேக ரயில் நிலையம் திறக்கப்பட்டது: துருக்கி மற்றும் ஐரோப்பாவின் மிகவும் மதிப்புமிக்க பணியான அங்காரா அதிவேக ரயில் நிலையத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளது மற்றும் ஜனாதிபதி எர்டோகன் பங்கேற்புடன் சேவையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. பிரதம மந்திரி Yıldırım. அங்காரா அதிவேக ரயில் நிலையத்தின் திறப்பு விழாவில் "எங்களுக்கு மரண தண்டனை வேண்டும்" என்ற முழக்கங்களுக்கு ஜனாதிபதி எர்டோகன் பதிலளித்தார்: "இதுவும் பாராளுமன்றத்தை நிறைவேற்றும் என்று நம்புகிறேன். மூடு... மூடு.."
துருக்கி மற்றும் ஐரோப்பாவின் மிகவும் மதிப்புமிக்க பணியான அங்காரா அதிவேக ரயில் (YHT) நிலையத்தின் கட்டுமானம் நிறைவடைந்து, ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் மற்றும் பிரதமர் பினாலி யெல்டிரிம் ஆகியோரின் பங்கேற்புடன் சேவையில் சேர்க்கப்பட்டது.
ஜனாதிபதி எர்டோகன், துருக்கியின் கிராண்ட் நேஷனல் அசெம்பிளியின் சபாநாயகர் இஸ்மாயில் கஹ்ராமன் மற்றும் பிரதமர் பினாலி யில்டிரிம் மற்றும் போக்குவரத்து மற்றும் கடல்சார் அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான், பல அமைச்சர்கள், பிரதிநிதிகள் மற்றும் குடிமக்கள் ஐரோப்பா மற்றும் துருக்கியின் மிகவும் மதிப்புமிக்க நிலையத்தின் திறப்பு விழாவில் கலந்து கொண்டனர்.
தொடக்க விழாவில் அதிபர் ரெசெப் தயிப் எர்டோகன் தனது உரையில் கூறியதாவது:
“குனிந்து போவது நமக்குப் பொருந்தாது. நாங்கள் எங்கள் இறைவனின் முன்னிலையில் மட்டுமே தலைவணங்குகிறோம். இந்த கட்டிடம் அங்காரா ரயில் நிலைய மேலாண்மை என்ற பெயரில் 19 ஆண்டுகள் 7 மாதங்களுக்கு நிறுவப்பட்ட நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும், பின்னர் அது அரசிடம் ஒப்படைக்கப்படும். ஏறக்குறைய 235 மில்லியன் டாலர் முதலீட்டில் செயல்படுத்தப்பட்ட அங்காராவின் YHT நிலை பலப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அங்காரா அதிவேக ரயில் நிலைய கட்டிடம் நமது தேசத்திற்கு பயனுள்ளதாக அமைய வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன்.
மரணதண்டனை பொருள்
பிரதமர் பேசும் போது எதையோ மறந்து விட்டார். அவர் எல்லா இடங்களிலும் அலைந்து திரிந்தார், ரைஸுடன் நிற்கவில்லை. உலகின் மிகவும் வளர்ந்த நாடுகளில் எது இருந்தாலும், துருக்கியில் குறைந்தபட்சம் ஒன்று இருக்கும். இனிமேல், கருப்பு ரயில் சிறிதும் தாமதமாகாது. ஏனெனில் விரைவு ரயில்கள் அதன் இடத்தைப் பிடிக்கின்றன.
இனி யூரேசியா சுரங்கப்பாதையை திறப்போம் என்று நம்புகிறோம். அதற்கு அவர்கள் ஏன் பொறாமைப்படுகிறார்கள்? உழைத்து ஓடலாம் என்கிறோம். அவர்கள் ஏன் என் தேசத்துடன் பழகுகிறார்கள்? என் குடிமக்கள் செலுத்தும் வரியால், அயோக்கியர்களும் இரத்தமற்றவர்களும் தோன்றுகிறார்கள்.
என் நாட்டில் ஜூலை 15 ஆட்சிக் கவிழ்ப்பு முயற்சியை நடத்தும் கேடுகெட்ட இரத்தமற்ற மக்கள் ஏன் இருக்கிறார்கள்? அவர்கள் இரத்தமற்றவர்கள். ('எங்களுக்கு மரண தண்டனை வேண்டும்' என்ற கோஷங்களில்) இது நெருங்கிவிட்டது... கடவுள் விரும்பினால், அது நெருங்கிவிட்டது... விரைவில் இந்த பிரச்சினை பாராளுமன்றத்திற்கு வரும் என்று நான் நம்புகிறேன், அது நிறைவேறினால், நான் ஒப்புதல் அளிப்பேன்.
சேனல் இஸ்தான்புல்…
எங்களுக்கு முன்னால் இரண்டு முக்கியமான திட்டங்கள் உள்ளன. 1915 Çanakkale பாலம் மற்றும் கால்வாய் இஸ்தான்புல் உள்ளது, இது முற்றிலும் வேறுபட்ட திட்டமாகும். இது கருங்கடலை மர்மரேயுடன் இணைக்கும். கனல் இஸ்தான்புல் குடியரசின் வரலாற்றில் துருக்கியின் மிகப்பெரிய திட்டமாக இருக்கும். எங்களுக்கு ஒரு பிரச்சனை இருக்கிறது, நாங்கள் சொல்கிறோம். நாங்கள் சிக்கலில் இருக்கிறோம். இந்த தேசத்தின் மீதும் இந்த தேசத்தின் மீதும் எங்களுக்கு அன்பு இருக்கிறது. கழுதை இறக்கிறது, அதன் சேணம் உள்ளது, மனிதன் இறக்கிறான், அதன் வேலை இருக்கிறது. இந்த படைப்புகளுடன் நாம் நினைவுகூரப்பட விரும்புகிறோம். என்ன நடக்கும், நீங்கள் இறந்துவிடுவீர்கள், நீங்கள் செல்வீர்கள். நாம் பூமியிலிருந்து வருகிறோம். நாங்கள் மைதானத்திற்கு செல்வோம். ஒவ்வொரு ஆத்மாவும் மரணத்தைச் சுவைக்கும். நாங்கள் அங்கிருந்து வருகிறோம், அங்கே செல்கிறோம். இது தயாராகி வருவதைப் பற்றியது. நாம் எப்படித் தயார் செய்கிறோம் என்பது எப்படித் தயாராகிறது. துருக்கி தனது இலக்குகளை அடைவதை எந்த சக்தியாலும் தடுக்க முடியாது.
நான் லாசன்னே சொன்னேன், அவர்கள் சங்கடமாக இருக்கிறார்கள்
நான் லாசேன் என்று சொன்னதால் அவர்கள் ஏன் கோபப்படுகிறார்கள்? நம் மூக்கின் கீழ் தீவுகள் உள்ளன. இந்த தீவுகளில் எங்களுக்கு மசூதிகள் உள்ளன. இந்த தீவுகளை வழங்குவதற்கு யார் கையெழுத்திட்டார்களோ அவர்களே பொறுப்பு.
இப்போது நாம் இந்த எல்லைகளில் வாழ்கிறோம். யாரோ இந்த நிலத்தின் மீது தங்கள் கண்களை வைத்திருக்கிறார்கள். Tendürek மற்றும் Gabar இல் சிப்பாய் என்ன சண்டையிடுகிறார்? அவர் இந்த மண்ணுக்காக போராடுகிறார்.
இது தயாராகி வருவதைப் பற்றியது. துருக்கி தனது இலக்குகளை அடைவதை எந்த சக்தியும் தடுக்காது. நாங்கள் உறுதியாக இருக்கிறோம். உன்னுடன். நீங்கள் நடப்பீர்கள், மக்கள் உங்கள் பின்னால் நடப்பார்கள். நமது சுதந்திரப் போர், டார்டனெல்லஸ் போர், எண்ணற்ற போராட்டங்கள். இவை அனைத்தும் நமது தேசத்தின் போராட்டம். இன்று 93 வது ஆண்டு விழா கொண்டாடப்படும் நமது குடியரசு, சுதந்திரப் போருக்குப் பிறகு சாலையின் பெயர். துருக்கி குடியரசு நமது முதல் நாடு அல்ல, கடைசி மாநிலம். 100 ஆண்டுகளுக்கு முந்தைய நிபந்தனைகளின் கீழ் நாங்கள் ஒப்புக்கொண்ட நமது மாநிலம் மிக முக்கியமான சாதனையாகும். அதாவது Misak-ı Milli. அதை வரைந்தவர் காசி முஸ்தபா கெமால். அது யாரையோ தொந்தரவு செய்தது. அதைப் பாருங்கள். நான் லாசன்னே சொன்னேன், அவர்கள் புண்பட்டனர். ஏன் தொந்தரவு செய்தாய்? இந்தத் தீவுகள் எங்களுடையவை. எங்களுக்கு வேலைகள் உள்ளன, மசூதிகள் உள்ளன. நீங்கள் ஏன் கவலைப்படுகிறீர்கள்? கையெழுத்திட்டவர் பொறுப்பு.
யாரோ ஒருவருக்கு இங்கே கண்கள் உள்ளன
கடந்த 10 ஆண்டுகளில் நாம் 2,5 மில்லியன் சதுர கிலோமீட்டர்களை இழந்துள்ளோம். அவர்கள் தங்கியிருந்தால். எங்களுக்கு 3,5 - 4 மில்லியன் சதுர கிலோமீட்டர் நிலம் இருக்கும். நாங்கள் இந்த மண்ணில் வாழ்கிறோம். யாரோ ஒருவரின் கண்ணை இங்கே பெற்றிருக்கிறார்கள். அது PKKயின் கணக்கு அல்லவா? என் மெஹ்மத் இப்போது என்ன சண்டையிடுகிறார்? இந்த தாயகத்தின் பாதுகாப்புக்காக அவர் போராடுகிறார். நாம் என்ன? ஒரே நாடு, தாயகம், கொடி நாடு என்கிறோம். 80 மில்லியன் மக்களைக் கொண்ட நாம் ஒரே நாடு.
நீங்கள் தொடர்ந்து அங்கேயே இருப்பீர்கள்…
நமது கொடி நமது தியாகியின் இரத்தம், எங்கள் நட்சத்திரம் எங்கள் தியாகி, பிறை நமது சுதந்திரம். இந்த மண்ணுக்காக இறந்தவர்களும் இருந்ததால் இது தாயகமாக மாறியது. இங்கு பிரிவினை இல்லை. துருக்கி குடியரசு தவிர வேறு எந்த மாநிலமும் இல்லை. அந்த இணை நிலை என்ன? FETO, வா, ஏன் உங்களால் வர முடியாது, ஏன் பயப்படுகிறீர்கள்? ஓ, அதன் அடிப்படை வழிபாடு, அதன் நடுத்தர வணிகம், அதன் உச்சவரம்பு துரோகம். அந்த தளத்தில் தங்கியிருந்தவர்களை நான் அழைக்கிறேன். நீங்கள் அதை ஒரு வழி அல்லது வேறு வழியில் செய்தீர்கள். தொடர்ந்து அங்கேயே இருந்தால் ஹக்கியின் சுவரில் மோதி விபத்துக்குள்ளாகும். நாங்கள் பிரிவினைவாத பயங்கரவாத அமைப்பின் குகைக்குள் நுழைந்தோம், நாங்கள் தொடர்கிறோம். FETO இல் நாங்களும் ஈடுபட்டுள்ளோம், நாங்கள் தொடர்கிறோம். யாரும் எழுந்து பலி இலக்கியம் செய்ய வேண்டாம். இவர்கள் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் அல்ல. எனது தியாகி 246 தியாகிகள். எங்களிடம் 2194 வீரர்கள் உள்ளனர். அவர்களது உறவினர்கள் மற்றும் உறவினர்கள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளனர். அன்று இரவு என்ன செய்தார்கள்? கிழக்கிலும் தென்கிழக்கிலும் வீரமரணம் அடைந்தவர்கள் எங்கள் உறவினர்கள்.
நாம் வெற்றி பெற்றால், நாம் ஒரு மனிதனைப் போல இறக்கிறோம்.
ஈராக் அல்லது சிரியாவில் நமக்கு பிரச்சனையா? நாங்கள் அதை தீர்ப்போம். பயங்கரவாத அமைப்புகளின் உச்சத்திற்கு ஒரு துரும்பைப் போல இறங்குவோம். ஐரோப்பிய ஒன்றியம் நமக்கு அளித்த வாக்குறுதியைக் காப்பாற்றவில்லையா? நாங்கள் எங்கள் சொந்த விஷயத்தில் கவனம் செலுத்துவோம்! பொருளாதாரத்தில் நம்மை பலவீனப்படுத்த முயற்சிக்கிறார்களா? புதிய நடவடிக்கைகளை உடனடியாக அமல்படுத்துவோம். பழைய துருக்கி இப்போது இல்லை! ஜூலை 15 தாக்குதலால், எமக்கான பயணங்களுக்கு பஞ்சமிருக்காது என்று பார்த்தோம். எனவே, இந்த போராட்டத்தை நாங்கள் தத்தளிப்பதன் மூலம் அல்ல, ஆனால் எங்கள் இலக்குகளை நோக்கி நடந்து செல்வோம். நாம் வெற்றி பெறப் போகிறோம் என்றால், நாம் ஒரு மனிதனைப் போல இறக்கப் போகிறோம், ஒரு மனிதனைப் போல இறக்கப் போகிறோம். எங்கள் தியாகிகள் மற்றும் வீரர்களுக்கு தகுதியான வகையில் இந்தப் போராட்டத்தை எதிர்த்துப் போராட என் இறைவன் எங்களுக்கு அருள் புரிவானாக!”
பிரதமர் யில்டிரிம் மேலும் கூறியதாவது:
“இங்கே வேலை, அங்காரா ரயில் நிலையம். திரு. ஜனாதிபதி, அங்காரா துருக்கி மட்டுமல்லாது அங்காரா அதிவேக ரயில் நெட்வொர்க்குகளின் தலைநகராக மாறியுள்ளது. அங்காராவிலிருந்து கொன்யாவிலிருந்து எஸ்கிசெஹிர் வரை, எதிர்காலத்தில் உசாக் வரை, மனிசா, இஸ்மிர், யோஸ்கட், சிவாஸ், எர்சின்கான், கொன்யா, கரமன், மெர்சின், ஆன்டெப், சுருக்கமாகச் சொன்னால், நமது 55 மாகாணங்களுக்கு, 14 சதவிகிதம் துருக்கியின் மக்கள்தொகை, அதிவேக ரயில் நெட்வொர்க்குகள். நாங்கள் சரிகை போல் பின்னினோம். இந்த தேசத்திற்கு சேவை செய்வது வழிபாடு. இன்று, உலகின் மிகப்பெரிய திட்டங்களை உருவாக்கும் நாடுகளில் துருக்கியும் ஒன்றாகும். ஜனாதிபதி, உங்களுக்கு ஒரு கொள்கை உள்ளது. உலகளாவிய நெருக்கடியை சமாளிக்க பெரிய திட்டங்களை செயல்படுத்துவதே வழி. துருக்கி 50 ஆண்டுகளாக நிகழ்ச்சி நிரலில் இருந்த முக்கிய திட்டங்களை ஒவ்வொன்றாக செயல்படுத்தி வருகிறது.
நாங்கள் புறப்படும்போது, ​​எங்கள் ஜனாதிபதி எங்களிடம் சொன்னார், வார்த்தைகளில் வார்த்தைகளை அல்ல, கற்களில் கற்களை வைத்து தேசத்திற்கு சேவை செய்வோம். அதிர்ஷ்டவசமாக, நாங்கள் செய்தோம். அங்காரா, இஸ்தான்புல், கொன்யா... இந்த ஒட்டோமான் பேரரசின் மூன்று தலைநகரங்களையும் அதிவேக ரயில் பாதைகள் மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைத்துள்ளோம். முதல் அதிவேக ரயில் நிலையத்தை நாங்கள் திறந்தபோது, ​​28 மில்லியன் குடிமக்கள் பயணம் செய்தனர். இப்போது, ​​இந்த நவீன அங்காரா அதிவேக ரயில் நிலையம், பில்ட்-ஆபரேட் ஸ்டேட் மாடலில் இப்படி மாறிவிட்டது.
குறைவான மக்கள் நெடுஞ்சாலையைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினர். எங்கள் குடிமக்களில் 66 சதவீதம் பேர் அங்காரா-கோன்யா அதிவேக ரயில் பாதையைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினர். நல்ல அதிர்ஷ்டம். இங்கு தினமும் 150 பேர் கடந்து செல்வார்கள். இது அங்காராவின் வாழ்க்கை மையமாக மாறும். இது வெறும் ரயில் நிலையமாக மட்டும் இல்லாமல், இரவு பகலாக வாழும் மக்கள் சந்தித்து தங்கள் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் இடமாக இருக்கும். மற்ற மாகாணங்களிலும் இது தொடர்ந்து உயரும். அன்பான ஜனாதிபதி, அன்பான அங்காரா மக்களே, இந்த பணி நம் தேசத்திற்கு பயனுள்ளதாக இருக்க விரும்புகிறேன். நம் நாட்டிற்கு நல்வாழ்த்துக்களைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறேன்.
துருக்கி மற்றும் ஐரோப்பாவில் உள்ள மிகவும் மதிப்புமிக்க நிலையம்
அங்காரா YHT நிலையம், பில்ட்-ஆபரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் மாடலுடன் முதல் முறையாக TCDD ஆல் கட்டப்பட்டது மற்றும் 19 ஆண்டுகள் மற்றும் 7 மாதங்களுக்குப் பிறகு TCDD க்கு மாற்றப்படும், Ankaray, Başkentray மற்றும் Keçiören பெருநகரங்களுடன் இணைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஒரு நாளைக்கு 50 ஆயிரம் பயணிகளுக்கு சேவை செய்யும் திறன் கொண்ட இந்த நிலையம், 3 தளங்கள், 6 ரயில் பாதைகள் மற்றும் 194 ஆயிரத்து 460 சதுர மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அடித்தளம் மற்றும் தரை தளங்கள் உட்பட 8 தளங்களைக் கொண்டுள்ளது. போக்குவரத்து சேவைகளுக்கான அலகுகள் தவிர, வணிகப் பகுதிகள், கஃபே-உணவகம், வணிக அலுவலகங்கள், பல்நோக்கு அரங்குகள், மஸ்ஜித், முதலுதவி மற்றும் பாதுகாப்புப் பிரிவுகள் மற்றும் ஒரு ஹோட்டல் நிலையத்தில் மொத்தம் 850 பார்க்கிங் இடங்கள், 60 உள்ளன. அவற்றில் மூடப்பட்டு 910 திறந்த நிலையில் உள்ளன. சமூக மற்றும் கலாச்சார வசதிகளும் உள்ளன.