அதிர்வு சிக்கல்களைக் கண்டறிதல்

நவீன கார் பழுதுபார்க்கும் துறையில் எஞ்சியிருக்கும் கலை, சிக்கலை முன்கூட்டியே கண்டறிவதை விட பழுதுபார்ப்பதைப் பற்றியது. பொருட்களை மாற்றுவதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற மெக்கானிக்களுக்கு உரிய மரியாதையுடன்: எந்த குரங்கும் உடைந்த பகுதியில் தடுமாறி, அது மாற்றப்படும் வரை காரின் பாகங்களை எறிந்துவிடும். டாலர்களைச் சேமிப்பதைப் பற்றி பேசுகையில், ஒரு சுவிட்சைப் புரட்டுவதற்கு முன், சாத்தியமான சிறந்த புள்ளியில் சிக்கல்களைக் கண்டறிவதே ஸ்மார்ட் பணம். உள்நோக்கி கண்டறியும் அமைப்புகள் மிகவும் திறமையானவையாக இருந்தாலும், ஒரு கட்டத்தில் குறியீடுகளை இழுக்கும்போது நீங்கள் கண்டதை உங்கள் சொந்த இரு கண்களால் நீங்கள் கவனித்தவற்றுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்க வேண்டும். அல்லது அதை உங்கள் கழுதையில் உணருங்கள், எது மிகவும் வசதியானது. இதைக் கருத்தில் கொண்டு, அறிகுறிகளைக் கண்காணிக்க உதவும் ஒருவித வழிகாட்டி அல்லது விளக்கப்படம் உங்களுக்கு உதவியாக இருக்கும்.

விபத்துகளைத் தவிர்க்க உங்கள் வாகனப் பிரச்சினைகளைக் கண்டறிவது புத்திசாலித்தனம்.

இருப்பினும், அதிக வரம்புகளுடன் வாகன காப்பீட்டை வைத்திருப்பது புத்திசாலித்தனமாக இருக்கும். காப்பீட்டாளர்கள், டெபாசிட் கார் காப்பீடு இல்லை கார் உரிமையாளர்களுக்கு விருந்து அளிக்க ஆரம்பித்தனர்.

அதிர்வுகள்

அமைதியாக அல்லது சும்மா உட்கார்ந்து

அவற்றின் இயல்பிலேயே, அதிர்வுகள் சுழற்சி ஏற்றத்தாழ்வுகளின் விளைவாகும்; வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், மற்றொன்றை விட ஒரு பக்கத்தில் அதிகமாக சுழலும் ஒன்று அல்லது மற்றொன்றை விட ஒரு திசையில் அதிக சக்தியை செலுத்தும் ஒன்று. உங்கள் கார் நிலையாக இருக்கும்போது நகரும் சில விஷயங்கள் மட்டுமே உள்ளன, மேலும் அவை இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்துடன் தொடர்புடையவை. செயலற்ற நிலையில் உள்ள அதிர்வுகள் பெரும்பாலும் ஒற்றை அல்லது பல-சிலிண்டர் மிஸ்ஃபயரின் விளைவாகும், இது இயந்திரத்தை அசைக்கச் செய்கிறது. ஒரு ஹார்மோனிக் பேலன்சர் என்பது உங்கள் இயந்திரத்தின் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் முன் அமைந்துள்ள ஒரு வகை ரப்பர் பக் ஆகும், இது கிரான்ஸ்காஃப்டில் இருந்து சாதாரண அதிர்வுகளை உறிஞ்சுகிறது. அது தோல்வியுற்றால், செயலற்ற நிலையில் இயந்திர அதிர்வுகளை எதிர்பார்க்கலாம். எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் மூலம் இன்ஜின்-டு-பாடி தொடர்பு இருந்தும் அதிர்வு வரலாம், மேலும் இது டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது மோசமான எஞ்சின் பேரிங் மூலமாகவும் இருக்கலாம்.
டிரான்ஸ்மிஷன் இயந்திரத்தின் அதே வேகத்தில் சுழலும் போது டிரான்ஸ்மிஷன் சிக்கல்கள் செயலற்ற நிலையில் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தும். ஒரு பழுதடைந்த அல்லது உடைந்த ஃப்ளைவீல், ஃப்ளெக்ஸ் பிளேட் - கிரான்ஸ்காஃப்டை முறுக்கு மாற்றியுடன் இணைக்கும் வட்டு - பைலட் பேரிங், கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட், டார்க் கன்வெர்ட்டர் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் இன்புட் ஷாஃப்ட் ஆகியவை செயலற்ற நிலையில் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தும். பிரேக்கின் மீது கால் வைத்து காரை கியரில் வைக்கும் போது, ​​அதிர்வுகள் கணிசமாக மோசமாகும், பெரும்பாலும் தவறான தீப்பிடித்தல், இயந்திரத்தின் வெற்றிடக் குழாய்களில் ஒன்றில் கசிவு அல்லது முறுக்கு மாற்றிச் சிக்கலின் விளைவாகும்.

இயந்திர வேகத்துடன் அதிகரிக்கிறது

என்ஜின் வேகத்துடன் அதிகரிக்கும் அதிர்வுகளையும் வேகத்துடன் நேரியல் அதிகரிக்கும் அதிர்வுகளையும் நீங்கள் வேறுபடுத்திப் பார்க்க வேண்டும். விந்தை போதும், பல இயந்திர அதிர்வு சிக்கல்கள் வேகத்தில் மேம்படும் போது கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலைத்தன்மை rpm ஐ இன்னும் நிலையானதாக வைத்திருக்கும் மற்றும் தவறான செயல்கள் மிக வேகமாக நடக்கும். rpm உடன் மோசமடையும் அதிர்வுகள் பொதுவாக பற்றவைப்பு அமைப்பு பிரச்சனை அல்லது தவறான ஹார்மோனிக் பேலன்சர், ஃப்ளைவீல் அல்லது ஃப்ளெக்ஸ்ப்ளேட்டின் விளைவாக எஞ்சினில் உள்ள ஏற்றத்தாழ்வைக் குறிக்கின்றன.

சாலை வேகத்துடன் அதிகரிக்கிறது

இத்தகைய அதிர்வுகள் பொதுவாக டிரைவ் டிரெய்னில் உள்ள ஏற்றத்தாழ்வு அல்லது டயர் பிரச்சனையால் ஏற்படுகின்றன. டிரைவ்லைன் அதிர்வுகள் டிரான்ஸ்மிஷன் அவுட்புட் ஷாஃப்ட் சிக்கல்கள், வளைந்த அல்லது வளைந்த டிரைவ் ஷாஃப்ட் அல்லது ஃப்ரண்ட்-வீல் டிரைவ் ஆக்சில் ஷாஃப்ட், சேதமடைந்த U-ஜாயின்ட் அல்லது வீல் பேலன்ஸ் எடைகள் இல்லாமல் இருக்கலாம். பிந்தையது உண்மையில் மிகவும் பொதுவானது, ஏனெனில் சக்கர எடைகள் வீழ்ச்சியடையலாம் மற்றும் விழலாம். எடை ஊசலாட்டத்தின் அதிர்வுகள் ஒரு விசித்திரமான விஷயம்; அவை வெவ்வேறு வேகங்களில் வந்து செல்லலாம், 10 mph முதல் 60 mph வரை தீவிரம் அதிகரிக்கும், 60 முதல் 65 mph வரை மறைந்து, பின்னர் பழிவாங்கலுடன் திரும்பும். சமநிலையற்ற டிரைவ் ட்ரெய்ன் பாகங்கள் போல, சஸ்பென்ஷன் சுழற்சி முறையில் தள்ளாடுவதால், தளர்வான அல்லது சேதமடைந்த ஸ்டீயரிங் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் கூறுகளின் அதிர்வுகள் பொதுவாக பவர்டிரெய்ன் ஏற்றத்தாழ்வுகளின் விளைவுகளைப் பிரதிபலிக்கின்றன.

இருப்பினும், டயர் தொடர்பான அதிர்வுகள் எப்போதும் குறைந்த வேகத்தில் தொடங்கி சாலையின் வேகத்துடன் மிக விரைவாக மோசமடைகின்றன. உதாரணமாக, டயர் முகடுகள் மற்றும் தட்டையான இடங்கள், மணிக்கு 10 மைல் வேகத்தில் ஒரு வகையான மெதுவான தள்ளாட்டத்தை உருவாக்கும், இது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 70 மைல் வேகத்தில் சிறுநீரகத்தை துடிக்கும் அடியாக மாறும் வரை சாலையின் வேகத்துடன் வலிமை மற்றும் வேகத்தை அதிகரிக்கும். மேலும் சாலையில் ஏற்படும் தாக்கத்தால் டயரை கிழிக்கும் வரை அல்லது ஜாக்கிரதையின் ஒரு பகுதி அதிக வெப்பமடைந்து வெடிக்கும் வரை அவர்கள் தொடர்ந்து செய்வார்கள். தளர்வான லக் நட்ஸ் மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில், வளைந்த பிரேக் ரோட்டர்களும் இதைச் செய்யலாம். வளைந்த பிரேக் ரோட்டர்கள் பொதுவாக பிரேக்கிங்கின் போது மட்டுமே வெளிப்படும், ஆனால் சில நிபந்தனைகளின் கீழ் சாலை வேகத்தில் ஊசலாடும் அதிர்வு ஏற்படலாம்.

மோட்டார் வாகன காப்பீடு

கவரேஜ் அதிக செலவாகும் போது, ​​பெரிய சேதத்தை ஏற்படுத்தும் கடுமையான விபத்து ஏற்பட்டால் அது உங்களை காப்பாற்றும். அதனால்தான் அதை மறைக்க மிகவும் விலை உயர்ந்தது. மலிவான நேரடி வாகனக் காப்பீட்டாளர்களில் இரண்டு ரோட்னி யங் இன்சூரன்ஸ் ve GoodtoGoInsuranceஇருக்கிறது .