2013 ஆம் ஆண்டு தனது கடைசிப் பயணத்தை மேற்கொண்டு, பல ஆண்டுகளாக ஆவலுடன் எதிர்பார்த்து, Halkalı மர்மரே பாதை இன்று 11.00:6 மணிக்கு ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் பங்கேற்புடன் திறக்கப்படுகிறது. கடந்த XNUMX ஆண்டுகளுக்கு முன் நிறுத்தப்பட்ட இந்த ரயில் பாதை திறப்பு நீண்ட நாட்களாக தாமதமாகி வருகிறது. Gebze Halkalı 185 கிமீ Gebze உடன்-Halkalı இடையில் பயணிக்க 115 நிமிடங்கள் ஆகும். Gebze-Halkalı குடிமக்கள் இடையே, 1 மணி நேரம் மற்றும் 10 நிமிடங்கள் நேரம் கிடைக்கும்.
GEBZE ஹல்கலி மர்மரே கோட்டின் நிறுத்தங்கள் என்ன?
இது இஸ்தான்புல்லில் மிகப்பெரிய, அதாவது மிக நீளமான மெட்ரோ பாதையைக் கொண்டுள்ளது. Halkalı - Gebze மெட்ரோ பாதையில் மொத்தம் 42 நிறுத்தங்கள் உள்ளன. இவற்றில் 14 நிறுத்தங்கள் ஐரோப்பிய பக்கம் இருந்தாலும், மீதமுள்ள 28 நிறுத்தங்கள் அனடோலியன் பக்கத்தில் உள்ளன.
Halkalı - Mustafakemal - Küçükçekmece - Florya - Yeşilköy - Yeşilyurt - Ataköy - Bakırköy - Yenimahalle - Zeytinburnu - Kazlıçeşme - Yenikapı - Sirkeci - Bosphorus, - Uskudar - İbrahimağa - Söğütlüçeşme - Feneryolu - Göztepe - Erenköy - Suadiye - Bostancı - Küçükyalı - Idealtepe - Süreyya கடற்கரை - மால்டெப் - Cevizli – முன்னோர்கள் – பாசக் – கர்தல் – யூனுஸ் – பெண்டிக் – கய்னார்கா – கப்பல் கட்டும் தளம் – Güzelyalı – Aydıntepe - İçmeler – Tuzla – Çayırova – Fatih – Osmangazi – Gebze
திட்டம் பல முறை ஒத்திவைக்கப்பட்டது
அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் திட்டம் மற்றும் மர்மரேயுடன் ஒருங்கிணைக்க திட்டமிடப்பட்ட பாதையில் சீரமைப்பு பணிகள் காரணமாக, தண்டவாளங்கள் அகற்றப்பட்டு, ரயில் நிலையங்களை புதுப்பிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது, அவற்றில் பெரும்பாலானவை வரலாற்று நினைவுச்சின்னங்களின் நிலை. புனரமைப்பு பணிகள், கட்டுமான காலம் 24 மாதங்களுக்கு திட்டமிடப்பட்டது, ஜூன் 2015 இல் இறுதி செய்ய இலக்கு வைக்கப்பட்டது. ஆனால், இதற்கிடையில் கட்டுமானப் பணிகளை மேற்கொண்ட நிறுவனம், அதிகப்படியான செலவு அதிகரிப்பைக் காரணம் காட்டி, 2014 அக்டோபரில் பணிகளை நிறுத்தியது. பிரச்னைகளுக்கு தீர்வு காணப்பட்டதையடுத்து, 2015ல் மீண்டும் பணிகள் துவங்கின.
லைன் கால அளவு 115 நிமிடங்கள் இருக்கும்
அனைத்து உள்கட்டமைப்பு மற்றும் நிலையங்களும் திட்டத்தின் எல்லைக்குள் மீண்டும் கட்டப்பட்டன, இது இரண்டு கோடுகளுக்கு இடையிலான தூரத்தை 185 நிமிடங்களிலிருந்து 115 நிமிடங்களாக குறைக்கும். 2 வழித்தடங்கள், 27 நெடுஞ்சாலைகள், 29 பாதசாரி சுரங்கப்பாதைகள், 21 நெடுஞ்சாலைகள், 12 பாதசாரி மேம்பாலங்கள், 19 ஆற்றைக் கடக்கும் பாலங்கள் மற்றும் 60 மதகுகள் உட்பட 170 கலைக் கட்டமைப்புகள் மீண்டும் கட்டப்பட்டன. இந்த பாதையில் ஒரு நாளைக்கு 1.2 மில்லியன் பயணிகள் பயணம் செய்வார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட இணைப்புகள்
முழு வரியும் செயல்பாட்டுக்கு வரும்போது;
Halkalı நிலையம் M1B Yenikapı-Halkalı சுரங்கப்பாதை பாதையுடன்,
Ataköy நிலையத்தில் M9 İkitelli-Ataköy மெட்ரோ வரியுடன்,
பாக்ர்கோய்-பஸாக்செய்ர் மெட்ரோ வரியுடன் Bakirkoy நிலையத்தில்,
Yenikapı நிலையத்தில், M1A Yenikapı-Ataturk விமான நிலையம், M1B Yenikapı-Kirazlı மற்றும் M2 Yenikapı-Hacıosman மெட்ரோ பாதைகள்,
சிர்கேசி நிலையத்தில் T1 Kabataş-Bağcılar டிராம் லைன் மற்றும் கடல் வழிகள்,
பிரிப்பு நீரூற்று நிலையத்தில் M4 Kadıköy-துஸ்லா மெட்ரோ பாதையுடன்,
Üsküdar நிலையத்தில், M5 Üsküdar-Çekmeköy மெட்ரோ கோடு,
கோஸ்டெல்லே நிலையத்தில் M12 Göztepe-Umraniye மெட்ரோ வரியுடன்,
Bostancı-Dudullu மெட்ரோ வரியுடன் Bostancı நிலையத்தில்,
Pendik-Sabiha Gokcen Airport மெட்ரோ பாதை Pendik நிலையத்தில்
İçmeler நிலையத்தில் M4 Kadıköyஇது துஸ்லா மெட்ரோ லைனுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்