உள்நாட்டு மின்சார பேருந்துகளுக்கான பெரும் தேவை ஐரோப்பாவிலிருந்து வந்தது

உள்நாட்டு மின்சார பேருந்துகளுக்கான பெரும் தேவை ஐரோப்பாவில் இருந்து வந்தது: "ஐரோப்பாவில் 2015 ஆம் ஆண்டின் சிறந்த நிறுவனம்" என்று ஃப்ரோஸ்ட் & சல்லிவன் மூலம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது Bozankayaமின்சார பேருந்துகளை அறிமுகப்படுத்தியது. Bozankaya E-Bus ஆனது ஐரோப்பா மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் இருந்து அதிக தேவையைப் பெற்றது.

Bozankaya பொது மேலாளர் Aytunç Günay கூறினார், “எங்கள் மின்சார பஸ்ஸுக்கு, குறிப்பாக ஜெர்மனி, வடக்கு ஐரோப்பா, சுவிட்சர்லாந்து, ஈரான் மற்றும் அஜர்பைஜான் ஆகிய அனைத்து உள்ளூர் அரசாங்கங்களிடமிருந்தும் தீவிரமான தேவை உள்ளது என்று கூறலாம். எங்களின் E-Bus வாகனத்தின் மூலம் உலகளாவிய விரிவாக்கம் செய்து துருக்கியில் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளோம் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். நாங்கள் தற்போது துருக்கியில் E-பஸ்ஸிற்கான சோதனை ஓட்டங்களை உள்ளூர் அரசாங்கங்களுடன் நடத்தி வருகிறோம். எங்களுக்கு கிடைத்த நேர்மறையான கருத்துக்கு நாங்கள் மிகவும் பெருமைப்படுகிறோம்," என்று அவர் கூறினார்.

அவர்கள் டிராம்பஸ் மற்றும் டிராம் மற்றும் மின்சார பஸ்ஸை உற்பத்தி செய்கிறார்கள் என்பதை நினைவுபடுத்தும் வகையில், குனே கூறினார், "உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர் என்ற முறையில், எங்கள் துறையில் எங்கள் துறையில் ஐரோப்பாவில் ஆண்டின் சிறந்த நிறுவனமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டிருப்பது ஒரு முக்கியமான வெற்றியாகும். உலகின் மிக முக்கியமான ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள். நாங்கள் ஏற்கனவே எங்கள் வாகனங்களால் உலக அரங்கில் கவனத்தை ஈர்த்து வருகிறோம். பல சர்வதேச கண்காட்சிகளில் பங்கேற்பதன் மூலம் நேர்மறையான கருத்துக்களை அவதானிக்கும் வாய்ப்பு எங்களுக்கு கிடைத்தது. வெவ்வேறு நாடுகளில் உள்ள உள்ளூர் அரசாங்கங்களுடன் நாங்கள் சோதனை ஓட்டங்களை நடத்தினோம். அவ்வப்போது, ​​நாங்கள் வெளிநாட்டிலிருந்து வரும் பிரதிநிதிகளை துருக்கியில் நடத்துகிறோம். இந்த விரிவாக்கத்திற்காக நாங்கள் பெற்ற விருது ஒரு சிறப்பு மதிப்பைச் சேர்த்தது.

குணாய், Bozankaya அவர்கள் முழு R&D மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறையை இரயில் அமைப்புகள் மற்றும் வெகுஜன போக்குவரத்து வாகன உற்பத்தியை தங்கள் சொந்த கட்டமைப்பிற்குள் மேற்கொள்வதாக அவர் கூறினார். துருக்கியின் முதல் மற்றும் உலகின் இரண்டாவது 25 மீட்டர் நீளமுள்ள டிராம்பஸை அவர்கள் தயாரித்ததாகக் குறிப்பிட்டு, குனே கூறினார், “மலாத்யா மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டிக்காக நாங்கள் தயாரித்த முதல் 10 டிராம்பஸ்கள் மேல்நிலைக் கோடு கேடனரி அமைப்பிலிருந்து தங்கள் ஆற்றலைப் பெறுகின்றன. அதன் ரப்பர் சக்கரங்கள் காரணமாக இரயில் அமைப்புகளை விட இது குறைவான செலவு ஆகும். கூடுதலாக, டிராம்பஸின் ஆற்றல் நுகர்வு மதிப்புகள் டீசல் எரிபொருள் பேருந்துகளை விட ஒரு கிமீக்கு 65-70% குறைவாக உள்ளன, மேலும் அவை இந்த வாகனங்களின் சேவை வாழ்க்கையை விட இரண்டு மடங்கு அதிகம். டிராம்பஸ் மூலம் 3 மாதங்களில் 1.2 மில்லியன் பயணிகள் மாலத்யாவில் கொண்டு செல்லப்பட்டனர். மற்ற உள்ளூர் அரசாங்கங்கள் மற்றும் வெளிநாடுகளில் இருந்தும் ஆர்வம் உள்ளது," என்று அவர் கூறினார்.

தாங்கள் 100% குறைந்த மாடி உள்நாட்டு டிராம் ஒன்றை உருவாக்கி உற்பத்தி செய்துள்ளதாகக் குறிப்பிட்ட குனே, முதலில் 30 டிராம்களுக்கான நெறிமுறையில் கைசேரி பெருநகர நகராட்சியுடன் கையெழுத்திட்டதாகக் கூறினார். வாகனங்களின் விநியோகம் 2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் தொடங்கும் என்று குறிப்பிட்ட குனே, “2016 ஆம் ஆண்டில் 30 வாகனங்கள் விநியோகிக்கப்படும். இந்த வாகனங்கள் இன்றுவரை துருக்கியில் மிகவும் மலிவான டிராம் திட்டமாகும்," என்று அவர் கூறினார்.

இ-பஸ்ஸின் எரிபொருள் நுகர்வு 85-90 சதவீதம் அதிக சாதகமாக உள்ளது
2014 இறுதியில் அறிமுகப்படுத்திய மின்சார பேருந்துகள் Bozankaya E-Bus சார்ஜ் செய்யும் போது சராசரியாக 260-320 km பயணிக்கும் என்று கூறிய Günay, இதை வழங்கும் பேட்டரி அமைப்பு ஜெர்மனியில் உள்ள R&D மையத்தில் உருவாக்கப்பட்டது என்று கூறினார். அதே திறன் கொண்ட டீசல் வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த E-பஸ்ஸின் எரிபொருள் நுகர்வு 85-90 சதவீதம் அதிக சாதகமாக இருப்பதாகக் குறிப்பிட்ட குனே, “குறிப்பாக ஜெர்மனியின் அனைத்து உள்ளூர் அரசாங்கங்களும், வடக்கு ஐரோப்பா, சுவிட்சர்லாந்து, ஈரான் மற்றும் அஜர்பைஜான், எங்கள் மின்சார பேருந்தை தீவிரமாக தேடுகிறோம். தேவை இருக்கிறது என்று சொல்லலாம். எங்களின் E-Bus வாகனத்தின் மூலம் உலகளாவிய விரிவாக்கத்தை செய்து துருக்கியின் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளோம் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். நாங்கள் தற்போது துருக்கியில் E-பஸ்ஸிற்கான சோதனை ஓட்டங்களை உள்ளூர் அரசாங்கங்களுடன் நடத்தி வருகிறோம். எங்களுக்கு கிடைத்த நேர்மறையான கருத்துக்கு நாங்கள் மிகவும் பெருமைப்படுகிறோம்," என்று அவர் கூறினார்.