கனல் இஸ்தான்புல் படிப்படியாக வருகிறது

கனல் இஸ்தான்புல் படிப்படியாக வருகிறது: எர்டோகனின் அறிவுறுத்தலால் திட்டத்தைச் சுற்றியுள்ள நகரத்தின் மக்கள் தொகை 500 ஆயிரமாகக் குறைக்கப்பட்டது. கருங்கடலையும் மர்மாராவையும் இணைக்கும் திட்டத்தில் உயரமான கட்டிடங்களுக்கு இடமில்லை.

காலையில், புதிய துருக்கியின் கிரேசிஸ்ட் திட்டமான கனல் இஸ்தான்புல் பற்றிய அனைத்து விவரங்களும், அது முடிந்ததும் அது எப்படி இருக்கும் என்பதற்கான முதல் காட்சிகளும் காலையில் வந்துவிட்டன. கடந்த மாதம் ஜனாதிபதி தையிப் எர்டோகனுடன் நடைபெற்ற கூட்டத்தில் தெளிவுபடுத்தப்பட்ட திட்டத்தில், கால்வாயைச் சுற்றி அமைக்கப்பட உள்ள நகரத்தில் அதிகபட்சமாக இயற்கை நீர் வளங்களையும் பசுமையான பகுதிகளையும் பாதுகாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. புதிய நகரத்தில் மக்கள் தொகை அடர்த்தி 1.2 மில்லியனில் இருந்து 500 ஆயிரமாக குறைக்கப்பட்டது. கால்வாயைச் சுற்றி வடிவமைக்கப்படும் நகரத்தில் மக்கள்தொகையைக் குறைக்க ஜனாதிபதி எர்டோகன் உத்தரவு பிறப்பித்தார். இருபுறமும் 250 ஆயிரம் மக்கள் தொகை இருக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. கால்வாயின் மீது கட்டப்படும் பாலங்களில் கூட இயற்கை தாவரங்களை பாதுகாக்கும் நோக்கில் விலங்குகள் தங்கள் இயற்கை சூழலில் வாழ முடியும்.

தொல்லியல் பூங்காக்கள்

திட்டப் பகுதிக்குள் திறந்த பகுதிகள் ஒவ்வொன்றாகக் குறிப்பிடப்பட்டன. வனப்பகுதிகள், ஓடைகள், ஓடைகள் ஆகியவற்றை முடிந்தவரை பாதுகாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. திறந்தவெளிகள் பல்லுயிர், வெளிப்புற வசதிகள், செயலற்ற மற்றும் சுறுசுறுப்பான பொழுதுபோக்கு பகுதிகள், சிறிய அளவிலான உணவு உற்பத்தி மற்றும் பல்வேறு மரத் தாவரங்களுக்கு இடமளிக்கும். தொல்லியல் பூங்காக்கள் உருவாக்கப்படும். திறந்தவெளி வலையமைப்பின் ஒரு பகுதியாக வனப்பகுதிக்கு அருகில் உயிரியல் பூங்கா கட்டப்படும்.
"உயரமான கட்டிடங்கள் வேண்டாம்" என்ற ஜனாதிபதி எர்டோகனின் அறிவுறுத்தலின் பேரில் கட்டிடத்தின் உயரம் 6 தளங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. கால்வாயை விட்டு உயரமான கட்டிடங்கள் கட்டப்படும். பெரிய கப்பல்கள் செல்லும் வகையில் கால்வாய் அமைக்கப்படும். புதிய மக்கள்தொகைக்கு ஏற்ப நகர்ப்புற வடிவமைப்பு திட்டம் முடிந்த பிறகு, மண்டல திட்ட கட்டம் தொடங்கும். இந்த சூழலில், இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சி மற்றும் நகராட்சி நிறுவனமான BİMTAŞ இந்த செயல்முறையை நிர்வகிக்கும்.

அதிகபட்சம் 6 மாடி அனுமதிக்கப்படுகிறது

கால்வாயைச் சுற்றி கட்டப்படும் நகரம் ஒரு தனித்துவமான நிழற்படத்தைக் கொண்டிருக்கும். இந்த சூழலில், கட்டிடங்கள் அதிகபட்சமாக 6 தளங்களைக் கொண்டிருக்கும் வில்லா வகை கட்டமைப்புகளிலிருந்து குடியிருப்புத் திட்டங்களுக்கு படிப்படியாக கட்டமைப்பு உருவாக்கப்படும். திட்டப் பகுதியில் உள்ள "மாடிகளின் எண்ணிக்கையின் பகுப்பாய்வில்" பின்வரும் தகவல்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன: "உயர்ந்த கட்டுமானமானது கால்வாய் சூழல் மற்றும் குடியேற்ற எல்லையில் உள்ள திறந்த பகுதிகளிலிருந்து விலகி, மக்கள் வசிக்கும் பகுதியின் கால்வாய் காட்சியில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. அதிகபட்சமாக இருந்தது. கால்வாயின் கிழக்குப் பகுதியில், வடக்கு-தெற்கு திசையில் ஒரு நேர்கோட்டு வடிவம் காணப்படுகிறது, இது மத்திய வணிகப் பகுதிக்கு ஒத்திருக்கிறது. கட்டிட உயரங்களின் அமைப்பு பொது போக்குவரத்து வரிசையைப் பின்பற்றுகிறது, இதனால் மிக உயர்ந்த கட்டிடங்கள் மெட்ரோ நிலையங்களில் தொகுக்கப்படுகின்றன.

கடுமையான போக்குவரத்துக்கு முற்றுப்புள்ளி

கனல் இஸ்தான்புல் மூலம் 2 தீபகற்பங்கள் மற்றும் ஒரு தீவு உருவாகும். இத்திட்டத்தின் மூலம், போஸ்பரஸில் போக்குவரத்தை முடிவுக்கு கொண்டுவருவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. நாளொன்றுக்கு 150-160 கப்பல்கள் கனல் இஸ்தான்புல் வழியாக செல்லும் என்று இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. ஜனாதிபதி எர்டோகனிடம் வழங்கப்பட்ட கனல் இஸ்தான்புல் கோப்பில், போக்குவரத்துப் பகுதிகள் பின்வருமாறு விவரிக்கப்பட்டுள்ளன: “பல மாதிரி அணுகுமுறை வணிக மையங்கள், தொழில்துறை பகுதிகள் மற்றும் பணியிடங்களுக்கு கடுமையான போக்குவரத்து சிக்கல்களை ஏற்படுத்தாமல் எளிதாக அணுகுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. கால்வாயில் பாலங்கள் பயன்படுத்தப்படும், இது குடியேற்ற திறன் மற்றும் உள்கட்டமைப்பை ஆதரிக்கும் மற்றும் வண்டிப்பாதை மற்றும் பல்வேறு பொது போக்குவரத்து வழிகளின் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்யும். பெரிய குறுக்குவெட்டுகள் மற்றும் அதிவேக ரயில் நிறுத்தங்கள் வெள்ளை வட்டத்துடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் உள்ளூர் மெட்ரோ மற்றும் டிராம் நிறுத்தங்கள் தடித்த கோட்டுடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த பகுதிகள் மூலோபாய ரீதியாக மத்திய வணிக பகுதி மற்றும் பெரிய குடியிருப்பு பகுதிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது மற்ற போக்குவரத்து முறைகளுக்கு இணைப்புகளை வழங்குகிறது.

இது 'V' வடிவில் இருக்கும்

Silivri, Ortaköy, İnceğiz, Gökçeli, Çanakça, Dağyenice என முன்னர் அடையாளம் காணப்பட்ட திட்ட நிலம், கரகாக்கி, Evcik Dam இலிருந்து கருங்கடலை இணைக்கும் பகுதியில் அபகரிக்கப்பட வேண்டிய நிலங்கள் ஏராளமாக இருந்ததால் கைவிடப்பட்டது. திட்டங்களின்படி, இத்திட்டம் Küçükçekmece, Başakşehir மற்றும் Arnavutköy மாவட்டங்கள் வழியாகச் சென்று கருங்கடல் மற்றும் மர்மாரா கடலை இணைக்கும். மாசுபட்ட Küçükçekmece ஏரி சேனலில் சேரும், மேலும் Sazlıdere அணை முடக்கப்படும்.

கனல் இஸ்தான்புல் 'V' எழுத்து வடிவில் கட்டப்படும். கீழ் பகுதியின் அகலம் 100 மீட்டரை எட்டும், மற்றும் V எழுத்தின் இரண்டு முனைகளுக்கு இடையிலான தூரம் 2 மீட்டரை எட்டும். கால்வாயின் ஆழம் 520 மீட்டர் இருக்கும். திட்டமானது இஸ்தான்புல்லில் உள்ள ஒரு பகுதியை உள்ளடக்கியது, இதில் Avcılar, Bağcılar, Bakırköy, Arnavutköy, Başakşehir, Esenler, Eyüp மற்றும் Küçükçekmece ஆகியவை அடங்கும்.

உலக ராட்சதர்கள் திட்டத்தில் ஆர்வமாக உள்ளனர்

கனல் இஸ்தான்புல்லுக்கு வரும் மாதங்களில் டெண்டர் செயல்முறை தொடங்கும், இது இஸ்தான்புல்லின் பெரும் பகுதியை தீவாக மாற்றும். மொத்தம் 10 பில்லியன் டாலர்கள் செலவில் உருவாகும் இந்த மாபெரும் திட்டம் துண்டு துண்டாக டெண்டர் விடப்படும். திட்டத்தின் சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகள் நிறைவடைந்துள்ளன. கருங்கடல் மற்றும் மர்மாராவை செயற்கை ஜலசந்தி மூலம் இணைக்கும் திட்டத்தில் ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் ஆர்வமாக உள்ள நிலையில்; பனாமா கால்வாயைக் கட்டிய MWH குளோபல் மற்றும் பல சீன நிறுவனங்கள் ஆசைப்படுவதாகக் கூறப்படுகிறது. கூடுதலாக, முக்கிய இத்தாலிய மற்றும் ரஷ்ய நிறுவனங்களுடன் பூர்வாங்க சந்திப்புகள் நடத்தப்பட்டன. மறுபுறம், இஸ்தான்புல்லில் கடல் போக்குவரத்திற்கு தீர்வு காண ஒரு மிகப் பெரிய ரஷ்ய நிறுவனம் கால்வாய் கட்டுமானத்தை மேற்கொள்ள முடியும் என்று அறியப்பட்டது.

நீளம் 43 கிலோமீட்டர்கள் இருக்கும்

கால்வாயில் 6 பாலங்கள் கட்டப்படும். அவற்றில் 4 பிரதான நெடுஞ்சாலை வழித்தடமாக அமைக்கப்படும். கால்வாயின் நீளம் 43 கி.மீ., அகலம் 400 மீட்டர்.

அகழ்வாராய்ச்சி மதிப்பீடு செய்யப்படும்

துறைமுகங்கள் மற்றும் விமான நிலையங்கள் கட்டுவதற்கும் கால்வாயை மூடுவதற்கும் மில்லியன் கன மீட்டர் அகழ்வாராய்ச்சி பயன்படுத்தப்படும்.